進(jìn)口車國產(chǎn)后配置縮水，幾乎是所有合資品牌的共同特點(diǎn)。國內(nèi)生產(chǎn)廠家為了更加適應(yīng)中國消費(fèi)者的口味和國內(nèi)汽車市場的價(jià)格趨勢，難免會在進(jìn)口原車的配置中削減或進(jìn)行改動，用以減低成本和配合市場整體消費(fèi)水平。此起彼伏的減價(jià)聲勢必帶來減配的可能，萬般無奈之下也只能感嘆畢竟生意就是生意。而對于廣大消費(fèi)者而言，怎樣才能把手中有數(shù)的積蓄花在購買品質(zhì)更高，更劃算的車子上呢。讓我們一起看看這些尊貴不貴的原裝進(jìn)口車。

　　馬自達(dá)3(參數(shù)配置 圖庫) 兩廂

　　售價(jià)：13.98萬-16.98萬元

　　之前外國際市場大獲好評的馬自達(dá)3兩廂版終于來到中國。Mazda3兩廂(參數(shù)配置 圖庫)包括1.6L和2.0L兩個排量的車型，采用五門掀背設(shè)計(jì)，時尚而充滿動感。與三廂車相比，兩廂車擁有更實(shí)用的儲物空間、更經(jīng)濟(jì)的油耗和更出色的操控感受。在保持了所有原車配置的同時，13.98萬元起售的價(jià)格更是讓普通百姓也能享受得起原裝進(jìn)口車的卓越品質(zhì)。

　　青年蓮花競速RCR(參數(shù)配置)

　　售價(jià)：12.98-14.98萬元

　　競速在整車設(shè)計(jì)元素上充滿了跑車的印跡，外形動感靚麗、操控精準(zhǔn)、底盤扎實(shí)、動力強(qiáng)勁、內(nèi)飾風(fēng)格充滿了運(yùn)動感和科技感，給人以強(qiáng)烈的震撼力。開發(fā)費(fèi)用超過20億元，研發(fā)費(fèi)用高達(dá)8億多元，RCR采用了CAMPRO發(fā)動機(jī)，排量為1.6L，動力輸出高達(dá)112馬力。

　　現(xiàn)代酷派

　　售價(jià)：17.10萬-￥20.44萬

　　全新改款的第四代酷派，綜合了前幾代酷派的優(yōu)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行了大幅的改進(jìn)�？崤勺鳛橹袊�消費(fèi)者最先認(rèn)識的“平民跑車”，在知名度上好于中華酷寶，名爵TF等競爭車型。優(yōu)點(diǎn)在于做工精致，外觀設(shè)計(jì)動感十足，絕對給你跑車的視覺刺激。缺點(diǎn)在于其動力，操控感更接近轎車，懸掛偏軟，是一款擁有跑車外觀又兼顧轎車駕乘舒適感的車型。目前在售的酷派有2.0L和2.7 V6兩款。

　　起亞新佳樂

　　售價(jià)：16.5----18.3萬

　　新佳樂為一款七人座緊湊型MPV，長4545mm、寬1800mm、高1650mm，外形流暢飽滿，與普通MPV相比，新佳樂最大的創(chuàng)新在于它拋棄了傳統(tǒng)MPV的中規(guī)中矩，汲取了SUV的設(shè)計(jì)元素，使得新佳樂給人一種輕便型SUV的感覺。

　　新佳樂搭載2.0升雙凸輪軸(DOHC)CVVT高效汽油發(fā)動機(jī)，高效經(jīng)濟(jì)，可產(chǎn)生107kW/6000rpm的最大功率輸出，當(dāng)轉(zhuǎn)速為4250rpm時峰值扭矩為188N·m，配合一臺門式轉(zhuǎn)換手柄的4速自動變速箱。而新佳樂發(fā)動機(jī)配置的無聲正時鏈條，使得新佳樂在高速行駛過程中更安靜、更舒適。

　　吉姆尼

　　售價(jià)：13.9-14.9萬元

　　與那些高大威猛的SUV相比，有著3 665 mm車長，2 250 mm軸距以及整備質(zhì)量僅為1 t的吉姆尼絕對稱得上是“最輕、最緊湊”的SUV，雖然有著時尚靚麗的外表，但它的“筋骨”卻是完全按照越野需求設(shè)計(jì)的，底盤和懸架忠實(shí)的繼承了越野車的特點(diǎn)。輕型4×4的概念是即輕又緊湊，而且強(qiáng)勁有力，可以在各種地形上自由馳騁。把這個概念付諸現(xiàn)實(shí)的就是JIMNY，采用傳統(tǒng)的梯形結(jié)構(gòu)，保證在惡劣的路面行駛時，可以良好吸收沖擊，穩(wěn)定地行駛。它陪伴你馳騁曠野，它也是你可愛的大玩具，最適合追求個性的女孩駕駛。

　　超級維特拉

　　售價(jià)：18.88-25.88萬元

　　作為一款緊湊型SUV，超級維特拉從1988年誕生至今，已經(jīng)經(jīng)歷了三代，此次進(jìn)入中國的是搭載2.0L和1.6L兩款發(fā)動機(jī)的車型。超級維特拉最大的亮點(diǎn)就是它為越野準(zhǔn)備的中央差速器全時4WD系統(tǒng)，鈴木為這一系統(tǒng)配備了4H(高速四驅(qū))、4L(低速四驅(qū))、4LC(低速鎖止四驅(qū))三種行駛模式，可以通過中控臺上的撥紐進(jìn)行切換，前后軸重量比接近50:50，操控性良好。配置方面超級維特拉提供了比較厚道的配置，2.0L采用了HID前大燈，無鑰匙啟動系統(tǒng)以及帶音響控制鈕和定速巡航控制按鈕的真皮包裹方向盤。安全方面采用帶EBD的4輪ABS剎車輔助系統(tǒng)以及前排正面雙氣囊。