一汽紅旗一直是中國汽車行業(yè)的一面旗幟，并且擁有自主研發(fā)的核心技術，而現(xiàn)在紅旗汽車也擁有多款出色的產(chǎn)品，比如紅旗H9、H6、H5、HS7、HS5等等，雖然紅旗車型覆蓋多個領域，但新能源車型并不完善，依然需要大力創(chuàng)新和研發(fā)，在前不久中國一汽紅旗品牌新能源之夜活動上，紅旗品牌發(fā)布了天工純電平臺、九章智能平臺兩大核心技術平臺，并且?guī)�來了全新豪華中大型純電SUV車型，這款車就是紅旗天工08。

一汽紅旗汽車一直把安全放在第一位，這次紅旗天工08同樣把安全做到了極致，連闖四關，挑戰(zhàn)新能源汽車的安全上線，紅旗天工08車身采用了天工平臺特有的9H4M籠型車身，在A、B、C柱以及門檻梁等部位采用最高2000兆帕的熱成型鋼，再加上一體成型的熱成型門環(huán)技術，航母級高強度鋼和鋁合金占比91.1%，讓整車車身變得更加堅固，在本次挑戰(zhàn)中，紅旗天工08左側(cè)車頂承受的最大壓力為76.3kN，超出國家標準最大限制的1.7倍，經(jīng)過測試之后，紅旗天工08車頂變形約為100mm，這一數(shù)值優(yōu)于國標要求的127mm，而且紅旗天工08在前后夾擊時，車輛A、B、C柱等乘員艙區(qū)域結(jié)構無明顯變形，表現(xiàn)非常出色。

得益于九章平臺技術加持，紅旗天工08集成了國密算法以及7層防火墻，全方位保護用戶隱私安全，當車輛遇到前后夾擊時，車內(nèi)智能系統(tǒng)會及時開啟雙山警示燈，車內(nèi)E-CALL功能迅速響應，并且會給予更多的人工客服支持，車內(nèi)安全氣囊正常展開，有效提高車內(nèi)乘員安全性。

對于一臺純電汽車來說，電池安全性非常關鍵，紅旗天工08同樣對電池安全做到了更多保護和安全，紅旗天工08這次帶來了十重電池安全防護體系，其中包含IPX8防水、云端監(jiān)控、相變降溫材料、定點噴淋等級以及毫秒級斷電等等，即便是在水深300mm的水中托底挑戰(zhàn)，整車密封性同樣良好，駕駛艙內(nèi)沒有任何進水情況，同時整車電壓正常，整個電池包不起火、不爆炸、不冒煙以及電解液未泄露等問題，讓安全更安全。

紅旗天工08定位一款中大型豪華純電SUV，長寬高尺寸分別為4925mm、1950mm、1680mm，軸距達到了3000mm，超長軸距為內(nèi)部帶來更寬闊的乘坐空間，并且?guī)�來超豪華內(nèi)飾設計風格，紅旗靈犀座艙將“體驗式數(shù)字座艙”的理念拓展至用戶全鏈路的使用場景，同軸雙焦面AR-HUD、九成音響、高效語音助手等創(chuàng)新技術，并擁有紅旗智能大腦加持，搭載一汽紅旗全棧自研飛刃架構，帶來中國首顆車規(guī)級先進制程五域融合芯片“紅旗1號”，為整車提供更智能、更強大的智能座艙系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)方面，紅旗天工08為消費者提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，后驅(qū)單電機最大功率為253kW，四驅(qū)雙電機綜合功率達到了455kW，綜合馬力達到了619Ps，純電續(xù)航輕輕松松超過了700km，并且支持天工平臺超千伏超充，峰值充電功率達到10C，5分鐘可以充至80%電量，天工純電平臺還采用了低溫電芯和智能電池加熱策略，確保在零下10度條件下電量保持率達98%，讓純電續(xù)航里程變得更加準確。

作為一汽紅旗全新平臺打造中大型豪華純電SUV，紅旗天工08將技術又提升了一個檔次，并且順利成功完成了水中托底、前后夾擊、側(cè)面柱碰、頂部側(cè)壓魔鬼四連環(huán)硬核測試，致力打造“五星安全”標準，相信紅旗天工08上市之后會帶來更多意想不到的驚喜。