俗話說得好，男大當(dāng)婚，女大則當(dāng)嫁。80后最大的這一波人群也已經(jīng)28了，最小的也快20了。中間的23-27歲的數(shù)不勝數(shù)。這意味著，新的婚姻高潮已經(jīng)由70年代的人們向80年代的人們轉(zhuǎn)移。

俗話說得好，男大當(dāng)婚，女大則當(dāng)嫁。80后最大的這一波人群也已經(jīng)28了，最小的也快20了。中間的23-27歲的數(shù)不勝數(shù)。這意味著，新的婚姻高潮已經(jīng)由70年代的人們向80年代的人們轉(zhuǎn)移。80年代多為獨(dú)生子，自由自在習(xí)慣了，突然從一個人變成兩個人，緊接著三個人。這多少要一些適應(yīng)過程。而且除了自己父母外，還增添了岳父岳母或者公公婆婆等。所以處理家庭關(guān)系一定要以大局為念。不可以還是抱著以前“一人吃飽，全家不餓”的慣性思維考慮。

婚后買車也得考慮全面，不僅要為小兩口的出行提供方便，還要顧及到已經(jīng)或即將出世的小孩，除了小孩外，雙方的父母也不能少。所以要預(yù)留最少兩個老人的位置，同時(shí)考慮到80后小兩口的經(jīng)濟(jì)收入以及負(fù)擔(dān)，所以能夠較好滿足乘坐5個人的三廂小車或緊湊車型是最適合的。考慮到國內(nèi)80年代購車的消費(fèi)水平，價(jià)格方面也不能太高，即便有雙方父母支持，人生第一部車也應(yīng)該講究實(shí)用時(shí)尚同時(shí)不忘節(jié)約。畢竟人生的路還很長。

一、高低搭配－－銳歐 RIO

指導(dǎo)價(jià)格：6.98 萬-10.48 萬

參考價(jià)格：6.18 萬-9.48 萬

綜合評價(jià)：外觀內(nèi)飾較為時(shí)尚，空間、動力、性價(jià)比乃至配置均比較平衡

家用評星：★★★★

 

 

RIO銳歐外觀上一改老款千里馬的90年代車型風(fēng)格，而變得更加時(shí)尚、現(xiàn)代、動感。尺寸上也都全面超越后者，不僅提高了空間實(shí)用性，也在視覺效果上提升了不少大氣的感覺。和其兄弟車型雅紳特相比，RIO銳歐的線條比較剛煉有力，穩(wěn)重之余也不乏亮點(diǎn)，屬比較耐看的類型。值得注意的是不同配置的版本外觀也略有不同，最明顯的區(qū)別是輪圈，從低到高共有三種輪胎規(guī)格，分別是175/70R14、185/65R14以及頂級版配置的195/55R15寬胎。

R10銳歐長寬高尺寸分別為4290mm×1695mm×1480mm，軸距更達(dá)到了2500mm，不僅適合5口之家乘坐，而且390升容積的后備箱放一些物品或者小孩的推車都是沒有問題的。并且后排可以4/6分拆。從而讓空間布置更為靈活。值得提及的是，R10駕駛位置上感覺偏高，視野到是很不錯；座椅的腰部支撐也很到位，坐上去挺舒服的。與雅紳特相比，RIO的車廂設(shè)計(jì)感更強(qiáng)一些，這要?dú)w功于淺灰色與米色色調(diào)合理搭配（雅紳特的車廂用了更多的深灰色），中控臺上部與門內(nèi)飾板相呼應(yīng)的淺灰色大面板能令整個車廂氛圍活潑起來。當(dāng)然這樣的內(nèi)飾并不耐臟，但對于國內(nèi)消費(fèi)者來說比較溫馨.

