一款不僅能代表身份地位，更彰顯生活品位的全新一代科雷傲車(chē)型，它以精致獨(dú)到的設(shè)計(jì)，體貼入微的細(xì)節(jié)處理，展現(xiàn)出不露鋒芒的傲人魅力和超脫品位。

在全新一代科雷傲上市之后，即大大拉升了東風(fēng)雷諾SUV銷(xiāo)量，從南寧桂之杰雷諾4S店據(jù)了解，目前全新一代科雷傲訂單每日激增。12月15日，編輯有幸應(yīng)邀參加由雷諾廠家舉辦的“全新一代科雷傲 盡享傲人魅力”南寧媒體試駕品鑒會(huì)活動(dòng)，試駕路線由南寧出發(fā)至崇左明仕田園山莊，歷時(shí)2日，途經(jīng)有高速公路和鄉(xiāng)村道路，充分體驗(yàn)了全新一代科雷傲的整體性能。

全新一代科雷傲銳利鷹翼式的前臉，與寬廣、舒展的進(jìn)氣格柵和兩側(cè)全LED大燈融合成完整的鷹翼造型，更具自由、力量和穩(wěn)健的表現(xiàn)力；醒目的雷諾菱形LOGO鑲嵌于其中，強(qiáng)調(diào)了車(chē)頭的層次感。

全新一代科雷傲采用了全LED大燈技術(shù)，照明范圍比傳統(tǒng)大燈擴(kuò)大一倍；C型LED日間行車(chē)燈在全新一代科雷傲身上變得更加大氣、穩(wěn)健，富于張力。

全新一代科雷傲624L的超大后備箱，完全不擔(dān)心空間不夠用。更讓人意外的是全新一代科雷傲使用的是感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)，只要在尾門(mén)底部晃動(dòng)腳就可以自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，還可以根據(jù)需求任意設(shè)定其開(kāi)啟高度，這一點(diǎn)非常實(shí)用和便捷。

這些精致與大氣的歐洲設(shè)計(jì)都彰顯車(chē)主的不凡品位與社會(huì)地位。

帶著智能卡片鑰匙，輕按車(chē)門(mén)把手上的按鈕，立刻解鎖了。同時(shí)，只要攜帶智能卡片鑰匙離開(kāi)車(chē)輛2m以上，系統(tǒng)自動(dòng)鎖車(chē)，并會(huì)伴隨聲音和燈光提醒，安全省心。

全新一代科雷傲車(chē)身長(zhǎng)度為4,672mm，軸距達(dá)到2705mm，后排腿部空間是同級(jí)最大的289mm，一上車(chē)就能感覺(jué)空間十分寬敞。

試駕時(shí)使用到了全新一代科雷傲自帶的導(dǎo)航，過(guò)程十分順暢，路線也十分精準(zhǔn)，通過(guò)8.7英寸豎版顯示屏成像，清晰直觀，手機(jī)導(dǎo)航根本無(wú)法比擬。

值得一提的是全新一代科雷傲搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，有疲勞駕駛提醒（UTA）、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換（AHL）、車(chē)道偏離提醒（LDW）、前方碰撞預(yù)警（FCW）、緊急制動(dòng)（AEBS）、盲區(qū)報(bào)警（BSW）、全模式自動(dòng)泊車(chē)（HFP）等諸多高度智能化裝備，在試駕過(guò)程中幫助駕駛者更早察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加駕駛的安全性。

現(xiàn)在城市里的空氣令人堪憂，全新一代科雷傲采用了三重空氣凈化系統(tǒng)，可以過(guò)濾93%以上PM2.5顆粒、實(shí)時(shí)隔離空氣污染和有效除去車(chē)內(nèi)有害物質(zhì)，這也是雷諾人性關(guān)懷的體現(xiàn)。

在動(dòng)態(tài)試駕階段，雷諾獨(dú)有的卡片鑰匙依舊是其獨(dú)有的特色，搭載2.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和可模擬7速的CVT變速箱，很多人肯定會(huì)認(rèn)為自然吸氣不如渦輪增壓先進(jìn)，但轉(zhuǎn)念一想，這個(gè)級(jí)別SUV不少渦輪增壓都匹配的是雙離合變速器，這時(shí)候CTV的可靠性就反而算是一個(gè)優(yōu)勢(shì)了。

科雷傲的低扭充足，動(dòng)力表現(xiàn)足可以應(yīng)付日常駕駛需求。從參數(shù)上看，其屬于同級(jí)別平均水準(zhǔn)，但是在實(shí)際駕駛感受來(lái)看，超車(chē)時(shí)只需輕踩油門(mén)踏板就可實(shí)現(xiàn)�？评装恋牡妆P(pán)整體質(zhì)感表現(xiàn)相當(dāng)?shù)轿�，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適，符合法國(guó)人骨子里的浪漫主義氣質(zhì)。過(guò)坑路面時(shí)，振動(dòng)過(guò)濾較為徹底，但路感還在，作為一輛SUV，這才能帶給人真實(shí)感。

方向盤(pán)的調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)比較人性化，低速時(shí)方向盤(pán)輕，高速時(shí)會(huì)加重，車(chē)子也會(huì)變沉。出現(xiàn)一條筆直線路時(shí)，我試著將油門(mén)踩到底，然后故意來(lái)了一次急剎，科雷傲沒(méi)有讓我失望，剎車(chē)的表現(xiàn)靈敏，完全不用擔(dān)心剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)而造成的潛在風(fēng)險(xiǎn)支持三方向的自動(dòng)泊車(chē)功能，特別適合初學(xué)者停車(chē)時(shí)使用。

總體而言，我認(rèn)為科雷傲在空間和外形上是符合國(guó)人需求的，但終究還是歐洲本質(zhì)，在追求一定的舒適性上保留了大多數(shù)歐洲車(chē)原有的調(diào)教風(fēng)格，這兩天的體驗(yàn)，從起步加速到超車(chē)，乘坐舒適性、底盤(pán)調(diào)教等，結(jié)合它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，全新一代科雷傲還是十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的。