在日常生活中,很多司機(jī)對夜間行車抱有天然的抵觸心理;璋档穆窡簟④嚵髦谢蝿拥墓饩、突如其來的障礙物……這些都極有可能成為交通事故的“引擎”。然而,隨著智能駕駛技術(shù)的日新月異,針對夜間行車安全的解決方案或已逐步浮現(xiàn)。
就在昨天,長城汽車魏牌全新藍(lán)山專門針對“夜間行車”進(jìn)行了一場全場景NOA大挑戰(zhàn)。面對無照明、無標(biāo)識、無車道線、復(fù)雜路況等,魏牌全新藍(lán)山搭載的最新一代Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色,仿佛擁有“上帝視角”,看得更清、看得更遠(yuǎn)、看得更全;輾轉(zhuǎn)游走于各種復(fù)雜路況,動作流暢絲滑、反應(yīng)精準(zhǔn),堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。
高硬件強(qiáng)感知,助力看清未知的夜
夜間行車的安全對于人駕來說是痛點(diǎn),同樣也是智能駕駛技術(shù)上難啃的“硬骨頭”。在夜間環(huán)境中,攝像頭捕捉的圖像十分模糊,難以精準(zhǔn)識別車輛、行人等動態(tài)變化的物體。同時,車燈照明產(chǎn)生的強(qiáng)烈光線反射往往會干擾視覺傳感器,使得很多智能駕駛系統(tǒng)在黑暗中“視力減弱”,導(dǎo)致對細(xì)微的障礙物和復(fù)雜的環(huán)境難以做出快速反應(yīng)。尤其晚高峰的城市路況,復(fù)雜度更大。
為了能解決這一問題,在技術(shù)路線上,基于Orin-X的高算力域控平臺,魏牌全新藍(lán)山的Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng),搭載了包括激光雷達(dá)、高清攝像頭和毫米波雷達(dá)等27個智慧傳感器,相比于特斯拉的純視覺方案,擁有全場景、全天候、全時段的適用能力以及更加安全、靈敏的智駕體驗(yàn),即使在暗光、反射光較多的情況下,系統(tǒng)依舊能夠迅速識別和判斷周圍障礙物,如路面的小石子、臨時出現(xiàn)的路障等,比人眼更為敏銳的感知能力,為夜晚安全駕駛提供強(qiáng)有力的保障。
一體化感知決策,人性化會成長更“類人”
夜間駕駛環(huán)境不僅能見度低,還充滿突發(fā)情況,任何一點(diǎn)微小的反應(yīng)延遲都可能帶來不小的風(fēng)險。魏牌全新藍(lán)山的城市NOA采用SEE端到端大模型算法架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了感知決策一體化的鏈路整合,同時基于深度學(xué)習(xí)技術(shù),讓模型像人類司機(jī)一樣直接學(xué)習(xí)“如何開車”;以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)智能體系和行業(yè)領(lǐng)先的九州超算中心,實(shí)現(xiàn)了海量數(shù)據(jù)的高效、精準(zhǔn)處理和分析,這不僅讓全新藍(lán)山在夜間行車時更為可靠,還讓其在面對復(fù)雜、突發(fā)狀況時可以做出“類人”反應(yīng),以毫秒級速度完成風(fēng)險評估和行駛調(diào)整,確保每一次決策的高效與精準(zhǔn)。
在此次的“夜間行車”的智駕大挑戰(zhàn)中,全新藍(lán)山充分展現(xiàn)了這一卓越能力,在應(yīng)對各種復(fù)雜場景時,輕松表現(xiàn)出“穩(wěn)妥的風(fēng)度”。在面對多變的路況,諸如N變M路口、主路進(jìn)輔路、以及連續(xù)變道等高難度場景,全新藍(lán)山的城市NOA能夠基于27個智慧傳感器和實(shí)時數(shù)據(jù)的智能分析,迅速做出精確判斷,從容應(yīng)對每一項(xiàng)挑戰(zhàn)。在面對復(fù)雜的道路標(biāo)線,比如施工區(qū)域中模糊不清的車道線時,系統(tǒng)依然能夠保持穩(wěn)定的路線規(guī)劃能力,確保在復(fù)雜的道路環(huán)境下行駛平穩(wěn),避免人為操作可能出現(xiàn)的偏差。
此外,全新藍(lán)山在處理路側(cè)行人和非機(jī)動車的突發(fā)情況方面表現(xiàn)尤為出色。當(dāng)探測到有行人或自行車接近車道,系統(tǒng)能夠快速分析他們的行動軌跡,提前做出避讓決策,確保行人安全。而當(dāng)前方遇到水馬等物體侵占車道時,全新藍(lán)山可以精準(zhǔn)識別,并自主果斷決策,提前采取減速并道等動作避險,整套流程行云流水,宛如一名資深的老司機(jī),帶來更強(qiáng)的實(shí)力把控。
可以說,有了魏牌全新藍(lán)山的這套Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng),后續(xù)在夜間自由行駛的安全性將進(jìn)一步提升。不僅如此,作為SUV領(lǐng)域的智、駕專家,魏牌全新藍(lán)山還搭載了長城汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)的Hi4性能版,擁有比增程式更豐富的動力輸出模式,零百加速僅4.9s,WLTC最低荷電狀態(tài)油耗6.5L /100km(Max版本),WLTC綜合續(xù)航里程1343km,跑的更快、跑的更省、跑的更遠(yuǎn),是30萬級最好開的大六座SUV。閉眼入,準(zhǔn)沒錯~
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