應(yīng)該算是本年度最為針尖對(duì)麥芒的冤家對(duì)比了，廣汽豐田和廣汽本田是日本以及北美市場(chǎng)上死掐的一對(duì)兒敵手，在中國(guó)，它們之間的較量也正在上演。

　　翻閱過(guò)去幾年美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)豐田的Yaris和和本田的Fit確實(shí)是一對(duì)冤家。它們?cè)谕耆�相同的市�?chǎng)細(xì)分空間里殺得難解難分，銷(xiāo)售數(shù)字總是咬得很緊，在這些年里交替領(lǐng)先，牢牢占據(jù)了轎車(chē)銷(xiāo)售排行榜的前列，這兩款車(chē)的主打市場(chǎng)雖然在北美，但整個(gè)亞太地區(qū)都在其影響力的輻射范圍內(nèi)，中國(guó)也不例外。

　　現(xiàn)在來(lái)看看這兩款車(chē)：

　　廣汽豐田Yaris

　　豐田的新Yaris幾乎是歐洲最常見(jiàn)的小車(chē)之一，這款風(fēng)靡全球的小車(chē)外觀的設(shè)計(jì)比較新穎，彰顯活力、清新的感覺(jué)卻沒(méi)有卡通的浮華，很樸實(shí)。整體造型比較柔和，多運(yùn)用流暢的曲線，以圓弧型的設(shè)計(jì)為主。比起老款，A柱前移，腰線也有所提升，車(chē)頂造型更加流線順暢，同時(shí)車(chē)門(mén)面積也變的放大。內(nèi)飾依然是走的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，金屬感很強(qiáng)，拉伸的軸距使的內(nèi)部空間也較以往寬敞。對(duì)上一款Yaris（在加拿大出售時(shí)的名字為EchoHatchback）出乎意料地沒(méi)有裝備電動(dòng)車(chē)窗和遙控門(mén)鎖。不過(guò)，在2007款車(chē)型中已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了糾正。雖然內(nèi)部空間還算寬敞，但是后排的腿部空間如果是坐三個(gè)人的話還是稍顯擁擠。

　　在中國(guó)，Yaris雅力士是唯一一款掛豐田標(biāo)識(shí)的兩廂緊湊型轎車(chē)。這次豐田推出這款小車(chē)，對(duì)其的希望很高，期待可以沿襲凱美瑞的神話，再創(chuàng)銷(xiāo)量新高。

　　廣州本田Fit

　　本田的Fit飛度確實(shí)算得上是小型車(chē)?yán)锏膬?yōu)勝品。新款的飛度走的是運(yùn)動(dòng)型路線，大空間的優(yōu)勢(shì)依然存在，所不同的只是在外型上進(jìn)行了一些局部的調(diào)整。車(chē)身的周?chē)�增加了裙邊，在�?chē)頂后部能夠安裝廠家提供的尾翼，這些改變使小巧的車(chē)身更富有運(yùn)動(dòng)感。新飛度配備了新開(kāi)發(fā)的本田1.3Li-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5LVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)快速燃燒和低摩擦，體現(xiàn)了高動(dòng)力、低油耗和清潔排放的特點(diǎn)，這點(diǎn)倒是小排量車(chē)都有的有點(diǎn)。

　　緊湊型車(chē)因其價(jià)廉、實(shí)用、節(jié)油等優(yōu)勢(shì)，是許多中國(guó)家庭邁入汽車(chē)生活的首款車(chē)型。因其技術(shù)門(mén)檻不高，市場(chǎng)銷(xiāo)量極大，可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的兵家必爭(zhēng)之地。目前中國(guó)的緊湊型市場(chǎng)出現(xiàn)了群雄逐鹿的局面，沒(méi)有哪一個(gè)品牌能在這個(gè)市場(chǎng)中占有明顯優(yōu)勢(shì)。如果誰(shuí)能在這個(gè)市場(chǎng)中殺出重圍，那么就意味著它將握有中國(guó)家庭的第一筆購(gòu)車(chē)預(yù)算。

　　在國(guó)內(nèi)的緊湊型車(chē)市場(chǎng)上，新車(chē)上市蜂擁而至。合資品牌和自主品牌在追求節(jié)油和實(shí)用的同時(shí)，也開(kāi)始強(qiáng)調(diào)舒適性、安全性以及操控性。國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，小排量的車(chē)型發(fā)展空間很大，如何在緊湊型車(chē)低價(jià)位的情況下發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，成為各方搶占市場(chǎng)份額的焦點(diǎn)。而在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和品牌宣傳中，將自己的品牌理念灌輸給緊湊型車(chē)消費(fèi)者，是各個(gè)廠家共同的競(jìng)爭(zhēng)策略。

　　此次廣豐和廣本推出的新Yaris和新飛度，可謂是雙方短兵相接，其平分秋色的結(jié)果也許就意味著在來(lái)年的緊湊型車(chē)市場(chǎng)上，還將陷入到難分勝負(fù)的廣汽豐田和廣汽本田的日系主力車(chē)的慘烈競(jìng)爭(zhēng)中。