比亞迪目前的車型基本都是10萬以上的級(jí)別，而實(shí)際10萬以內(nèi)的新能源車型也有著很大的市場(chǎng)需求。在中高端領(lǐng)域取得了巨大成功之后，如今比亞迪也開始要進(jìn)軍10萬以內(nèi)的入門級(jí)新能源市場(chǎng)了。

在工信部最新公布的第367批新車申報(bào)目錄中，比亞迪海鷗量產(chǎn)版實(shí)車正式曝光，雖然是一輛入門級(jí)5門4座小型車，但是其外觀設(shè)計(jì)依舊很搶眼。前臉上半部分使用了封閉式的造型，前大燈使用了棱角分明的多邊形設(shè)計(jì)，前杠底部帶有梯形的進(jìn)氣格柵，底部帶有擾流鏟造型，視覺效果很年輕運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面部分的造型也是很動(dòng)感，車窗線條和腰線相呼應(yīng)，使用了上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，車身底部還使用了套色的護(hù)板裝飾，黑色的輪眉也增加了層次感。尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。

車尾部分，車頂帶有突出的尾翼，貫穿式的尾燈緊貼后風(fēng)擋下部。尾燈以下的部分使用了多條很硬朗的折痕式線條，后杠底部的黑色護(hù)板上還使用了擾流造型。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也會(huì)是很簡(jiǎn)潔時(shí)尚的風(fēng)格，除了兩塊懸浮式的大屏，空調(diào)出風(fēng)口上部滾軸式的按鍵造型很別致。

動(dòng)力部分，目前申報(bào)的車型搭載的是最大功率為55kw的電機(jī)，其最高車速可達(dá)130km/h。