9月7日，福特發(fā)布了一款全新的電動(dòng)跨界SUV—2024 款野馬 Mach-E Rally。這是一款特別版的電動(dòng) SUV，具有拉力賽風(fēng)格外觀以及進(jìn)行了一系列底盤(pán)升級(jí)，比普通版的 Mach-E 更加強(qiáng)大。該車(chē)靈感來(lái)源于拉力賽車(chē)，旨在適應(yīng)各種路面條件，擁有更高的懸掛和更強(qiáng)的保護(hù)性能，還將是迄今為止性能最強(qiáng)的野馬 Mach-E 車(chē)型。

據(jù)福特官方介紹，野馬 Mach-E Rally 將配備雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率至少為 480 馬力，最大扭矩為 650 磅-英尺。相比之下，Mach-E GT 性能版的功率為 480 馬力和 634 磅-英尺。新車(chē)使用與其他長(zhǎng)續(xù)航野馬 Mach-E 相同的 91 千瓦時(shí)電池組，并標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)。該車(chē)的 EPA 續(xù)航里程預(yù)計(jì)為 250 英里（約402.34公里）。還支持最高 150千瓦的直流快充功能，可以在36分鐘內(nèi)將電量從 10% 充到 80%。

野馬 Mach-E Rally 將是最快的野馬 Mach-E 量產(chǎn)車(chē)型，雖然福特公司沒(méi)有公布其 0-60 英里 / 小時(shí)的加速時(shí)間，但野馬 Mach-E 首席工程師 Donna Dickson 表示，目前最快的 GT Performance 版本可以在 3.5 秒內(nèi)完成這一加速。Rally 版本將更快，并具有更好的持續(xù)加速能力。Rally 版本還增加了一個(gè) RallySport 駕駛模式，可以讓車(chē)輛在電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入之前有更多的側(cè)滑和轉(zhuǎn)向動(dòng)作，同時(shí)提供更線性的油門(mén)響應(yīng)和新的減震器調(diào)校。該車(chē)還配備了來(lái)自 GT 和 GT Performance 版本的 15 英寸前制動(dòng)盤(pán)和紅色 Brembo 卡鉗。另外，該車(chē)還增加了一些保護(hù)裝置，以防止電機(jī)受損。

外觀方面，與普通版相比，全新特別版 Mach-E Rally 的車(chē)頭細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新整合，霧燈被安裝在前封閉格柵內(nèi)，該車(chē)還涉及有新的前分流器，黑色鋼制車(chē)頂，以及類似�？怂� RS 中的大型尾翼。

除了圖中的 Grabber Yellow 涂裝之外，該車(chē)的配色還包括 Grabber Blue、Shadow Black、Eruption Green、Star White 和 Glacier Gray 等 5 種顏色，但不管哪種涂裝，引擎蓋和后備箱上的標(biāo)準(zhǔn)賽車(chē)條紋都是不變的。

除了涂裝外，最引人注目的部分還有全新的 19 英寸亮白色合金輪轂，這款類似拉力款式的輪圈還匹配了更運(yùn)動(dòng)的米其林 CrossClimate2 全季節(jié)輪胎，在崎嶇的地形上可以提供更大的抓地力。

內(nèi)飾方面，Rally 版本使用了白色光澤面板、白色對(duì)比縫線和帶有“Mach-E Rally”字樣的運(yùn)動(dòng)座椅。該車(chē)還標(biāo)配了福特公司的 BlueCruise 無(wú)人駕駛輔助系統(tǒng)，并提供 90 天的試用期。

2024 款野馬 Mach-E Rally 將于 2024 年初上市，售價(jià)約為 6.5 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 47.6 萬(wàn)元人民幣）。