自第一代保時(shí)捷911（參數(shù)配置 圖庫(kù)）于1963年在法蘭克福車(chē)展上成功推出以來(lái)， 45年時(shí)間內(nèi)歷經(jīng)多次更新?lián)Q代，但青蛙王子的基本造型從未改變。不出意料，眼前等待我們?cè)囻{的第二代997的外形與2004年誕生的第一代997初看上去變化并不大。只有經(jīng)過(guò)仔細(xì)打量，才會(huì)發(fā)現(xiàn)幾處不同點(diǎn)：新911的前大燈已改成了雙氙氣大燈，車(chē)頭兩側(cè)的進(jìn)氣口也有所增大，并且進(jìn)氣口上方前裙板上集成了當(dāng)今流行的LED日間行車(chē)燈。

保時(shí)捷911（參數(shù)配置 圖庫(kù)）

進(jìn)入911的車(chē)廂，第一眼見(jiàn)到的仍是轉(zhuǎn)速表位于中央的經(jīng)典五聯(lián)表式儀表板，而中控臺(tái)上的彩色顯示屏的尺寸明顯比上代車(chē)型有所增大并且采用了觸摸屏操作方式。不僅大大減少了按鍵數(shù)量，因?yàn)橐郧拔挥陲@示屏旁的許多按鍵都被整合到了觸摸屏上，同時(shí)許多功能尤其是GPS使用起來(lái)更加得心應(yīng)手。

第二代997外觀和內(nèi)飾上的主要變化僅此而已，幾處改變都體現(xiàn)了功能為先的基本原則。這里重點(diǎn)介紹一下新911的兩大技術(shù)亮點(diǎn)，即直接汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)與保時(shí)捷雙離合器變速箱。新的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)由于在燃燒室中引入了直接汽油噴射技術(shù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均超越了前代車(chē)型。3.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率從原先的325馬力提高到了345馬力。Carrera S配備的3.8 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率增加了30馬力，但與前代車(chē)型相比，在配備手動(dòng)變速箱的新款911中，采用直接燃油噴射技術(shù)使得油耗最多降低了7.8%。

PDK雙離合變速箱。它配有7個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔，6檔可以達(dá)到最高時(shí)速，7檔是省油檔，它具有更長(zhǎng)的傳動(dòng)比。因此與配備Tiptronic S自動(dòng)變速箱的前代車(chē)型相比，配備PDK的新款911 Carrera最多可使油耗減少13.2%。當(dāng)然采用PDK的意義絕不僅僅是為了省油，它的最大優(yōu)點(diǎn)是在保證換檔平順性的前提下，大大提升換檔速度。

PDK的標(biāo)準(zhǔn)模式在一般道路上對(duì)于我們這些普通駕駛員而言也已經(jīng)足夠快了。當(dāng)然，你也可以在多彎的山路上享受一下手動(dòng)換檔的樂(lè)趣。此時(shí)你有兩種操作方式，一是按壓方向盤(pán)上的翹板開(kāi)關(guān)（左右兩側(cè)翹板功能相同，按壓前部升檔，按壓后部降檔），或者通過(guò)中控臺(tái)上的換檔桿（向前推升檔，向后拉降檔）來(lái)實(shí)現(xiàn)。 

伴隨著第二代997 Carrera全系車(chē)型的發(fā)布，我們更加期待采用直接汽油噴射和PDK雙離合變速箱技術(shù)的911 Turbo的登場(chǎng)，因?yàn)槊鎸?duì)近來(lái)人氣極高的日產(chǎn)GT-R，保時(shí)捷的確到了需要打一場(chǎng)帝國(guó)反擊戰(zhàn)的時(shí)候了，未來(lái)的911 Turbo能否超越日產(chǎn)GT-R并在紐博格林北環(huán)賽道上報(bào)一箭之仇呢？讓我們拭目以待吧。