 

RIO的配置尚算不上豐富，但比較齊全，以6萬出頭入門車型為例子，駕駛位安全氣囊，中控鎖，以及ABS+EBD、前后電動車窗都一應(yīng)俱全。甚至還具有支持MP3、WMA的單碟CD和4喇叭音響系統(tǒng)。再自行貼個太陽膜，加個地膠和遙控器和座椅套的話，省著點(diǎn)的話，不超過2000元。結(jié)合保險(xiǎn)上牌來說。7.2萬元內(nèi)完全都可以搞定。

RIO銳歐作為一款家用實(shí)用性的小型車，有著時(shí)尚的外形，動力性能也還不錯，綜合來看，這款車十分適合那些資金有限， 買車更多作為代步工具的消費(fèi)者。如果是家庭購車，RIO銳歐動力系統(tǒng)5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。作為同平臺車型，銳歐的內(nèi)飾和雅紳特有幾分類似，舒適配置更佳。雖然其1.4車型采用了前碟后鼓傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有別于雅紳特全系四輪碟剎配備。但制動效果仍然值得肯定。1.6排量R10銳歐則全面采用了四輪碟剎系統(tǒng)，配合195寬胎，支撐和制動效果都還不錯。

二、時(shí)尚實(shí)用－－樂風(fēng)1.4L

指導(dǎo)價(jià)格：7.49 萬-8.99 萬

參考價(jià)格：6.39 萬-7.69 萬

綜合評價(jià)：舒適配置稍低，安全配置齊全，空間突出、動力、1.4 動力足夠, 只是油耗稍高

家用評星：★★★★

 

樂風(fēng)整車的線條結(jié)合了硬朗與圓潤，歐化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓樂風(fēng)顯得非常時(shí)尚。完全三廂小車的風(fēng)格，雖然細(xì)節(jié)不乏精致感，但總體給人的印象偏向中庸，較為貼近大眾百姓用車需求。

進(jìn)入車內(nèi)，樂風(fēng)內(nèi)飾風(fēng)格感給人一種清新、舒服的感覺。雙色內(nèi)飾的整體風(fēng)格協(xié)調(diào)感覺不錯，時(shí)尚并充滿美感，只不過中控臺的用料比較一般。樂風(fēng)的空調(diào)出風(fēng)口采用了可愛的圓形式樣，并采用了封閉設(shè)計(jì)，美觀同時(shí)可起到防塵的作用。樂風(fēng)中控臺上方的有一較大置物凹格，并且配有可翻折的蓋板。放手機(jī)和過路卡票據(jù)等還是相當(dāng)方便。

 

樂風(fēng)長寬高分別為4310mm×1690mm×1507mm ，從這我們可以看出，樂風(fēng)頭部空間比較理想，對于小車來說，特別是滿載5人時(shí)，頭部空間是比較重要。樂風(fēng)的軸距不如雅紳特和銳歐R10，只有2480MM，但經(jīng)過合理設(shè)計(jì)，前后排縱向腿部空間還是足夠的。400升容積的后備箱對于家用來說比較足夠。而且其后排座椅按比例放倒，空間可靈活安排。

樂風(fēng)搭載的1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機(jī)是由德國歐寶公司設(shè)計(jì)，其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000。在同排量競爭車型里具有一定優(yōu)勢。樂風(fēng)采用小車常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛＋后扭力梁式半獨(dú)立懸架。滿載后支撐性表現(xiàn)有所欠佳，因?yàn)閼覓鞂儆谄�軟型調(diào)校所以受車高影響過彎車身側(cè)傾較大。

 

樂風(fēng)的安全配置在小車中可謂齊全，雙安全氣囊，前后霧燈,ABS+EBD一樣不少，而且輪胎也采用了185規(guī)格，支撐以及制動表現(xiàn)尚可。唯一不足的是，樂風(fēng)的舒適配置欠缺，大部分1.4車型只有前電動車窗，CD也不是標(biāo)配。

三、精致節(jié)油－－思迪

指導(dǎo)價(jià)格：9.38 萬-12.48 萬

參考價(jià)格：8.18 萬-10.98 萬

綜合評價(jià)：油耗低，空間大，配置豐富，內(nèi)飾做工精致

家用評星：★★★★★

 

