身處這個(gè)內(nèi)卷時(shí)代，車企競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，消費(fèi)者的購(gòu)車選項(xiàng)眾多，如何在預(yù)算范圍內(nèi)優(yōu)中選優(yōu)，找到一臺(tái)突出重圍的“真卷王”？如果你的購(gòu)車預(yù)算在十五萬(wàn)以內(nèi)，想選一臺(tái)家用SUV，那不妨多關(guān)注瑞虎8 PRO與換代后的長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS，這兩款都是SUV榜單上的熱銷車型，卷出了超越同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力，但在產(chǎn)品力表現(xiàn)上仍有差異，今天，我們就讓兩款車“硬碰硬”的較量一番，看看誰(shuí)才是名副其實(shí)的“卷王之王”。

性能硬剛，憑技術(shù)卷出真實(shí)力

選擇一款燃油SUV，動(dòng)力性能必然是消費(fèi)者一大關(guān)注點(diǎn)，滿載狀態(tài)下車輛能否跑得動(dòng)？戶外自駕時(shí)爬坡上坎能否一把過(guò)？動(dòng)力隨叫隨到、能城能野的SUV更能滿足消費(fèi)者挑剔的購(gòu)車需求。瑞虎8 PRO搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS延用藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有390N.m的峰值扭矩，水平遠(yuǎn)超同級(jí)，但在最大功率上，瑞虎8 PRO達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的187kW，而長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS的功率表現(xiàn)依舊為171kW ，這也就決定了瑞虎8 PRO的加速、爬坡、超車能力比對(duì)手更強(qiáng)，對(duì)道路的適應(yīng)性以及戶外的駕駛體驗(yàn)也更出色。

瑞虎8 PRO

長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS

對(duì)于城市通勤、戶外自駕而言，SUV的四驅(qū)功能尤為關(guān)鍵。雨季道路濕滑，極易發(fā)生車輪打滑現(xiàn)象，而野外路況更加極端多變，濕軟顛簸的爛路容易引發(fā)陷車危險(xiǎn)。為此，瑞虎8 PRO搭載由奇瑞汽車與采埃孚聯(lián)合研發(fā)的奇瑞全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)，可在100毫秒內(nèi)極速切換為四輪驅(qū)動(dòng)，避免意外發(fā)生，提高車輛穩(wěn)定性與通過(guò)性，同時(shí)配備了越野、泥地、雪地等六大駕駛模式，全面HOLD住各類復(fù)雜地形，不論是老司機(jī)還是新手駕車出游，都能做到有備無(wú)患，感受更加安全無(wú)虞的駕車體驗(yàn)。而長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS全系車型皆為前置前驅(qū)，其性能表現(xiàn)無(wú)任何新驚喜，尤其是在野外場(chǎng)景中，整車的通過(guò)性能也不及瑞虎8 PRO那般游刃有余，相較之下，瑞虎8 PRO的整車性能水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)表現(xiàn)以及四驅(qū)配置都在對(duì)手之上，憑借硬核實(shí)力為用戶打造暢行無(wú)憂的全場(chǎng)景出行方式。

感官體驗(yàn)，憑配置卷出真享受

在相同的預(yù)算基礎(chǔ)上，具備更多貼心、實(shí)用配置的車型無(wú)疑更能博得消費(fèi)者青睞。為了滿足用戶對(duì)駕車出行的科技感、智能化追求，瑞虎8 PRO與長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS都在車載科技方面下足了功夫。兩車均采用24.6英寸一體式雙聯(lián)屏，以智能車機(jī)實(shí)現(xiàn)人車交互，此外，兩車還搭載十多項(xiàng)輔助駕駛系統(tǒng)，可應(yīng)對(duì)城市擁堵、高速超車等復(fù)雜場(chǎng)景。值得注意的是，瑞虎8 PRO的車機(jī)可兼容蘋(píng)果、安卓系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)一鍵互聯(lián)，但長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS則需另外下載軟件，對(duì)于習(xí)慣了實(shí)時(shí)互聯(lián)的用戶來(lái)說(shuō)多有不便。

