上半年“積壓”銷(xiāo)售壓力 醞釀六七八月淡季集中釋放

6、7、8月是車(chē)市的傳統(tǒng)淡季，今年上半年車(chē)市出現(xiàn)了罕見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)，受宏觀環(huán)境影響普遍平淡，給車(chē)商“積壓”了不少銷(xiāo)售壓力，因此即使淡季順德也有不少車(chē)商擺出積極姿勢(shì)，降級(jí)促銷(xiāo)、車(chē)貸產(chǎn)品等層出不窮，希望能吸引消費(fèi)者。

業(yè)內(nèi)人士指出，第四季度車(chē)市有可能回暖，現(xiàn)在淡季是消費(fèi)者“抄底”的好時(shí)機(jī)。

準(zhǔn)車(chē)主口述：4月份相中的車(chē) 6月份降價(jià)7000元

市民阿成今年一直在計(jì)劃買(mǎi)車(chē)，本來(lái)打算“五一”期間出手，4月份曾走進(jìn)車(chē)市展廳打算詳細(xì)問(wèn)價(jià)，當(dāng)時(shí)受日本地震影響，車(chē)市各大品牌車(chē)型普遍缺貨，阿成看中的某歐美品牌車(chē)型也由于變速箱采用了日本零部件而陷入了供貨緊張。

當(dāng)時(shí)車(chē)商給出的價(jià)格優(yōu)惠幅度并無(wú)亮點(diǎn)，銷(xiāo)售人員也并不熱情，還聲稱(chēng)該車(chē)型正打算“提價(jià)”，讓阿成的買(mǎi)車(chē)欲望受到了不少打擊，轉(zhuǎn)而開(kāi)始觀望。

進(jìn)入6月份以來(lái)，阿成頻頻接到該店銷(xiāo)售人員的電話，稱(chēng)他相中的那款車(chē)型已經(jīng)降價(jià)7000元，到店詳談還可以有更大的優(yōu)惠幅度，加上節(jié)能車(chē)型補(bǔ)貼，有超過(guò)萬(wàn)元的優(yōu)惠，額外贈(zèng)送大禮包，而且態(tài)度一次比一次懇切，并坦言現(xiàn)在是淡季，賣(mài)車(chē)壓力大，讓利幅度也比以前大。

購(gòu)車(chē)小貼士

在這一輪淡季中，消費(fèi)者應(yīng)重點(diǎn)爭(zhēng)取哪些利益呢？

有業(yè)內(nèi)人士指出，傳統(tǒng)上車(chē)商會(huì)在促銷(xiāo)時(shí)贈(zèng)送大禮包、保險(xiǎn)等，對(duì)此大部分消費(fèi)者已經(jīng)很熟悉，但近年來(lái)越來(lái)越多車(chē)商給出延長(zhǎng)保修服務(wù)，卻仍未得到消費(fèi)者的足夠重視，其實(shí)在實(shí)際使用中，延長(zhǎng)保修服務(wù)比贈(zèng)送精品實(shí)惠很多。

因?yàn)檐?chē)商贈(zèng)送的精品，有不少是華而不實(shí)的東西，在日常使用率并不高，只是消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可以額外捧回家一大堆禮品，覺(jué)得得到了實(shí)惠。

而延保服務(wù)則看不見(jiàn)摸不著，只有在車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)生刮蹭、需要維修時(shí)，才顯出價(jià)值。對(duì)于不少新車(chē)主，在買(mǎi)車(chē)的前一兩年都會(huì)頻繁出現(xiàn)小意外，保修服務(wù)就能減少很多經(jīng)濟(jì)壓力。一般新車(chē)廠家送2年保修，如果經(jīng)銷(xiāo)商再贈(zèng)送3年，等于享有5年的保修，這給不少車(chē)主都吃了一顆“定心丸”，不用再擔(dān)心動(dòng)輒幾千元的維修費(fèi)用了。

●記者調(diào)查：淡季也促銷(xiāo) 推車(chē)貸降低消費(fèi)門(mén)檻

業(yè)內(nèi)人士指出，不少車(chē)型淡季促銷(xiāo)已經(jīng)比上半年降價(jià)了10%左右，已經(jīng)到了傳統(tǒng)淡季的底線了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)正是好時(shí)候。

協(xié)力別克4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，上半年車(chē)市雖然增速放緩，但總體還是比較平穩(wěn)的，但由于收獲太少，不少車(chē)商都期望在淡季有所作為，比如協(xié)力別克就正在推出促銷(xiāo)送禮的活動(dòng)。而不少日系品牌受地震影響的產(chǎn)能也逐漸恢復(fù)，大有摩拳擦掌收復(fù)市場(chǎng)失地的勢(shì)頭。

