7月31日，柳南高速新興互通往南寧方向施工完畢恢復(fù)通車(chē)。記者 段柳健 攝

南寧新聞網(wǎng)—南寧晚報(bào)訊（記者 黎兆齊 實(shí)習(xí)生 翚京鵬）7月31日11時(shí)58分，柳州至南寧高速公路改造擴(kuò)建工程新興互通施工改造完畢恢復(fù)通車(chē)，進(jìn)出車(chē)輛不用再繞道柳州東等地。新建后的新興互通匝道增加，原有的彎度、坡度一同被改造，原有的路面變成柏油路面，原來(lái)的雙向兩車(chē)道變成雙向四車(chē)道，整個(gè)互通開(kāi)闊整齊，大大提高行車(chē)條件。

新修互通路面開(kāi)闊視野良好

7月31日11時(shí)58分，柳州至南寧高速公路新興互通處，隨著施工人員移走最后的施工圍擋，宣告封閉了四個(gè)多月時(shí)間的匝道改擴(kuò)建終于完工并恢復(fù)通車(chē)。中午12時(shí)許，司機(jī)鄧師傅從來(lái)賓開(kāi)著一輛貨車(chē)前往柳州市，按照互通指示牌行駛，通過(guò)新興互通很快從柳南高速就能進(jìn)入柳州市區(qū)，不再繞道柳州東收費(fèi)站。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新興互通匝道由原來(lái)的水泥路面變成了柏油路面，原來(lái)的雙向兩車(chē)道變成雙向四車(chē)道，新修的整個(gè)互通看起來(lái)開(kāi)闊整齊，視線(xiàn)良好。

車(chē)輛行駛起來(lái)更為平穩(wěn)舒適

為何要對(duì)新興互通拆后重建？柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)指揮部交通管理部副部長(zhǎng)姚勝彪介紹，柳南高速“四改八”擴(kuò)建后，新興互通原有的閘道只有一條車(chē)道，難以滿(mǎn)足車(chē)流量需求，新興互通是個(gè)大互通，連接著柳南、宜柳兩條高速公路，因此需要拆后在原址重建，重建后互通將原有的一條車(chē)道變成兩條，兩條變成三條，大大提升通行效率。改造前，新興互通的路面為水泥路面，改造后為瀝青路面，車(chē)輛行駛起來(lái)更為平穩(wěn)舒適。

“四改八”預(yù)計(jì)明年年底貫通

柳南高速“四改八”擴(kuò)建工程于2016年2月26日破土動(dòng)工，目前工程進(jìn)展如何？姚勝彪稱(chēng)，經(jīng)過(guò)克服既有高速路沿線(xiàn)交通通行的壓力等影響，工程進(jìn)展順利，至今擴(kuò)建的路基完工已經(jīng)超過(guò)70%，全線(xiàn)完工超過(guò)50%，部分路段已經(jīng)進(jìn)入路面施工；此外，一些節(jié)點(diǎn)及控制性工程在穩(wěn)步推進(jìn)中，力爭(zhēng)到2018年年底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，屆時(shí)柳南高速將從現(xiàn)有的雙向四車(chē)道變成雙向八車(chē)道，每天可通行4萬(wàn)輛車(chē)，打通柳州至南寧交通大動(dòng)脈，緩解現(xiàn)有高速路的交通通行壓力。