追不上肇事車(chē)被撞車(chē)自負(fù)3成 車(chē)主建議降低免賠率

開(kāi)車(chē)發(fā)生刮蹭，肇事車(chē)卻逃逸，追，還是不追？有讀者報(bào)料稱(chēng)，被撞后猛追三個(gè)路口截停逃逸車(chē)，卻遭遇對(duì)方矢口否認(rèn)。保險(xiǎn)公司表示，因難以判定當(dāng)事車(chē)主的實(shí)際責(zé)任，不計(jì)免賠險(xiǎn)對(duì)于找不到第三者的交通事故無(wú)效，由于沒(méi)有對(duì)方車(chē)輛，保險(xiǎn)公司僅賠付修理費(fèi)的70%，被撞車(chē)車(chē)主只能自負(fù)3成的修車(chē)費(fèi)。有車(chē)主呼吁保險(xiǎn)公司降低免賠率。

追上了：肇事逃逸車(chē)負(fù)全責(zé)

劉先生告訴記者，有次在濱江東路被一輛商務(wù)車(chē)違規(guī)超車(chē)撞了車(chē)。因?yàn)橹皇切】呐�，商�?wù)車(chē)車(chē)都未停便立即逃逸，劉先生一怒之下連追三個(gè)路口，終于在一個(gè)紅綠燈前將對(duì)方截停。然而對(duì)方卻矢口否認(rèn)，最終在交警出現(xiàn)勘查后認(rèn)定商務(wù)車(chē)負(fù)全責(zé)。

后來(lái)保險(xiǎn)公司告訴劉先生，如果肇事車(chē)逃逸成功，那么劉先生只能得到7成賠償，3成的修車(chē)費(fèi)要自己出。劉先生告訴記者：“當(dāng)時(shí)追的時(shí)候也很害怕途中出事故�！�

有網(wǎng)友給出追擊的建議：先報(bào)警，在車(chē)況好、路面好、視線好、估計(jì)前面10~30公里處有收費(fèi)站的情況下追。追的過(guò)程中不違章、不違規(guī)，更不接觸肇事車(chē)。追上后看清車(chē)牌照，向司機(jī)示意，他不靠邊停車(chē)就算了，認(rèn)清人，有可能的話(huà)照張相片。

專(zhuān)家：不計(jì)免賠險(xiǎn)對(duì)該類(lèi)事故無(wú)效

很多車(chē)主很納悶，已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了不計(jì)免賠險(xiǎn)，為什么被撞車(chē)仍不能拿到全部賠償呢？業(yè)內(nèi)人士提醒車(chē)主，購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠險(xiǎn)不代表就能全保險(xiǎn)。據(jù)交通事故索賠專(zhuān)家陳燕潔律師介紹，在遇到交通事故的時(shí)候，一定要盡量保存證據(jù)，在有可能的情況下要求交通部門(mén)調(diào)出監(jiān)控錄像查看。業(yè)內(nèi)人士指出，找不到第三者通常難以判定當(dāng)事車(chē)主的實(shí)際責(zé)任，因此無(wú)法將車(chē)主事故責(zé)任作為理賠參考依據(jù)，不計(jì)免賠險(xiǎn)對(duì)于這類(lèi)事故的免賠率是無(wú)效的。

建議：免賠率能不能低點(diǎn)？

車(chē)主劉先生說(shuō)，判定一起交通事故的理賠標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該依據(jù)事故實(shí)際狀況。即使當(dāng)事車(chē)主已無(wú)故逃逸，但只要事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡仍清晰表明這是一起雙車(chē)事故，保險(xiǎn)公司就應(yīng)該按照車(chē)主事故責(zé)任界定作為理賠依據(jù)，但事故免賠率會(huì)比較高，希望保險(xiǎn)公司能適當(dāng)降低這類(lèi)事故的免賠率。