極氪009所謂“漲價(jià)”并沒(méi)有讓51君感到意外，畢竟?jié)q了1000元，換來(lái)不少配置升級(jí)，還是挺劃算。另外，對(duì)于50萬(wàn)元買(mǎi)MPV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格敏感度也不會(huì)那么高。但是新款領(lǐng)克09 EM-P的上市價(jià)格，就讓人摸不著頭腦了。

2024款領(lǐng)克09 EM-P指導(dǎo)價(jià)30.78-34.78萬(wàn)元，新車(chē)提供6座/7座兩個(gè)版本，共4款車(chē)型。上市期間官方還提供1萬(wàn)元的現(xiàn)金權(quán)益。但相比2023款領(lǐng)克09 EM-P的指導(dǎo)價(jià)28.99-34.98萬(wàn)元來(lái)說(shuō)，新車(chē)起售價(jià)竟然貴了1.79萬(wàn)元！不知各位讀者是何感想？

不可否認(rèn)，2024款領(lǐng)克09 EM-P升級(jí)的地方不少，特別是電機(jī)、車(chē)機(jī)這些車(chē)輛比較核心的地方都進(jìn)行了升級(jí)。但恕51君之言，這次的升級(jí)，挺沒(méi)勁的。

24款領(lǐng)克09 EM-P上來(lái)就放了大招，三電機(jī)性能加強(qiáng)，相比23款的電機(jī)來(lái)說(shuō)，如今整車(chē)綜合馬力555匹，扭矩844牛米，甚至零百加速都擠進(jìn)4秒俱樂(lè)部（4.9秒）！

但令51君不解的是，領(lǐng)克09 EM-P的定位是一款中大型家用SUV，如此強(qiáng)大的性能意義何在呢？另外據(jù)51君了解，老款車(chē)型靠著單電機(jī)也能實(shí)現(xiàn)5.9秒的加速，同樣稱(chēng)得上性能出色。因此性能方面的升級(jí)是不是倒逼消費(fèi)者過(guò)度消費(fèi)呢？

與電機(jī)性能的巨大升級(jí)形成反差的，是在續(xù)航方面的“按兵不動(dòng)”，2024款領(lǐng)克09 EM-P除了取消5座版本外，6座/7座車(chē)型的電池容量仍保持40.1kWh，WLTC工況下純電續(xù)航仍為160km，綜合續(xù)航1100km。

不知了解領(lǐng)克09 EM-P升級(jí)細(xì)節(jié)的各位，能否接受這樣的升級(jí)方向？又或者，有性能保持不變，純電續(xù)航升級(jí)；以及性能、純電續(xù)航保持不變，售價(jià)更低的額外兩種方案，大家會(huì)怎么選呢？

當(dāng)然，領(lǐng)克09 EM-P還有其他升級(jí)明顯的地方，即車(chē)機(jī)系統(tǒng)的多媒體屏幕，不僅支持魅族Flyme Link（要等到第二季度OTA），還從之前的12英寸，升級(jí)到了如今的15.4英寸，讓后排乘客觀看屏幕時(shí)的視野更好。

但51君注意到，該車(chē)車(chē)機(jī)芯片仍然采用高通驍龍8155，而非最新的高通驍龍8295... ...

51君還注意到，在新車(chē)宣傳中，還出現(xiàn)了如電子遮陽(yáng)板、飛魚(yú)空氣懸架等等豪華配置，但像擁有這些，各位財(cái)主們，你們得加錢(qián)... ...

以上可以涵蓋本次領(lǐng)克09 EM-P升級(jí)的大部分，不知各位讀者有何看法，在51君看來(lái)，似乎并沒(méi)有拿出真正的誠(chéng)意來(lái)。像是主流的激光雷達(dá)缺失，更強(qiáng)的車(chē)機(jī)芯片也沒(méi)有，更舒服的懸架，也要選裝才有，那么這款車(chē)憑什么與市場(chǎng)其他車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)呢?

