這兩年，國(guó)內(nèi)新能源汽車飛速發(fā)展，不僅實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，還從合資品牌手中搶回了“定價(jià)權(quán)”，甚至以比亞迪為首的新能源車企還主動(dòng)掀起了“價(jià)格戰(zhàn)”，倒逼合資品牌紛紛降價(jià)保市場(chǎng)，可謂是揚(yáng)眉吐氣了一把。

如今，合資品牌的新能源汽車在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際市場(chǎng)上都毫無競(jìng)爭(zhēng)力，即便是強(qiáng)如奔馳、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌，也得用十來萬的降價(jià)幅度來吸引消費(fèi)者。而燃油車領(lǐng)域同樣受到了新能源汽車的影響，紛紛降價(jià)促銷。但即便如此，本田、豐田、日產(chǎn)這樣的“合資豪強(qiáng)”也才堪堪保住銷量。縱觀銷量榜單，其實(shí)除了新能源車型和合資燃油車，國(guó)產(chǎn)燃油車中也不乏優(yōu)秀的車型榜上有名。

以往大家都對(duì)國(guó)產(chǎn)燃油車的機(jī)械素質(zhì)不怎么感冒，但經(jīng)過這些年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車的產(chǎn)品實(shí)力其實(shí)得到了極大的提升。今天蘇荷跟大家聊聊吉利星越L<em class="wx_search_keyword" style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; vertical-align: super; display: inline-block; box-sizing: border-box; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); mask-position: 50% 50%; mask-repeat: no-repeat; mask-size: 100%; mask-image: url();" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" "="" break-word="" border-box="" %3e%3c="" d="M7.60772 8.29444C7.02144 8.73734 6.29139 9 5.5 9C3.567 9 2 7.433 2 5.5C2 3.567 3.567 2 5.5 2C7.433 2 9 3.567 9 5.5C9 6.28241 8.74327 7.00486 8.30946 7.5877C8.3183 7.59444 8.3268 7.60186 8.33488 7.60994L10.4331 9.70816L9.726 10.4153L7.62777 8.31704C7.62055 8.30983 7.61387 8.30228 7.60772 8.29444ZM8 5.5C8 6.88071 6.88071 8 5.5 8C4.11929 8 3 6.88071 3 5.5C3 4.11929 4.11929 3 5.5 3C6.88071 3 8 4.11929 8 5.5Z" clip-rule="evenodd" fill-rule="evenodd" %3e%3cpath="" fill="none" viewbox="0 0 12 12" height="12" width="12" svg+xml,%3csvg="" data:image="">，6月份賣了15828輛，足以見得消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。當(dāng)然除了不錯(cuò)的機(jī)械素質(zhì)外，價(jià)格實(shí)惠也是很大的因素，如今星越L在終端普遍有著1.5萬元左右的優(yōu)惠，但有車主甚至拿到了5.52萬的優(yōu)惠（地區(qū)價(jià)格差異較大僅供參考），高配車型11萬多就落地，還是非常有性價(jià)比的。

造型方面，星越L的顏值可謂是碾壓同級(jí)合資車，前臉搭載了直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部及車標(biāo)都采用了黑化處理。下包圍的造型相當(dāng)夸張，頗有運(yùn)動(dòng)感。整體給人的感覺完全不像十來萬的車，倒是有點(diǎn)豪華車的質(zhì)感。

車身側(cè)面一條鋒利的腰線從車頭貫穿至車尾，側(cè)裙處運(yùn)用了長(zhǎng)條鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。車身尺寸方面，星越L長(zhǎng)寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，雖然定位還是緊湊型SUV，但是比榮放要大上一圈，內(nèi)部空間表現(xiàn)有點(diǎn)降維打擊的意思，滿足日常家用沒有問題。

車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了熏黑處理，整體層次感分明，下包圍造型與車頭異曲同工，同樣提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾部分除了全黑的內(nèi)飾外都是雙拼色設(shè)計(jì)，主打科技感和豪華范兒。液晶儀表、中控屏、副駕屏都是12.3英寸，車機(jī)是吉利銀河OS 2.0，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，操作流暢度沒有問題。車內(nèi)還保留了一些實(shí)體按鍵，滿足更多人的使用習(xí)慣。配置上，星越L低配車型有點(diǎn)寒酸，中高配車型配備車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全功能，支持L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應(yīng)巡航、車道保持、道路交通識(shí)別等功能。

動(dòng)力方面算是星越L的亮點(diǎn)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率調(diào)校，2.0T低功率最大馬力218匹，最大扭矩325牛米，傳動(dòng)匹配7擋濕式雙離合變速箱；2.0T高功率最大馬力238匹，最大扭矩350牛米，傳動(dòng)匹配8擋手自變速箱。底盤是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，駕駛質(zhì)感在國(guó)產(chǎn)車?yán)锼闶遣诲e(cuò)的。

總的來說，星越L在顏值、空間和動(dòng)力方面還是頗具亮點(diǎn)，做到了降維打擊。雖然配置上不是很強(qiáng)，但是考慮到10萬多的售價(jià)，性價(jià)比方面還是要比合資品牌強(qiáng)上一點(diǎn)的。對(duì)此您怎么看？