思迪重新設(shè)計(jì)了車頭和車尾兩端的造型，總車長增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。思迪的炮筒儀表不僅時(shí)尚而且?guī)в幸欢ㄟ\(yùn)動風(fēng)格。特別深受年輕男女青睞，內(nèi)飾雖然材質(zhì)多為塑料，但做工精致，讓人感官比較舒適。

性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)。1.5L發(fā)動機(jī)采用VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)技術(shù)在動力以及油耗和排放方面表現(xiàn)更好，雖然1.3L車型的發(fā)動機(jī)仍然為8氣門結(jié)構(gòu)，但借助i-DSI(智能雙火花塞順序點(diǎn)火)而缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù)，不僅省油而且排放也更清潔。值得指出的是，思迪1.5L車型在自動變速箱方面發(fā)生了大變化，是將原來三廂飛度的無級變速（CVT）換成了傳統(tǒng)的五擋自動變速箱（5AT）。

 

，08款思迪更是優(yōu)化了齒輪比，極大地減小了變速器體積。 思迪這臺新型五速自動變速是從日本原裝進(jìn)口的，獨(dú)特之處是采用了全速離合鎖止機(jī)構(gòu)�？臻g和較高的燃油經(jīng)濟(jì)性是思迪的一大特點(diǎn)，短小的車身也比較適合在擁堵的市區(qū)內(nèi)穿梭。5擋自動變速器實(shí)現(xiàn)了比4擋自動變速器范圍更寬更合理的變速比。08款思迪在底盤結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了人性化的調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化的前后懸架、延長的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤的同時(shí)也增加了駕乘的舒適。

空間是思迪的優(yōu)勢，其長寬高分別為4390mm×1690mm×1505mm,盡管軸距2450mm表現(xiàn)并不出眾，但真正進(jìn)入思迪以后，你可以發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部對于標(biāo)準(zhǔn)身材的5個成年人是毫無問題的。尤其值得指出的是，其后備箱甚至達(dá)到了500升容積之巨，容量在同級小車中可謂驚人。

在保持原有雙安全氣囊、ABS+EBD，前后霧燈標(biāo)配不變的配置下，08款思迪更增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動安全性表現(xiàn)更佳。加之油耗非常低，其性價(jià)比相當(dāng)不錯。舒適配置也可以說得上豐富，前后電動車窗，電動后視鏡，CD以及發(fā)動機(jī)電子防盜和中控鎖皆為標(biāo)配。即便是入門車型，思迪用戶也只是需要添加座椅套以及地板膠以及太陽膜即可很好使用，加之當(dāng)前優(yōu)惠較大，性價(jià)比著實(shí)不錯。

四、均衡品質(zhì)－－標(biāo)致 307 1.6L

指導(dǎo)價(jià)格：10.98 萬-13.78 萬

參考價(jià)格：9.98 萬-12.68 萬

綜合評價(jià)：空間大，動力可靠，配置豐富，各方面表現(xiàn)均衡

家用評星：★★★★★

標(biāo)致307是當(dāng)前車市一款綜合素質(zhì)以及性價(jià)比均不錯的車型。其做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)不俗，在同級別的車型中還是相當(dāng)有競爭力的一個車型。它糅合了MPV的設(shè)計(jì)理念，大傾角的前風(fēng)擋加A柱三角窗以及不同于一般轎車的高駕駛位置等MPV元素的采用使得標(biāo)志307成為一款動感十足的緊湊車。唯一的缺點(diǎn)是，國產(chǎn)后三廂版本的后尾箱比較突兀。不過對于實(shí)用為主的家庭消費(fèi)者而言，307的600升容積行李箱的能起到的作用卻不少。

當(dāng)前款的標(biāo)致307，霧燈從前燈組挪到了保險(xiǎn)杠的下沿，而上方的防擦條也被進(jìn)氣格柵阻斷成了短短的兩截�？鋸埖拇蟪叽鐦�(biāo)致集團(tuán)專署獅子族徽，鑲嵌在發(fā)動機(jī)蓋的最前端。改款后的標(biāo)致307在車身尺寸上也有細(xì)微變化，通過對懸掛系統(tǒng)的調(diào)教，車身高度降低了1cm，因?yàn)橹匦慕档�，操控效果更佳，但通過性也因此有所降低。標(biāo)致307車身長度也比原來增加了1cm，這是因?yàn)檐囶^改進(jìn)的緣故。