首先就尺寸來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克09 EM-P的車(chē)身長(zhǎng)度是5042mm，同級(jí)別車(chē)型中理想L8是5080mm，問(wèn)界M7是5020mm，魏牌藍(lán)山是5156mm。從尺寸來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克09 EM-P在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中就不占優(yōu)勢(shì)。

而實(shí)際上，在上述4款車(chē)型中，第三排空間稱(chēng)得上舒適的，51君看來(lái)只有魏牌藍(lán)山一款。強(qiáng)如問(wèn)界和理想，因?yàn)榭臻g問(wèn)題，主銷(xiāo)產(chǎn)品也是5座版車(chē)型。可在2024款領(lǐng)克09 EM-P上，卻直接砍掉5座版，這難道是與市場(chǎng)唱反調(diào)？

再說(shuō)影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策最核心的點(diǎn)，價(jià)格。問(wèn)界M7如今躋身中大型新能源銷(xiāo)量第一的暢銷(xiāo)版5座智界版，售價(jià)28.98萬(wàn)元。理想如今全系優(yōu)惠幅度達(dá)到3萬(wàn)元，已經(jīng)將主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間降到20萬(wàn)元區(qū)間。而魏牌藍(lán)山，更有消費(fèi)者以25萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)到頂配車(chē)型。

由此不難看出，各家取得銷(xiāo)量成績(jī)的功勞離不開(kāi)親民的售價(jià)，與此相比，領(lǐng)克09 EM-P的售價(jià)未免太過(guò)“高高在上”，試問(wèn)消費(fèi)者在選擇時(shí)，如何考慮？

根據(jù)51君查詢(xún)的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去2023年，理想L8實(shí)際上險(xiǎn)量是118,646輛，問(wèn)界M7是59,160輛，魏牌藍(lán)山是23,359輛。而領(lǐng)克09 EM-P的實(shí)際上險(xiǎn)量，9,714輛！甚至銷(xiāo)量不過(guò)萬(wàn)！與對(duì)手相比形成了巨大反差。

高端化之路受阻，對(duì)這么一臺(tái)打著沃爾沃XC-90同架構(gòu)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，如此低微的銷(xiāo)量顯然是吉利無(wú)法接受的，相信這也是該車(chē)在年初“升級(jí)”的重要原因。但從目前的結(jié)果來(lái)看，51君認(rèn)為領(lǐng)克顯然還沒(méi)做好擁抱消費(fèi)者的準(zhǔn)備。

然而升級(jí)的結(jié)果，也不盡如人意。論空間，比不過(guò)魏牌藍(lán)山；論智能，避不過(guò)問(wèn)界M7；論豪華，比不過(guò)理想L8。最終智能內(nèi)耗消費(fèi)老款車(chē)型的消費(fèi)者。

最后，對(duì)于真金白銀想購(gòu)買(mǎi)領(lǐng)克09 EM-P的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，51君建議可以考慮考慮23款亞運(yùn)行政版5座。雖然純電續(xù)航以及電機(jī)性能有所縮減，但實(shí)際上該車(chē)的舒適性配置是更加豐富的。

像是AR導(dǎo)航、后遮陽(yáng)簾、座椅腿托調(diào)節(jié)、前排按摩、14揚(yáng)聲器BOSE音響、后排獨(dú)立空調(diào)、香氛系統(tǒng)等等帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)都是24款車(chē)型入門(mén)版所不具備的。而且該車(chē)28.99萬(wàn)元的起售價(jià)，疊加終端優(yōu)惠，在性?xún)r(jià)比方面也更加突出。

此前極氪007、銀河E8等多款產(chǎn)品連番上市，對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)顯然造成了不小沖擊，不少人認(rèn)為2024年吉利要重塑新能源車(chē)價(jià)格體系。但以當(dāng)下產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，在中大型新能源市場(chǎng)，吉利還是繼續(xù)做個(gè)小老弟，多多學(xué)習(xí)吧。