近日，南寧有不少市民向記者反映，南湖隧道里的機動車道全部都是虛線，有不少車輛經(jīng)常隨意變更車道，存在很大的交通安全隱患。對此，市民覺得很疑惑：在我國很多城市的隧道里，車道一般畫為實線，禁止車輛在隧道內(nèi)隨意變更車道。為何南湖隧道機動車道全都采取虛線呢？這是否意味在南湖隧道里可以隨意變更車道和超車？

7月29日，記者到實地調(diào)查采訪，并聽取了車主、交警和設(shè)計部門的各自說法。

記者調(diào)查：隧道內(nèi)車道全部是虛線

南湖隧道起于青山路，經(jīng)南湖公園湖底隧道，止于園湖南路，全長約1.25公里，道路等級為城市主干路I級，行車速度50公里/小時，隧道橫斷面機動車道數(shù)采用雙向六車道。

7月29日中午，在南湖隧道的園湖南路入口處，記者看到，從入口處進入隧道的車道全部劃虛線。記者從園湖南路一路驅(qū)車到青山路南寧三中出口處，發(fā)現(xiàn)隧道的三個車道全部是虛線。記者又從青山路南寧三中入口處往園湖南路方向開車，發(fā)現(xiàn)南湖隧道的雙向六車道全部采取虛線。記者注意到，整個南湖隧道里，只有從雙擁路右拐進入隧道處，畫有幾十米的實線。

此時，南湖隧道里車流量挺大的。正當(dāng)記者開車靠左邊車道行駛時，突然，行駛在后面的一輛廣本汽車超車更變車道到記者的車前方，記者見狀，手忙腳亂趕緊剎車，幸好，車剎住沒撞上，但已被嚇出一身冷汗。

在經(jīng)過南湖隧道的短短幾分鐘里，記者就發(fā)現(xiàn)有好幾輛汽車隨意變更車道或超車。由于隧道里光線較暗，在一些車輛隨意變更車道時，看起來還是蠻讓人擔(dān)心的。

車主質(zhì)疑：畫虛線就是允許變更車道？

“本來隧道內(nèi)路面比較窄，光線又比較暗，汽車進入隧道后，應(yīng)該禁止變更車道，這樣可以減少交通事故和交通擁堵。”7月29日，在采訪中，南寧市民林先生向記者提出了自己的看法。

林先生告訴記者，有一次，他開車經(jīng)過南湖隧道時，行駛在前面的一輛汽車突然變更車道，要不是他趕緊剎車，差點就撞上了。“隧道里變更車道太危險了！”林先生心有余悸地對記者說，全國各大城市的隧道一般都是畫實線，禁止車輛變更車道。南湖隧道內(nèi)也應(yīng)該禁止車輛變更車道或不按規(guī)定超車。

司機韋女士告訴記者，前段時間，她分別去廈門和杭州出差，發(fā)現(xiàn)廈門翔安隧道內(nèi)就禁止車輛變更車道。還有杭州西湖隧道內(nèi)也禁止車輛變更車道，這些隧道里全程有監(jiān)控，一旦有車輛變更車道就被拍下來，車主將為此受到處罰。

韋女士認(rèn)為，廈門、杭州隧道禁止變更車道的辦法不錯，可以有效地防止車輛因隨意變道而發(fā)生的刮擦、追尾，在一定程度上可以減少交通事故的發(fā)生。交通事故減少，交通擁堵也就減少了。而在南湖隧道，如果有車輛變更車道，后面的車輛一不留意就可能撞上去了。因此，她認(rèn)為南湖隧道也應(yīng)該禁止車輛變更車道。

有多年駕齡的鐘女士告訴記者，當(dāng)初她在參加駕照考試科目時，有一道試題就明確指出：隧道內(nèi)嚴(yán)禁超車。南湖隧道車道內(nèi)畫虛線的情況與這一規(guī)定是否“打架”呢？

在采訪中，南寧很多市民都認(rèn)為，我國廈門、廣州、上海等很多城市隧道里車道一般是采取實線，但南湖隧道卻是虛線。既然南湖隧道內(nèi)車道全部畫為虛線，那就意味著可以變更車道和超車，這樣會存在很大交通安全隱患。

交警解答：隧道內(nèi)不允許隨意變更車道

那么，南湖隧道車道均為虛線，是否就意味著可以隨意變更車道了？7月29日，記者采訪了南寧市交警部門。

南寧市公安局交警支隊設(shè)施大隊嚴(yán)偉東副大隊長告訴記者，對南湖隧道里車道畫什么線的問題，曾變更過幾次。車道里是畫實線還是虛線，交警部門是根據(jù)設(shè)計部門的設(shè)計來實施的。交警部門對此只提出一些建議。南湖隧道雙向六車道畫為虛線主要為了便于分流車輛。像從園湖路方向過來，一個可以分流到雙擁路，另一個可以分流到青山路。而由南往北，則有兩個入口，一個是青山南寧三中方向，一個是雙擁路方向。

對市民提出的南湖隧道畫為虛線后，是否就可以隨意變更車道的問題，嚴(yán)副大隊長回答，車輛在各自的車道上行駛，平行線是不會相交的，只有車輛在變道時才會造成交叉點。隨意變更車道或不按規(guī)定超車容易引發(fā)交通事故，因此，在南湖隧道里并不允許隨意變更車道，到分叉路口時才能變更車道，這樣才能減少車輛碰刮等交通事故發(fā)生。

記者在采訪中了解到，南湖隧道是由林同源國際設(shè)計公司設(shè)計的。那么，南湖隧道內(nèi)畫為虛線是基于什么考慮呢？7月29日下午，記者電話采訪了林同源國際設(shè)計公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人。有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，南湖隧道設(shè)計車道是按照交通規(guī)范要求設(shè)計的，是全國統(tǒng)一的，南湖隧道所畫的虛線是表明可以壓線，但并不能隨意變道或不按規(guī)定超車；而畫實線的地方應(yīng)該是在急轉(zhuǎn)彎處、路口、機動車道和非機動車道的交接處。

針對隧道內(nèi)是否允許隨意變更車道問題，南寧市公安局交警支隊二大隊民警告訴記者，目前，南湖隧道里發(fā)生的交通事故主要是隨意變更車道引發(fā)的碰刮事故。盡管目前南湖隧道里畫有虛線，但并不允許車輛隨意變更車道。既然有關(guān)的法律法規(guī)有規(guī)定，隧道內(nèi)嚴(yán)禁超車，市民們應(yīng)以大法為準(zhǔn)，這并不存在什么“打架”的情況。

就此，交警提醒廣大市民，在進入隧道口之前，車輛應(yīng)該控制好車速，不能超速也不能太慢，并打開燈光，注意隧道內(nèi)和隧道外的光線明暗轉(zhuǎn)變，在通過隧道時，不要隨意變更車道！隨意變更車道或不按規(guī)定超車，一旦發(fā)生交通事故，將負(fù)事故全部責(zé)任。

即使是虛線，也不能隨意變道超車。