自從奇瑞艾瑞澤8的插電式混動版本以“風云A8”這個新名字登入市場銷售之后，不僅為自身迎來了相對可觀的銷量表現(xiàn)，更是預示著奇瑞將以全新新能源車型矩陣風云進軍國內同類型市場的決心。而伴隨著奇瑞風云系列車型矩陣布局的深入，該系列矩陣中又一款拳頭級別SUV，也在不久前正式開啟預售。而它，便是全新風云T9！不僅如此，伴隨著風云T9即將在本月下旬的北京車展上正式上市之期的臨近，日前又有網友給出了一組風云T9再露真身的實拍畫面。那么，這款新車的實力究竟如何？下面，就讓我們借由網友的鏡頭，來一探究竟吧。

外觀方面，雖說風云T9的主體造型更像是基于瑞虎9延伸而來的產品；但實際上，它卻是奇瑞最新火星架構超級混動平臺打造的產品。這也讓其前臉無論是無邊界樣式的豎向點矩式長條格柵，還是多段式進氣布局的前包圍，都要比瑞虎9的前臉來得更為前衛(wèi)且運動。

就連它的側面，除了有著彰顯流暢、動感的身形曲線以外，還加入了懸浮式車頂和隱藏式門把手以及密輻式輪轂等設計細節(jié)，使其側顏的整體姿態(tài)充分迎合時尚化審美趨勢。

而在它的尾部，內置了點矩式LED的貫穿式尾燈，連同高位擾流板和雙區(qū)間銀灰色飾板組成的后包圍，還將在其飽滿的尾部造型中，增添不少層次性并進一步激發(fā)時尚美感。

內飾部分，風云T9的設計走向與奇瑞旗下星紀元ET的設計頗為相似。其車內也會配備全液晶儀表和中控屏兩款懸浮式大屏布局，并在簡約的布局中，加入大量暖色調鋪陳以及頗具質感的中控物理按鍵，使其車內的科技感不落人后的同時，還有著家用溫馨感。此外，新車還將配備高通驍龍8155芯片、5G千兆以太網、高清HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及L2+級輔助駕駛功能等，用以持續(xù)塑造車內科技氛圍。

乘用性方面，風云T9的長寬高分別為4795/1930/1738（1741）mm，軸距為2770mm；僅從尺寸參數來看，確實不算是現(xiàn)階段同類型產品中的“大塊頭”，但僅是滿足5座、7座車型的基礎乘用需求，空間表現(xiàn)也不會成為競爭軟肋。況且，其座椅布局還有著多種調節(jié)形式，并配備了座椅加熱/通風/按摩、Sony14揚環(huán)繞音響（帶頭枕音響）、ENC主動降噪等配置；甚至于，它還是目前同級中唯一采用了CDC懸架系統(tǒng)的產品。

動力部分，風云T9將搭載以第五代ACTECO 1.5TGDI混動發(fā)動機為核心的鯤鵬超能C-DM混動系統(tǒng)；并分別對應兩種混動變速系統(tǒng)，一種為DHT變速箱，一種為3檔DHT變速箱。前者的總功率265kW，綜合扭矩為530N·m，具備7.7S破百的能力。而后者則采用雙電機驅動+3擋DHT，其總功率為280kW，綜合扭矩為610N·m，并具備4.26S破百的能力。此外，新車綜合續(xù)航里程最高可超1400km，純電續(xù)航里程120km，百公里饋電油耗為4.2L。

最后要說的是，奇瑞風云T9的預售價區(qū)間為15.99萬-19.99萬元之間；相較于同級競品，無論是自身實力還是目前的預售區(qū)間，都算是比較具備競爭力的了。那么，你覺奇瑞風云T9香嗎？