南寧晚報(bào)訊（記者 王志鵬）柳南高速長(zhǎng)期以來(lái)都是廣西車流量最大的高速公路，每到節(jié)假日六景段等車流交會(huì)路段還會(huì)出現(xiàn)不同程度擁堵。目前柳南高速改擴(kuò)建正在建設(shè)中，而柳州與南寧間第二條高速公路也已經(jīng)舉行過(guò)開(kāi)工儀式，正積極推進(jìn)力爭(zhēng)在今年年底進(jìn)入實(shí)質(zhì)開(kāi)工。6月28日，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路工程召開(kāi)初步設(shè)計(jì)審查會(huì)。

據(jù)介紹，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路被稱為柳南二線，主線起于柳州市洛滿鎮(zhèn)附近，接三江至柳州高速公路，終于南寧市五塘鎮(zhèn)，接南寧外環(huán)高速公路，路線全長(zhǎng)199.25464km。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120km/h。主線設(shè)置互通式立交13處（預(yù)留1處，核準(zhǔn)批復(fù)未“預(yù)留”），設(shè)置服務(wù)區(qū)4處、停車區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)4處、監(jiān)控分中心3處、匝道收費(fèi)站8處，同時(shí)設(shè)置了其他必要的交通工程及沿線設(shè)施。

在評(píng)審會(huì)上，審查組對(duì)該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了評(píng)審。下一步設(shè)計(jì)單位將對(duì)有關(guān)專家提出的意見(jiàn)和建議進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)并報(bào)批，盡快獲得區(qū)交通運(yùn)輸廳批復(fù)。據(jù)介紹，項(xiàng)目將力爭(zhēng)8月30日前獲得施工圖批復(fù)，今年12月30日前項(xiàng)目全面實(shí)質(zhì)開(kāi)工。項(xiàng)目建成后，將有效緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。

廣西高速公路管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，柳南高速六景堵車的核心就是車多路少，柳州經(jīng)合山至南寧高速公路建成后，柳南之間將有第二條通道，分流部分車輛。車輛可以直接從柳州進(jìn)入第二高速，通過(guò)合山直接到達(dá)五塘，避開(kāi)最為擁堵的六景段。再加上柳南高速四改八工程，兩個(gè)項(xiàng)目完成后，柳南兩地間高速公路通行肯定會(huì)便捷不少。

記者還了解到，今年10月“新桂柳高速”將計(jì)劃開(kāi)工。據(jù)項(xiàng)目業(yè)主方介紹，該項(xiàng)目主線全長(zhǎng)約95公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，項(xiàng)目總投資119.4億元，建設(shè)工期計(jì)劃為4年�！靶鹿鹆�”不僅是南寧桂林間第二通道的重要組成部分，也是桂林經(jīng)羅城到河池高速公路重要的一段。未來(lái)桂林和柳州之間的高速公路也將計(jì)劃進(jìn)行改擴(kuò)建施工，由目前的四車道改擴(kuò)建為八車道。

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廣西又開(kāi)建兩條高速公路

南寧晚報(bào)訊（記者 王志鵬）6月28日，大塘至浦北高速公路、融水至河池高速公路開(kāi)工。

大塘至浦北高速公路主線全長(zhǎng)約123.58公里，起于南寧市良慶區(qū)大塘鎮(zhèn)，途經(jīng)欽州市欽北區(qū)、靈山縣，止于浦北縣。其位于靈山縣境內(nèi)的平田隧道全長(zhǎng)逾5000米，建成后將是廣西高速公路最長(zhǎng)的隧道。該項(xiàng)目計(jì)劃于2020年建成通車，將在粵桂之間又增加一條省際通道。

融水至河池高速公路主線全長(zhǎng)約108公里，采取“區(qū)市共建”模式建設(shè)，總投資估算116.88億元，計(jì)劃于2021年12月建成通車。融河高速起于柳州市融安縣潭頭鄉(xiāng)紅嶺村附近，終于宜州市德勝鎮(zhèn)全村附近，設(shè)計(jì)車速100公里每小時(shí)，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。