隨著錦湖輪胎爆出“質(zhì)量門(mén)”事件。汽車(chē)輪胎質(zhì)量安全問(wèn)題再次引起眾多車(chē)主關(guān)注。而輪胎廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)廠(chǎng)商之間不甚明確的責(zé)任歸屬，則讓因輪胎質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的索賠難、鑒定難等問(wèn)題浮出“水面”，對(duì)于廣大的車(chē)主來(lái)說(shuō)，我的輪胎誰(shuí)做主？這個(gè)正成為一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。

“使用不當(dāng)”成輪胎索賠擋箭牌

在此次錦湖輪胎事件中，輪胎鼓包是被大多數(shù)車(chē)主反映的主要質(zhì)量問(wèn)題之一，而索賠遭遇推諉，故障輪胎退換難的使用問(wèn)題更是被詬病。不過(guò)，與眾多錦湖輪胎的車(chē)主一樣，使用其它品牌輪胎的車(chē)主，幾乎都面臨著索賠難的問(wèn)題。

“我車(chē)子用的是一個(gè)全球知名的日本品牌輪胎，有兩個(gè)輪胎先后出現(xiàn)過(guò)鼓包問(wèn)題，但都沒(méi)有成功索賠過(guò)。輪胎銷(xiāo)售店老板說(shuō)這是使用不當(dāng)，是行車(chē)速度過(guò)快產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力導(dǎo)致鼓包，沒(méi)辦法賠�！闭f(shuō)起車(chē)子輪胎的索賠經(jīng)歷，南寧車(chē)主顧女士頗為抱怨。采訪(fǎng)中不少車(chē)友也都反映，不少輪胎銷(xiāo)售店在處理鼓包等投訴案件時(shí)，答復(fù)幾乎都如出一轍：經(jīng)鑒定，為用戶(hù)使用不當(dāng)造成。

輪胎銷(xiāo)售店是如何拒絕索賠的呢？3月20日，記者和南寧車(chē)主吳先生拿著一個(gè)剛使用3個(gè)月就出現(xiàn)胎側(cè)鼓包故障的某品牌輪胎，找到所購(gòu)輪胎的品牌銷(xiāo)售代理店索賠。不出所料，值班經(jīng)理在看過(guò)輪胎鼓包處后直接告知，鼓包為外部沖擊導(dǎo)致，沒(méi)辦法索賠。如果對(duì)結(jié)果不滿(mǎn)意，可找廠(chǎng)方設(shè)在南寧的質(zhì)監(jiān)員“看看”。第二天下午，一名陶姓廠(chǎng)家質(zhì)檢員給輪胎作了鑒定，不過(guò)整個(gè)過(guò)程只用錘子敲了兩下鼓包處，并翻開(kāi)內(nèi)側(cè)胎壁看了看，他給出的結(jié)論也是人為沖擊導(dǎo)致鼓包，并稱(chēng)這是廠(chǎng)家最終鑒定結(jié)果，如不滿(mǎn)意就只能向質(zhì)監(jiān)部門(mén)進(jìn)行鑒定了。不過(guò)，這位質(zhì)檢員坦言：“我在輪胎行業(yè)干了4年了，還真沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)去質(zhì)監(jiān)弄這個(gè)，估計(jì)沒(méi)誰(shuí)耗得起。”

輪胎特殊銷(xiāo)售模式致索賠困局

零售渠道購(gòu)買(mǎi)輪胎出現(xiàn)故障索賠困難，對(duì)于一些購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，但輪胎出現(xiàn)故障的車(chē)主而言，則遭遇著另一種輪胎故障索賠困局。

南寧車(chē)友王先生過(guò)年前購(gòu)買(mǎi)了一款德系轎車(chē)，在行駛了2500多公里后他發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)輪胎有一處鵪鶉蛋大小的鼓包。為此他找到4S店要求索賠，4S店說(shuō)是輪胎用過(guò)有磨損，不能走汽車(chē)廠(chǎng)家索賠渠道。無(wú)奈之下只能找到輪胎廠(chǎng)家，客服人員則說(shuō)輪胎是新車(chē)配套，視作整車(chē)零部件，應(yīng)找汽車(chē)廠(chǎng)家保修。車(chē)友王先生想為鼓包的輪胎討個(gè)說(shuō)法，但就是找不到一個(gè)責(zé)任方，而且各方似乎都是言之有理，為此他悶悶不樂(lè)。

對(duì)此，南寧一家代理多個(gè)輪胎品牌銷(xiāo)售企業(yè)其負(fù)責(zé)人何永平解釋?zhuān)阂粋�(gè)輪胎一般是沿著從輪胎廠(chǎng)家銷(xiāo)售公司到區(qū)域代理商，再到輪胎零售商這樣的渠道進(jìn)入零售市場(chǎng)。除此以外，配套整車(chē)廠(chǎng)商則是輪胎企業(yè)的主力銷(xiāo)售渠道。不過(guò)，這兩種渠道互為獨(dú)立，各自的售后體系也分別區(qū)別。一般而言，輪胎零售店只對(duì)自己出貨的輪胎負(fù)責(zé)，這部分產(chǎn)品屬輪胎廠(chǎng)家負(fù)責(zé)售后。但輪胎配套到整車(chē)，也就屬于汽車(chē)產(chǎn)品的一個(gè)零部件，售后自然是汽車(chē)廠(chǎng)家負(fù)責(zé)，但其輪胎質(zhì)保期一般只有短短的兩三個(gè)月，而且輪胎鼓包、胎片裂縫等情況較難分清權(quán)責(zé)，鼓包有可能是輪胎質(zhì)量，也有可能是人為使用造成，但4S店往往會(huì)根據(jù)輪胎有過(guò)磨損痕跡作為理由，拒絕車(chē)主的索賠。但如果車(chē)主轉(zhuǎn)而向輪胎廠(chǎng)家索賠，輪胎廠(chǎng)家又會(huì)告知，這是配套整車(chē)的輪胎，售后屬于車(chē)企責(zé)任，不負(fù)責(zé)賠付。因此，車(chē)主很難找到一個(gè)責(zé)任方，很多情況下為避免麻煩，只能自掏腰包更換輪胎了。

