（廣西汽車網(wǎng) 訊）隨著5G商用大范圍普及，以AI技術、大數(shù)據(jù)等為代表的數(shù)字經(jīng)濟逐漸成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，汽車工業(yè)的發(fā)展也迎來巨大變革。數(shù)字中國、供給側改革以及新能源產(chǎn)業(yè)政策等重大國家戰(zhàn)略，正在不斷優(yōu)化國家經(jīng)濟結構，為建設“智慧中國”、“美麗中國”提供戰(zhàn)略支撐。

在汽車領域，新寶駿以“智能網(wǎng)聯(lián)”擁抱5G時代，開啟中國智能汽車的新疆域。正如上汽通用五菱黨委書記、副總經(jīng)理姚佐平委員在1月11日召開的廣西壯族自治區(qū)政協(xié)十二屆三次會議上所講，“自治區(qū)黨委書記鹿心社在2018年視察上汽通用五菱時提出，要大力發(fā)展電動汽車、智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車。這個月，鹿書記在慰問上汽通用五菱全國勞模時，再次強調(diào)新四化汽車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的大趨勢。上汽通用五菱對此深刻理解，同時把它作為穩(wěn)增長、促轉型、謀發(fā)展的抓手，我們攜手華為、中國移動共同打造了全國第一條具有5G通信、V2X、智能駕控、無人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)開放測試道路；攜手華為、蘇寧、博泰、中國移動等推進跨界融合，打造智能移動空間，讓我們新寶駿產(chǎn)品、電動汽車產(chǎn)品的新四化水平達到了全國前列。

新寶駿智能家族，亮相發(fā)布會

如今，新寶駿在智能化領域再加速，在廣西南寧舉辦了汽車圈首創(chuàng)的生態(tài)發(fā)布會——“跨界融合 創(chuàng)造出行新生活”，將推動廣西汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，打造新的增長極。

“跨界融合”重塑出行，新寶駿構建新生態(tài)

2019年，上汽通用五菱“新四化、智能化“產(chǎn)品銷量達到了16萬輛，新寶駿以手機賦能智能汽車，為變革未來智能出行方式加速，打造與眾不同的”全域、全時、全生態(tài)“的移動智能空間，實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車制造商向出行服務商轉變。

l “全域”實現(xiàn)從駕駛者到全員的覆蓋，出行空間不再僅僅是車輛駕駛者的專利，新寶駿改變了車輛作為載體的純粹功能，成為人、車、生活融合的載體。

l “全時”實現(xiàn)從車內(nèi)到車外的24小時在線，讓汽車不僅是用車時的空間，而是全時間周期的體驗與服務。

l “全生態(tài)”構建生態(tài)開放打通的智能出行空間，讓汽車不再是封閉的環(huán)境，將汽車生態(tài)擴展到娛樂生態(tài)、金融生態(tài)、生活生態(tài)、出行生態(tài)。

基于新寶駿全球領先的制造工藝，RS-5/RC-6 兩款車同步搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)，將于2020年3月?lián)Q“芯”上市，搭載300T最強動力--1.5T黃金動力中頂級動力，扭矩高達290N•m，相當于55萬元級別謳歌MDX搭載的3.0L V6發(fā)動機。“300T+HUAWEI HiCar”最強組合，帶來大扭矩、高功率、低轉速和高經(jīng)濟性，為用戶帶來前所未有的越級駕乘體驗。

新寶駿發(fā)布首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)量產(chǎn)車

新寶駿首款搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)量產(chǎn)車--新寶駿RC-6在發(fā)布會亮相，是新寶駿創(chuàng)造“移動智能空間”跨界融合生態(tài)的第一步。未來，新寶駿將作為物聯(lián)網(wǎng)的開放平臺、萬物互聯(lián)的接口、全開放的生態(tài)，與華為、蘇寧、喜馬拉雅等眾多生態(tài)伙伴共同打造更聰明的汽車，接入更多智能設備，連接更多軟件與平臺，形成更加完善的、覆蓋更多維度的全生態(tài)出行格局。

華為消費者BG智慧出行副總監(jiān) 李可

“廣西模式”走向全國，樹立“新四化”新標桿

發(fā)布會上，新寶駿首款新能源車E300首發(fā)亮相。E300發(fā)展了新寶駿品牌“星際幾何”的設計語言，融合品牌血統(tǒng)中特有的智能基因，帶來極具未來科技感的視覺呈現(xiàn)。通過顛覆傳統(tǒng)設計框架的外觀造型，超低出行成本以及靈活車身，成為真正解決出行需求的新物種。