實(shí)際上標(biāo)致307的車身尺寸表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯，4481mm×1746mm×1526mm,軸距則為2616mm，超過同級緊湊車水平，腿部空間和頭部空間相當(dāng)出色。坐在前排，有如一款MPV的寬大視野感受。座椅的支撐和包裹性也相當(dāng)出色。對于80后已婚消費(fèi)者來說，標(biāo)致307具有舒適的緊湊車設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外307車內(nèi)有豐富的儲物空間，隨處都能找到放東西的地方，手機(jī)、錢包、水杯、煙、票據(jù)，幾乎所有的東西都能妥當(dāng)?shù)陌仓�，副駕駛座椅下面還有小抽屜，對于喜愛穿高跟鞋的女性車主來說是再體貼不過了，手套箱和行李廂的容積也都不小。600升容積的尾箱雖然讓標(biāo)致307多少有些不夠協(xié)調(diào)的外觀感受，但對于家庭來說，實(shí)用性卻是不言而喻。

標(biāo)致307的1.6L發(fā)動機(jī)最大功率78千瓦，最大扭矩142牛·牛米，這款發(fā)動機(jī)是在富康和愛麗舍的16V動力基礎(chǔ)上改進(jìn)電噴系統(tǒng)版本升級而成，雖然不具備VVT連續(xù)可變正時(shí)氣門功能，但皮實(shí)可靠，驅(qū)動1.3噸左右的307還是比較夠用的。油耗也可以保持在這個級別用戶能夠接受的水準(zhǔn)上。

 

對同價(jià)位車型對比，1.6L標(biāo)致307的配置也足夠豐富。安全方面，雙安全氣囊、ABS+EBD＋EBA，四輪碟剎、195輪胎均為標(biāo)配。而舒適配置也不落后于競爭對手。帶MP3、WMA支持的CD，加上中控鎖，發(fā)動機(jī)防盜，遙控鑰匙，帶防夾手功能電動車窗、電調(diào)后視鏡以及電加熱功能一應(yīng)俱全。

標(biāo)致307的操控感覺也非常不錯。特別是底盤，體現(xiàn)出法國車的一向優(yōu)勢。車內(nèi)配置也很豐富，且比較實(shí)際。時(shí)尚俊朗的外形、精細(xì)的作工和精準(zhǔn)的操控為標(biāo)致307贏得了消費(fèi)者的青睞。經(jīng)過升級后的307加入了CMS（智能多路協(xié)控技術(shù)）使車輛在舒適、智能、安全、操控等方面得以提升，對于那些追求品質(zhì)，希望彰顯個性的消費(fèi)者，標(biāo)致307的確是個不錯的選擇。

五、安全可靠－－明銳 1.6L

指導(dǎo)價(jià)格：12.49 萬-13.69 萬

參考價(jià)格：11.89 萬-13.09 萬

綜合評價(jià)：大氣穩(wěn)重，符合家庭用車的大眾標(biāo)準(zhǔn)

家用評星：★★★★

 

明銳的原型就是斯柯達(dá)的歐雅，是斯柯達(dá)進(jìn)軍中國的第一款車型。明銳和速騰一樣源自大眾的PQ35平臺，技術(shù)做工保持了德國車一貫扎實(shí)風(fēng)格，大幅度激光焊接以及空腔注臘工藝讓其車身不僅結(jié)實(shí)而且更耐腐蝕。雖然它與速騰共享的部件可能多達(dá)百余件。但明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)，深受國內(nèi)家庭消費(fèi)者青睞。

明銳的車身數(shù)據(jù)為4572mm×1769mm×1462mm,軸距為2578mm。對比同級主流緊湊車型，明銳在車寬和車長方面比不落后對手。即便是軸距稍有不足，但反映在內(nèi)部空間實(shí)際感受而言，肩部寬度和腿部都能保證5個成年人輕松乘坐。兩廂半的掀背設(shè)計(jì)讓明銳在載物空間方面擁有更多的優(yōu)勢，通常后備箱容積在560升，如果放倒后排，可以立馬讓其容積擴(kuò)充到1350升，一般的城市SUV也不過如此了。