維權(quán)成本使消費(fèi)者處于弱勢(shì)

輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，車(chē)主常被廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商以個(gè)人使用原因拒絕索賠，盡管很多車(chē)主對(duì)此表示很不滿(mǎn)意，但對(duì)此進(jìn)行維權(quán)的車(chē)主并不多。記者近日在南寧市工商局12315申訴中心進(jìn)行了查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)去年下半年7月份到目前，針對(duì)輪胎問(wèn)題投訴的車(chē)主寥寥無(wú)幾。即使有個(gè)別來(lái)申訴，但由于輪胎是消耗品，不在質(zhì)量保修范圍，雙方爭(zhēng)議很大，很難達(dá)成調(diào)解。

一方面是對(duì)輪胎售后保障現(xiàn)狀不滿(mǎn)，一方面卻是對(duì)此進(jìn)行維權(quán)的車(chē)主并不多。對(duì)于原因，在采訪(fǎng)中不少車(chē)主都表示，輪胎問(wèn)題維權(quán)成本高昂，所以很多情況只能忍氣吞聲�！拔覈L試過(guò)向南寧市的質(zhì)監(jiān)部門(mén)提出過(guò)鼓包輪胎鑒定申請(qǐng)，但是他們表示只能對(duì)全新的輪胎進(jìn)行檢測(cè)，而且限于常規(guī)廠(chǎng)名、品牌型號(hào)、進(jìn)貨渠道的檢測(cè)。后來(lái)我直接放棄索賠這個(gè)鼓包的輪胎，而是花600多元買(mǎi)了一個(gè)新輪胎，鼓包的當(dāng)備胎使用。因?yàn)樗阋凰�，就算有機(jī)構(gòu)愿意鑒定，這費(fèi)用肯定遠(yuǎn)高于一個(gè)新輪胎�！痹诓稍L(fǎng)中，南寧一位車(chē)主陳劍這樣說(shuō)到自己的維權(quán)經(jīng)歷。

而南寧一家律師事務(wù)所的執(zhí)業(yè)律師徐平易也介紹說(shuō)，即使消費(fèi)者拿到檢測(cè)報(bào)告證明是輪胎質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致鼓包、開(kāi)裂，但是輪胎廠(chǎng)家是否理會(huì)檢測(cè)報(bào)告給予更換輪胎或者賠償費(fèi)用？這還是一個(gè)未知數(shù)。萬(wàn)一最終要走上民事訴訟的維權(quán)路子，這經(jīng)濟(jì)成本肯定遠(yuǎn)高于一兩個(gè)輪胎的價(jià)值，牽扯的精力更無(wú)法用金錢(qián)衡量，這遠(yuǎn)非一般消費(fèi)者能承擔(dān)，所以消費(fèi)者難以對(duì)輪胎產(chǎn)品進(jìn)行消費(fèi)維權(quán)的情況確實(shí)很普遍，也很現(xiàn)實(shí)。

良好的使用習(xí)慣更能避麻煩

對(duì)于輪胎質(zhì)量問(wèn)題的索賠難的情況，寄希望短期內(nèi)有相關(guān)的法規(guī)進(jìn)行規(guī)范，這并不太現(xiàn)實(shí)。在有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主和4S店的售后服務(wù)人員看來(lái)，養(yǎng)成良好的輪胎使用習(xí)慣更能避麻煩。

黃穎是南寧一家日系車(chē)4S店的售后服務(wù)經(jīng)理。在她看來(lái)，輪胎鼓包等故障的確很難走售后免費(fèi)索賠的渠道處理。但是作為車(chē)主而言，日常開(kāi)車(chē)盡量避免高速碾壓深坑以及不要超載，這可以在使用環(huán)節(jié)盡可能地避免出現(xiàn)鼓包的情況。除此以外，對(duì)于輪胎使用而言，更需要日常注意氣壓和進(jìn)行四輪定位，因?yàn)檩喬ブ�間氣壓不平衡就會(huì)導(dǎo)致跑偏以及磨損不一致的情況，進(jìn)而導(dǎo)致鼓包甚至爆胎的可怕后果。

孔先生擁有近十年的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，他介紹說(shuō)，在行駛中如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時(shí)出現(xiàn)車(chē)感飄浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象，這是在提醒車(chē)主，愛(ài)車(chē)需要做四輪定位了。實(shí)際上，當(dāng)輪胎出現(xiàn)單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時(shí)，就應(yīng)該去輪胎店做一下四輪定位，其作用除了使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)向輕便，還能減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損，減少鼓包和爆胎的可能。