有人說，自主品牌高端化，才是中國汽車工業(yè)崛起的象征。于是自主品牌全線發(fā)力，在高端市場站穩(wěn)腳跟，三四十萬，甚至上百萬的自主品牌都已經(jīng)逐漸被消費者接受了。

不過我們也不能忽視二十萬左右這個市場，因為這個市場的潛力才是最大的，用戶需求最旺盛的。自主品牌的崛起，核心目的就是為了更好服務(wù)中國消費者，所以二十萬級高品質(zhì)車型，才是自主品牌最應(yīng)該發(fā)力的重點。很明顯，智己汽車意識到了這個問題，并且做出了表率：剛剛智己L6正式上市，為二十萬級純電轎車樹立起了全新的價值標桿。

二十萬級新卷王，智己L6的定價有說法

其實消費者對于價格是非常敏感的，智己L6能夠在預(yù)售價23萬起的前提下，拿下幾萬張訂單，就說明了它的產(chǎn)品力，足以撐得起23萬-33萬這個定價。不過所有人都沒有想到，智己L6正式上市的售價還會下調(diào)，19.99萬-32.59萬的價格，打破了很多人的預(yù)期。

而且在這個售價的基礎(chǔ)上，智己L6還給出了豐厚的購車權(quán)益：在6月15日前鎖單，可享受2000元訂金直接兌換總價值25000元的上市權(quán)益。

要知道，智己L6可是一臺中大型純電轎車，外形設(shè)計原創(chuàng)度極高，顏值非常能打，大溜背造型不但很優(yōu)雅，而且非常實用，裝載能力突出。并且智己L6全系配備靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向、激光雷達、英偉達OrinX、高通8295 、ISC智慧燈語系統(tǒng)，還有光年固態(tài)電池和IMOS 3.0智艙系統(tǒng)加持，目前消費者能想到的配置和功能，智己L6都給到了，但它的價格肯定是大家沒有想到的！可以說智己L6正式上市，重新定義了什么叫做性價比！

靈蜥數(shù)字底盤是重點，“端水大師”上線

很多人覺得光年固態(tài)電池是智己L6最大賣點，因為光年固態(tài)電池從形式上領(lǐng)先了現(xiàn)在主流液態(tài)電池一個代際，能量密度更大，四驅(qū)版車型續(xù)航能突破1000km，充放電效率更高，搭配21000轉(zhuǎn)颶風電機，能夠讓智己L6在2.74s實現(xiàn)破百，同時準900V超快充電池，讓智己L6的充電效率堪比燃油車。但對汽車行業(yè)有了解的朋友應(yīng)該清楚，智己L6最大的亮點其實是靈蜥數(shù)字底盤和IMOS 3.0智艙系統(tǒng)。

IMOS 3.0能夠完美釋放8295芯片的算力潛力，配合全畫幅數(shù)字駕駛屏，讓駕駛者完美掌控駕駛和路況信息，全域數(shù)字補盲運用DZT動態(tài)追蹤技術(shù)，消滅一切潛在危險。City Drive和Carlog讓智艙的可玩性大大增強。

不過要說真正的科技王炸，其實是智己汽車的靈蜥數(shù)字底盤，它讓以前傳統(tǒng)的機械式汽車底盤工作方式徹底被改寫，汽車的底盤結(jié)構(gòu)由主控芯片統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制，輕松實現(xiàn)智慧四輪轉(zhuǎn)向和云臺制動。

在需要剎車的時候，智己L6能化身“端水大師”，底盤的CDC懸掛和四輪空簧能主動介入，根據(jù)車輛姿態(tài)調(diào)整，有效抑制車輛的側(cè)傾和俯仰，車內(nèi)人員在剎車時候基本不會有感覺。

此外智慧四輪轉(zhuǎn)向能大大縮小智己L6的轉(zhuǎn)彎半徑，讓它能夠在各種狹窄空間自由穿行，在狹窄停車位實現(xiàn)停車自由。

破90km/h，當之無愧的麋鹿之王

靈蜥數(shù)字底盤還會大大提升駕駛感受，讓駕駛者找到人車合一的駕駛樂趣，并且大幅提升車輛安全性。例如單側(cè)積水單側(cè)干燥的柏油路，輪胎抓地力是非常不穩(wěn)定的，汽車行駛在上面非常容易跑偏打滑。不過有了靈蜥數(shù)字底盤及時修正智己L6的車身，它能減少約80%的跑偏，即便跑偏也能在毫秒級內(nèi)修正車身姿態(tài)。

在不久前的一次麋鹿測試中，智己L6拋出了90.7 km/h的成績，成為了量產(chǎn)車中的“麋鹿之王”，展示了無與倫比的底盤穩(wěn)定性！

如果你有二十幾萬的預(yù)算，打算買車，千萬看合作品牌B級車，國產(chǎn)頂流智己L6值得你去重點考慮。