2010年1月19日，南寧市開始推行出租車在交接班時要執(zhí)行掛“交接牌”的措施。乘客看到提示牌后，便可以知道車輛行駛方向，可作出招�；蛘叻艞壌畛嗽撥嚨倪x擇。但該項措施實行一年多后就“夭折”了。原本是一個便民的舉措，為何要取消？取消“交接牌”后，對出租車交接班有何影響？市民對此有何看法？交通部門今后有何便民打車的新舉措？記者對此進行了走訪調(diào)查。

一問：為何要取消“交接牌”

提示牌成挑客“擋箭牌”

為緩解市民上下班交通高峰期打車難的問題，充分發(fā)揮出租車的營運效率，南寧市運管部門推出了出租車交接班使用公示牌的措施，要求全市出租車在交接班時，必須要在車內(nèi)右側(cè)前擋玻璃處豎立提示牌，提示牌上要注明交接班的時間和所經(jīng)過的路段，如“交接班時間17∶00~18∶00，東葛路”。這樣，乘客便可知道車輛行駛經(jīng)過的路段，可選擇招�；蚍艞�。

出租車“交接牌”措施出臺后，對于上下班時段市民打車難確實起到一定緩解作用，大多數(shù)出租車司機也接受。但為何“交接牌”才使用一年多就取消呢？

“當初在出租車上設(shè)立‘交接牌’，就是為了方便市民在上下班高峰期打的，但有部分出租車司機卻利用‘交接牌’挑客，屢遭乘客投訴。取消‘交接牌’也是無奈之舉�！蹦蠈幨羞\輸管理處出租車監(jiān)管科有關(guān)負責人告訴記者，此次停用“交接牌”，是因為有部分出租車司機利用此牌做“擋箭牌”挑客，甚至拒載，引起乘客的不滿。近來，交通部門就接到許多乘客的投訴，出租車管理部門于是決定南寧市所有的出租車全部取消“交接牌”，出租車在交接班時不能再使用此牌。今后出租車開啟空車燈時不得以交接班為借口拒載。

二問：出租車交接班受影響否

司機希望恢復(fù)“交接牌”

當初出租車“交接牌”出臺的初衷，就是為了有效遏制出租車司機交接班時拒載的問題，但卻存在出租車在交接班時拒載的現(xiàn)象。對此，出租車司機也有話要說。

“在下班高峰期，交通非常擁堵，出租車等候時間過長，就算拉到一個客，車卻被堵在路上，也是我們不愿在這個時段載客的原因。另外趕著去交接班也是一個緣故，目前出租車車租一般都是白班司機負責120元，夜班司機負責90元，兩班司機都比較認可這種承擔車租的方式，不好改變交接班時間，因為交接班時間發(fā)生變化后，兩個班收入的比例也會變化�！蹦蠈幨泻２┏鲎廛嚬�司劉師傅如是說。

“其實每一位出租車都希望多拉一趟客，多拉一車算一車�！蹦蠈幨腥�運公司出租車司機農(nóng)師傅表示，當初有“交接牌”時，司機都希望能在交接班路上多拉一車客，但如果不順路，司機是不愿意拉的，所以會出現(xiàn)司機挑客的現(xiàn)象。

在南寧市開了將近10年出租車的王師傅告訴記者，“交接牌”還是很有用處的。“以前在交接班的時候掛上‘交接牌’，乘客看見出租車行車方向和他們打的的方向一致，就會過來詢問，現(xiàn)在取消了‘交接牌’后，他們都不問了，我們又擔心不順路不敢停車問客，只好一路空車到交接班的地方�！蓖鯉煾嫡f道。

一些出租車司機甚至表示，因為取消“交接牌”，自己每天少載了三分之一的客人。這樣不僅影響了生意，也給要乘車的市民帶來不便，還是希望有關(guān)部門能夠恢復(fù)“交接牌”。

三問：取消“交接牌”市民怎么看

四問：交通部門今后有何舉措

探索安裝電子交接班牌

現(xiàn)在出租車“交接牌”已經(jīng)停用，南寧市運管部門又將采取哪些方式來解決上下班高峰時市民打車難的問題？

南寧市運管處出租車監(jiān)管科有關(guān)負責人表示，目前運管部門也正在探索，是否在出租車頂燈上安裝電子交接班牌，以此來避免出租車司機以“交接牌”來挑客。同時運管部門也在謀劃對明年新增的出租車實行錯時交班制度，雙管齊下，共同解決上下班打車難題。

“出租車‘交接牌’停用后，出租車開啟空車燈時不得以交接班為借口拒載。也就是說市民在上下班高峰時間段打的，只要出租車開著空車燈并詢問乘客目的地，再以交接班為借口離開就屬于拒載行為。如果乘客遇到這種行為，可以向交通部門投訴。在相關(guān)規(guī)定沒有出臺前，司機在交接班時，應(yīng)關(guān)閉空車燈，以方便乘客在打的時識別�！痹撠撠熑苏f道。