如果說(shuō)早年大空間的多功能車(chē)對(duì)家用車(chē)市場(chǎng)的入侵還是星星之火，那么如今則已演變成了蒸蒸日上之勢(shì)。在現(xiàn)如今通行的求實(shí)用好面子的汽車(chē)消費(fèi)觀念下，多功用、大空間也漸漸成為現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的重要趨勢(shì)。從早先瞄準(zhǔn)家用多功能市場(chǎng)上市的普力馬、駿逸，到后來(lái)登場(chǎng)的東方之子Cross(參數(shù)圖庫(kù))、驪威(參數(shù)圖庫(kù))、景逸(參數(shù)圖庫(kù))，各車(chē)型不管是以Cross理念為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，還是以超規(guī)格轎車(chē)為設(shè)計(jì)方向，都殊途同歸地掀起了一股家用車(chē)大空間多功能的風(fēng)潮。其中，主打Cross理念的東方之子Cross，和以超規(guī)格“大兩廂”入市的景逸，表現(xiàn)得最為搶眼。

       東方之子Cross (參數(shù)圖庫(kù))                             景逸(參數(shù)圖庫(kù))

   外觀風(fēng)格迥異
        東方之子Cross與景逸代表了兩種截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，卻都符合時(shí)尚的主流審美觀。定位于休閑轎車(chē)的東方之子Cross，外觀上也體現(xiàn)出明顯的宜商宜家的特性�？芭cMPV比肩的大尺寸車(chē)身配合簡(jiǎn)潔流暢的車(chē)身線(xiàn)條，給人以沉穩(wěn)大氣的整體感覺(jué)。在細(xì)節(jié)上，東方之子Cross還參考了轎車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，別致的前臉中，黑底的波云大燈與時(shí)下流行的大嘴進(jìn)氣隔柵成為外觀第一眼亮點(diǎn)。
相對(duì)于頗具商務(wù)大氣感的東方之子Cross，標(biāo)稱(chēng)“超規(guī)格兩廂車(chē)”的景逸在外觀方面也更多地借鑒了轎車(chē)的設(shè)計(jì)元素。但景逸相對(duì)較短的車(chē)身淡化了多功能的意味，略顯臃腫，但缺乏了兩廂轎車(chē)的靈動(dòng)感。不過(guò)魚(yú)尾型的前大燈銳利有型、頗具魚(yú)躍之勢(shì)，堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆。

   空間各見(jiàn)所長(zhǎng) 
       和傳統(tǒng)的家用車(chē)相比，空間可說(shuō)是這兩款車(chē)的共同優(yōu)勢(shì)。在車(chē)內(nèi)空間的利用上，兩款車(chē)雖各見(jiàn)所長(zhǎng)，但還是不約而同地迎合了不同的市場(chǎng)需求。東方之子Cross的外觀尺寸相對(duì)景逸要大出一圈，而2800mm的超大軸距也使這款車(chē)可以搭載多變組合的七個(gè)座位。作為一款家商兼用的車(chē)型，東方之子Cross在車(chē)內(nèi)營(yíng)造了最為寬敞的乘坐空間，前后排中央扶手的設(shè)置也強(qiáng)調(diào)了商務(wù)用車(chē)的舒適性。此外，28個(gè)大空間的實(shí)用儲(chǔ)物盒遍布車(chē)內(nèi)，特別是可放倒的座椅，令整車(chē)的空間利用更人性化。
        作為主打家用的車(chē)型而言，景逸的空間表現(xiàn)也屬上乘。雖然景逸的尺寸及軸距較東方之子Cross均處于劣勢(shì)，但其2685mm的軸距已超越目前主流兩廂車(chē)騏達(dá)等，而后排采用的全平地板設(shè)計(jì)也完全針對(duì)家用，放棄中央扶手配置的做法更令其后排乘坐三人的舒適性大幅提升。38個(gè)儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)非常人性化，可以很方便的讓乘客找到擺放小物件的空間。

   市場(chǎng)各有側(cè)重
       同是10萬(wàn)元級(jí)別的高性?xún)r(jià)比車(chē)型，同樣將空間與多功能性作為核心賣(mài)點(diǎn)，但兩款車(chē)對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)卻有所不同。通過(guò)七座、五座以及多個(gè)排量的車(chē)型組合，東方之子Cross全面滿(mǎn)足了家商兼用的購(gòu)車(chē)需求。相對(duì)十萬(wàn)元區(qū)間的身價(jià)，東方之子Cross包括倒車(chē)?yán)走_(dá)、電加熱座椅、車(chē)載DVD等高檔配置一應(yīng)俱全，在性?xún)r(jià)比方面與同價(jià)位車(chē)型拉開(kāi)了較大差距。由于將MPV的多功能性與轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相融合，東方之子Cross受到了眾多商務(wù)及自主創(chuàng)業(yè)人士的青睞。
       而主打都市白領(lǐng)家庭路線(xiàn)的景逸，也不僅僅是憑借著其對(duì)常規(guī)轎車(chē)的空間界限的大膽突破，及前衛(wèi)的造型來(lái)贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。標(biāo)稱(chēng)超規(guī)格的空間體驗(yàn)的景逸，還擁有1.8T自動(dòng)擋車(chē)型這個(gè)“獨(dú)門(mén)秘笈”，它滿(mǎn)足了兩廂車(chē)車(chē)主對(duì)動(dòng)力性能的渴望，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)搭載渦輪增壓技術(shù)的空白，也讓景逸在兩廂車(chē)和家用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，能有一席之優(yōu)勢(shì)。

       隨著汽車(chē)價(jià)格的持續(xù)走低，汽車(chē)與大眾生活的融合也更加緊密，商務(wù)接待、載物運(yùn)輸、日常家用、聚會(huì)出游等等，消費(fèi)者日趨多元化的訴求給汽車(chē)發(fā)展指出了新的方向。不論是商用還是家用車(chē)市場(chǎng)，也不管是應(yīng)運(yùn)而生的Cross理念還是嶄露頭角的超規(guī)格設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)一車(chē)多能的新時(shí)代車(chē)型都是非常值得期待的。
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