瑞虎8 PRO座艙

長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS座艙

在內(nèi)飾及其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的打磨上，兩款車型同樣有所差異。為了提升乘坐舒適性，瑞虎8 PRO的座椅在前后、高低調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱與腰部支撐功能之上，副駕座椅更是配備了無(wú)縫式電動(dòng)腿托（最大可展開(kāi)至84度）、背部氣動(dòng)按摩設(shè)計(jì)，讓你出門(mén)即可“躺平”，享受一場(chǎng)五星級(jí)豪華服務(wù)。長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS的座椅僅具有高低、前后調(diào)節(jié)及加熱功能，連炎熱夏季必備的通風(fēng)設(shè)計(jì)都沒(méi)有，乘坐感受完全不及瑞虎8 PRO的人性化座椅設(shè)計(jì)。對(duì)于音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，瑞虎8 PRO的索尼豪華10揚(yáng)環(huán)繞音響設(shè)計(jì)更具現(xiàn)場(chǎng)感與沉浸感，相比長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS的8揚(yáng)音響配置，音效表現(xiàn)更出眾。精致的細(xì)節(jié)成就了完美的體驗(yàn)，相比對(duì)手，瑞虎8 PRO更能為用戶帶來(lái)充滿豪華感的科技出行享受。

靈活空間，憑設(shè)計(jì)卷出真舒適

出眾的道路通過(guò)性、寬敞舒適的大空間等優(yōu)勢(shì)，成就了消費(fèi)者對(duì)SUV車型的偏愛(ài)。在二孩家庭、多口家庭更為注重的空間設(shè)計(jì)方面，瑞虎8 PRO以同級(jí)獨(dú)有的5+2座以及1930L的后備箱設(shè)計(jì)，全面滿足了不同家庭的用車需求，一臺(tái)車就能輕松裝下大型露營(yíng)裝備，隨時(shí)隨地開(kāi)啟一場(chǎng)全家總動(dòng)員的長(zhǎng)途自駕游。

瑞虎8 PRO車身尺寸

長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS車身尺寸

這兩款車的軸距均為2710mm，處于同級(jí)車型的主流水平，瑞虎8 PRO擁有長(zhǎng)4745mm、寬1860mm、高1745mm的車身尺寸，提供5座、7座版本，后備箱空間可從889L擴(kuò)展為1930L，完美適應(yīng)多人多物的裝載需求。長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS的車身尺寸為4700mmX1685mmX1710mm，其車身長(zhǎng)度、高度表現(xiàn)不敵對(duì)手，后備箱空間僅能從620L擴(kuò)容到1450L，遇到長(zhǎng)途旅行、購(gòu)物采買等考驗(yàn)裝載能力時(shí)，其空間表現(xiàn)差強(qiáng)人意。此外，長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS僅提供5座版本，一旦車內(nèi)人數(shù)“超員”，在車輛的空間體驗(yàn)感、乘坐舒適感上無(wú)疑會(huì)大打折扣。由此可見(jiàn)，瑞虎8 PRO百變的空間設(shè)計(jì)，更能適應(yīng)SUV多樣的家用場(chǎng)景，更能貼合當(dāng)代消費(fèi)者的用車需求，讓車輛“物超所值”。

在車界日益“內(nèi)卷”的當(dāng)下，唯有強(qiáng)者才能突出重圍，贏得更多用戶認(rèn)可。雖然長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS是換代車型，但整車實(shí)力較前一代并無(wú)多少變化，僅改變了前臉設(shè)計(jì)、增加了內(nèi)飾配色，在關(guān)鍵的性能表現(xiàn)、舒適體驗(yàn)、空間設(shè)計(jì)方面均不及瑞虎8 PRO。而在購(gòu)車用車服務(wù)方面，兩款車同樣差異明顯，為了讓用戶的消費(fèi)體驗(yàn)更加超值，瑞虎8 PRO帶來(lái)了含六重禮遇、高達(dá)32000元的限時(shí)綜合鉅惠，相比對(duì)手價(jià)值17999元的四重進(jìn)階禮讓利更足，同時(shí)還可享受整車終身質(zhì)保服務(wù)。不得不說(shuō)，瑞虎8 PRO憑借自身的硬核表現(xiàn)、優(yōu)惠誠(chéng)意為消費(fèi)者卷出真實(shí)力、卷出真享受、卷出真實(shí)惠，無(wú)愧于SUV界“真卷王”之稱！