新寶駿首款新能源車E300首發(fā)亮相。上汽通用五菱在推廣和應用新能源汽車的探索與實踐中，以“廣西模式”為指路燈，大力發(fā)展新能源共享出行、打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，促進產(chǎn)業(yè)鏈深入挖掘�！�2019年，上汽通用五菱上市了四款新寶駿汽車，均是智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車，并且銷售了十萬輛。而公司電動汽車寶駿E100、E200創(chuàng)造了廣西模式并推向全國，去年下半年國家補貼退坡，小E逆勢上揚，連續(xù)六個月獲得全國電動汽車銷量冠軍，全年銷售六萬輛。2019年全年上汽通用五菱共銷售了16萬輛智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車和電動汽車，形成了新的增長極，讓我們成功地實現(xiàn)了去年9~12月產(chǎn)值大幅度正增長，成功抗擊了汽車產(chǎn)業(yè)寒冬，讓公司進入了健康發(fā)展狀態(tài)”，姚佐平委員在兩會期間講述到。

上汽通用五菱新能源得益于強大的產(chǎn)品力與“廣西模式”，滿足用戶多元化的出行場景需求，實現(xiàn)逆勢增長。2019年廣西平均電動化率為6.7%，高于全國4.0%的平均水平，智能制造走在全國前列�！皬V西模式”助力廣西汽車產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革，使廣西率先在全國走出一條后補貼時代的省級推廣應用新能源汽車的成功之路。

未來，新寶駿將用更多元的移動智能出行解決方案，為用戶創(chuàng)造出行新生活。

打造“移動智能空間”，新寶駿實踐汽車產(chǎn)業(yè)升級新思路

新寶駿為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉型提出智能網(wǎng)聯(lián)路徑的解決方案，以“智能網(wǎng)聯(lián)”為品牌核心DNA，以智能汽車取代功能汽車的理念賦能全系產(chǎn)品。一年來，新寶駿已經(jīng)在智能領域收獲頗豐。

新寶駿為傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉型提出智能網(wǎng)聯(lián)路徑的解決方案，收獲頗豐

l 新寶駿RS-5在i- VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽中以領先第二名3秒8分08秒的成績，奪得了商業(yè)化進程挑戰(zhàn)賽的冠軍；

l 新寶駿在C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應用示范活動，實現(xiàn)了全球首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的C-V2X應用展示，成為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)一個新的“里程碑”；

l 在武漢世界軍運會期間，新寶駿RS-5搭載的L4級自動駕駛與眾多品牌同臺亮相；

l 新寶駿憑借比手機迭代還快的全系標配車聯(lián)網(wǎng)，加速迭代升級，真正讓用戶體驗到與時代發(fā)展同頻。新寶駿RM-5/RC-6于9月在成都車展上市到10月底新寶駿RS-3上市發(fā)布會上發(fā)布“新寶駿車聯(lián)網(wǎng)1.5版本”，再次創(chuàng)造車聯(lián)網(wǎng)迭代速度新記錄。

l 在素有中國汽車界“奧斯卡”之稱的軒轅獎年度十佳汽車評選中，新寶駿RM-5從40款車型中脫穎而出，以總分排名第二、燃油車排名第一的成績證明了自身實力；

l 2020年伊始，新寶駿家族車型榮膺2020年廣西“兩會”公務車，得到廣西“兩會”的權威認可，新寶駿品牌的綜合競爭力邁上更高的臺階。

新寶駿品牌總工程師柏宏，闡述新寶駿跨界融合新生態(tài)

以數(shù)據(jù)驅動智能，以智能構建生態(tài)。未來，新寶駿“跨界融合”朋友圈將不斷擴大，通過新寶駿提供的開放平臺，更多的合作伙伴將加入新寶駿生態(tài)出行朋友圈，共同構建中國智能出行的未來。

新寶駿構建出行生態(tài)，邁出關鍵一步

今后，上汽通用五菱將繼續(xù)在“新四化”汽車方面創(chuàng)新創(chuàng)造、強化跨界融合，走到全國前列；同時讓上汽通用五菱的5G汽車、移動智能空間走在全球前列，向新四化汽車進軍，承擔起讓廣西汽車再次輝煌的重任。