和速騰不同，明銳1.6L的動力并沒有采用老式的8氣門發(fā)動機(jī)，而是移植了POLO1.6L動力，并加以適應(yīng)性調(diào)教。最大功率可達(dá)77千瓦，最大扭矩可以達(dá)到155牛米，而且峰值扭矩轉(zhuǎn)速只有3800轉(zhuǎn)，對應(yīng)不到1.3噸的車重，可以說明銳1.6車型動力匹配性不錯。自動檔車型更采用6速Tiptronic變速箱表現(xiàn)不錯，多擋位設(shè)計(jì)很好的保證了經(jīng)濟(jì)性與平順性；配合擅長低轉(zhuǎn)速輸出的動力，表現(xiàn)要超過同胞速騰，也不輸給同級緊湊車型。因?yàn)椴捎昧薖Q35平臺技術(shù)，四輪獨(dú)立懸掛的配備讓明銳的舒適性也非常不錯。

安全配置也是明銳的特色，除了厚重底盤提供駕馭穩(wěn)定性外，明銳全車標(biāo)配了牽引力控制ASR功能，雖然技術(shù)層次不及速騰的ESP更為先進(jìn)，但在關(guān)鍵時(shí)刻，也能通過降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保障行車安全。車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)裝置也能在使用空調(diào)時(shí)，有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，對于寶寶來說相當(dāng)貼心。防夾手功能也能起到保護(hù)孩子的功效。

六、經(jīng)濟(jì)實(shí)在－－遠(yuǎn)景

指導(dǎo)價(jià)格：6.58 萬-7.58 萬

參考價(jià)格：6.38 萬-7.38 萬

綜合評價(jià)：CVVT 技術(shù)領(lǐng)先自主對手，油耗較低，性價(jià)比高

家用評星：★★★

 

遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱。內(nèi)飾的做工和花冠有些聯(lián)系，總體布局超過同級自主車型。從整體上看，遠(yuǎn)景的外形還是比較飽滿的。符合國人對大氣的要求。雖說外形設(shè)計(jì)的手法還有待磨練，但遠(yuǎn)景的車身工藝看起來已有不錯的水準(zhǔn)。鈑金做工進(jìn)步顯著，沒有明顯的不平漆面，各部件之間的縫隙也比較均勻。

遠(yuǎn)景車身尺寸長4602mm，寬1725mm，高1485mm，軸距為2602mm，和同級對手相比，有過之而無不及。前后排乘客無論是腿部還是肩部空間都比較充足。尾箱也實(shí)現(xiàn)了558升的超大容積，對于家庭而言很實(shí)用

除了低配車型取消了安全氣囊配置外，遠(yuǎn)景的其他配置亦是非常豐富。ABS+EBD,四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗以及帶加熱電調(diào)后視鏡和手動后遮陽簾則是全車的標(biāo)準(zhǔn)配置。單從百姓關(guān)注的配置來看，遠(yuǎn)景性價(jià)比非常不錯，符合80后經(jīng)濟(jì)并不太強(qiáng)的年輕人選擇。

1.8排量CVVT-JL4G18自主發(fā)動機(jī)是這款吉利遠(yuǎn)景的最大亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。其最大功率達(dá)到102千瓦。最大扭矩為172牛.米,而最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)為4500轉(zhuǎn)，和最新的豐田卡羅拉所配備的雙VVT-I 1.8升發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)相差并不大。而這款吉利遠(yuǎn)景也是國內(nèi)首次采用“連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)”技術(shù)的發(fā)動機(jī)，可在降低進(jìn)排氣重疊的基礎(chǔ)上，提高燃料利用率，并最大程度上實(shí)現(xiàn)較低的燃油消耗，提供充沛的動力性能。配合不到1.2噸車重，遠(yuǎn)景的油耗確實(shí)超低。甚至很多用戶表示可以低于7.5升/百公里。