比亞迪F3自動(dòng)檔

說起中國車市孤膽英雄，比亞迪F3(參數(shù)配置)絕對算是一個(gè)奇跡。短短幾年F3車型創(chuàng)造了近30萬輛的銷售奇跡。在09年到來之初，F(xiàn)3自動(dòng)檔終于“千呼萬喚始出來”，雖說這并不是比亞迪第一款自動(dòng)檔車型，但此次F3自動(dòng)檔搭載三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配原裝進(jìn)口自動(dòng)變速箱，無論操控性還是乘坐舒適性都進(jìn)一步提升，成為25-40歲人群的首選中級車型。

比亞迪F3自動(dòng)檔

外觀之變

外觀大氣，一直是比亞迪堅(jiān)持的車型研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，試圖用第一感官的認(rèn)可打動(dòng)消費(fèi)者。F3自動(dòng)檔以更加高端的配置和全新的顏色給消費(fèi)者帶來新的感受。F3自動(dòng)檔主推的新顏色是時(shí)下最流行的馬賽灰。F3線條流暢的車身配上這個(gè)內(nèi)斂的顏色，在低調(diào)中透露出奢華，整車顯得更加高貴。而且，F(xiàn)3自動(dòng)檔的內(nèi)飾做工更加精細(xì)，無論是部件接縫處細(xì)節(jié)處或是車窗附近的塑膠條，都可見比亞迪人認(rèn)真的造車態(tài)度，給人帶來全新的感覺。

可以說，從外到內(nèi)，F(xiàn)3自動(dòng)檔都進(jìn)行了較大的提升。雖然還有進(jìn)步的空間，但這個(gè)價(jià)位、這個(gè)級別的車型來講，F(xiàn)3已經(jīng)能夠做到讓車主滿意。

F3自動(dòng)檔的前大燈                                    F3自動(dòng)檔的后尾燈

動(dòng)力之變

比亞迪F3自動(dòng)檔搭載三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配原裝進(jìn)口自動(dòng)變速箱，變速箱由日本最大的自動(dòng)變速箱生產(chǎn)廠家之一JATCO公司生產(chǎn)。據(jù)悉，目前JATCO公司也為眾多知名汽車品牌供貨，其中包括法國雷諾、日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪以及馬自達(dá)、三菱等。JATCO公司生產(chǎn)的變速箱其質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定，與三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱完美。F3自動(dòng)檔的變速箱具有四檔變速功能，并由日本三菱公司完成所有的整車標(biāo)定工作，其動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性均達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。

F3自動(dòng)檔的最大功率為73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高車速170KM/H。駕駛過程中，三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是讓人比較滿意的，加速性能也可以滿足家庭用戶的需求，但如果要追求更高速度感的話，不如選擇手動(dòng)檔車型。

F3自動(dòng)檔的儀表盤                                  F3自動(dòng)檔的變速箱

駕乘之變

經(jīng)濟(jì)性是這款三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)。據(jù)悉， F3自動(dòng)檔百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.1 L，而且達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。4檔自動(dòng)變速器是這款車的主角，它與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分順暢，會(huì)在2000 r/min左右選擇升擋，而絲毫不讓駕駛者察覺到換擋沖擊。這款變速器還設(shè)定了L、2、3擋位，以便于濕滑路面起步、爬坡或超車時(shí)使用。多數(shù)情況下，1.6 L排量發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速器搭配都不能再去苛求凌厲的加速，而從家用轎車的定位來考察，F(xiàn)3的動(dòng)力表現(xiàn)已算得上是稱職了。起步或提速時(shí)，變速器配合得很積極，基本沒有明顯的動(dòng)力滯后感覺。

F3自動(dòng)檔的內(nèi)飾

F3自動(dòng)檔采用了同級車常用的前麥弗遜后拖曳臂式底盤結(jié)構(gòu)，你能感覺出設(shè)計(jì)者力圖將這副底盤調(diào)校得更扎實(shí)，駕駛者甚至能夠在并線時(shí)清晰的察覺出車輪壓過車道線的震動(dòng)，在過彎時(shí)，F(xiàn)3的底盤支撐力度中規(guī)中矩，側(cè)傾表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

此外，F(xiàn)3自動(dòng)檔的最小離地間隙為170 mm，算得上是轎車中的高底盤了，通過性大大增強(qiáng)。F3采用四輪碟剎，這一點(diǎn)為其在同級別車中贏得了不少消費(fèi)者的青睞，制動(dòng)成績的不俗為F3加了分。從時(shí)速100公里到完全靜止，F(xiàn)3用了不到4秒的時(shí)間，剎車距離也控制在了35米左右。在整個(gè)試駕測試的過程中，ABS+EBD發(fā)揮了至關(guān)重要的作用�！�

此外，帶MP3接口的播放器非常適合旅行，可以隨心所欲的選擇你所鐘愛的音樂，讓平淡的旅程更加愜意溫馨�？烧{(diào)式真皮方向盤帶音響控制鍵，不僅方便了行駛中調(diào)節(jié)使用，更加充分保證了行車安全。

F3自動(dòng)檔掛新標(biāo)

小結(jié)

由于F3的持續(xù)熱銷，比亞迪此前一直沒有考慮加推自動(dòng)檔車型。F3自動(dòng)檔在這個(gè)時(shí)候上市，比亞迪除了看好不斷增長的自動(dòng)檔車型市場，豐富F系列產(chǎn)品線外，關(guān)鍵還是為其2009年40萬銷售目標(biāo)的完成取得更多的保障。

F3自動(dòng)檔的推出，適時(shí)補(bǔ)充了消費(fèi)者的需求，而且F3自動(dòng)檔7.98萬的定價(jià)，在凱越、鋒范等同類型選手中也具備足夠的吸引力，將重新樹立起國內(nèi)A級自動(dòng)檔三廂車價(jià)格和品質(zhì)的雙重標(biāo)桿。此次試駕，F(xiàn)3自動(dòng)檔給了我們耳目一新的感覺，自動(dòng)檔緊湊型車市又多了一個(gè)實(shí)力派選手。