為了讓更多的人購買和使用電動汽車，讓電動汽車真正跑起來，國家電網公司年內將在全國建成公用充換電站75座，充電樁6209個。

國家電網公司副總經理楊慶21日在天津舉行的中國電動汽車產業(yè)高峰論壇上表示，大規(guī)模電動汽車隨機充電負荷將會對電網產生強大的沖擊，甚至影響正常的電力供應。同時，電動汽車充電過程主要完成交直流功率變換，產生大量諧波，直接影響電網和用戶的電能質量。因此，電動汽車充電必須是有序的，應將充電設施建設規(guī)劃納入電網建設和城市建設規(guī)劃。

楊慶介紹說，為解決充電這一制約電動汽車發(fā)展的瓶頸問題，2006年初，國家電網公司把推動電動汽車發(fā)展作為落實國家能源發(fā)展戰(zhàn)略和節(jié)能減排政策，履行社會責任的重大戰(zhàn)略舉措，作出了具體的工作部署。5年來，按照“試點、示范、培育”三個層面，循序漸進，發(fā)揮電網企業(yè)人才優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、網絡優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，大力實施電動汽車推廣應用工作，在充電設施關鍵技術研究、標準體系建立、示范工程建設、充電設施運行服務模式等方面取得了一系列成果，引導和拉動了電動汽車應用市場，截止到2009年底，公司內部應用電動汽車112輛，建設充電站點57座。公司今年計劃建成公用充換電站75座，充電樁6209個。

國家電網公司營銷部主任王相勤透露說，為了讓更多的人購買和使用電動汽車，讓電動汽車真正地跑起來，今后，國家電網公司將進一步加大公用充換電站和充電樁的建設數量，其密集程度與現在的汽車加油站點相當。