業(yè)內(nèi)人士指出，不少車(chē)型淡季促銷(xiāo)已經(jīng)比上半年降價(jià)了10%左右，已經(jīng)到了傳統(tǒng)淡季的底線了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)正是好時(shí)候。有部分消費(fèi)者認(rèn)為第四季度才是全年促銷(xiāo)的高潮，希望繼續(xù)觀望，車(chē)商提醒，按照往年規(guī)律，第四季度車(chē)市很可能回暖，在銷(xiāo)量上升的時(shí)候，優(yōu)惠幅度也會(huì)減少。因此，與其把風(fēng)險(xiǎn)留到第四季度，不如現(xiàn)在果斷出手，價(jià)錢(qián)其實(shí)相差甚微。

“大環(huán)境影響的是消費(fèi)者心態(tài)，只要能降低他們的消費(fèi)心理門(mén)檻，購(gòu)買(mǎi)力還是有的。”協(xié)力別克4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，在順德，中小企業(yè)家及其管理人員是汽車(chē)消費(fèi)的主流力量之一，如何刺激他們的購(gòu)買(mǎi)欲望，挖掘潛在客戶，是不少車(chē)商在淡季的重要目標(biāo)。

記者了解到，最近不少車(chē)商都加大了對(duì)汽車(chē)金融產(chǎn)品的推廣力度，尤其是針對(duì)中高檔車(chē)型，會(huì)向客戶提供多個(gè)不同方案，降低首付、延長(zhǎng)還款、減少利息等，銷(xiāo)售人員指出，不少潛在客戶的資金壓力都是暫時(shí)性的，并不是購(gòu)買(mǎi)力不足，而是不想一次性付款，使用金融車(chē)貸產(chǎn)品，就可以讓他們提前購(gòu)買(mǎi)，也可以提高工作效率，更關(guān)鍵的是給他們的消費(fèi)心態(tài)大大“減壓”。最近寶馬、雷克薩斯等高端品牌在淡季促銷(xiāo)都主打金融產(chǎn)品，協(xié)力別克4S店有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本月推出多個(gè)金融產(chǎn)品方案之后，客戶反響非常好，選擇貸款買(mǎi)車(chē)的客戶占了本月銷(xiāo)量的40%~50%。

●車(chē)商回應(yīng)：并不心慌 大部分庫(kù)存在可控范圍

有車(chē)商稱(chēng)，去年年中不少車(chē)商一度被庫(kù)存壓得透不過(guò)氣來(lái)，很多都要虧本割肉，只求能盡快出貨周轉(zhuǎn)，今年其實(shí)并未到這種地步，大部分車(chē)商庫(kù)存都在可接受范圍內(nèi)。

今年上半年車(chē)市受宏觀環(huán)境影響，加上日本地震等意外因素，陷入了一輪慘淡的行情，4月份更是罕見(jiàn)地出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，“五一”幾天稍稍提了點(diǎn)神，然后就一頭“栽”進(jìn)了淡季的泥潭中。雖然上半年收獲寥寥，但不少車(chē)商卻表示并不緊張，因?yàn)槟壳暗那闆r相比往年的一些時(shí)候，并不算最差。

有車(chē)商稱(chēng)，去年年中不少車(chē)商一度被庫(kù)存壓得透不氣來(lái)，很多都要虧本割肉，只求能盡快出貨周轉(zhuǎn)，今年其實(shí)并未到這種地步，大部分車(chē)商庫(kù)存都在可接受范圍內(nèi)，廠家也適時(shí)調(diào)整了全年的產(chǎn)能目標(biāo)，車(chē)市總體平穩(wěn)運(yùn)作。

對(duì)于淡季的促銷(xiāo)，車(chē)商認(rèn)為其實(shí)壓力并不大，心態(tài)也并不焦急，因?yàn)閭�(gè)別車(chē)商的“賣(mài)力吆喝”并不能改變大環(huán)境對(duì)車(chē)市的壓抑。隨著上半年宏觀調(diào)控已成定局，企業(yè)逐漸接受并尋求各種融資、升級(jí)的應(yīng)對(duì)方式，人們的消費(fèi)心理也會(huì)歸于理性，有剛性需求的就會(huì)結(jié)束觀望了。雖然下半年不太可能出現(xiàn)去年的爆發(fā)態(tài)勢(shì)，但成交量有所回升應(yīng)該是肯定的。