這么多年過去了，奇瑞還是這么鐘情于“多生孩子”的產品戰(zhàn)略，瑞虎8 PLUS C-DM還沒賣幾個月呢，風云序列里的兄弟車型——奇瑞風云T8將要開始預售了。當初全新瑞虎8 PLUS發(fā)布時，燃油版和插混版一起發(fā)布，還以為不會有對應的風云車型，沒想到這不僅有，還有望更具性價比。

這風云T8的設計一看就和瑞虎8 PLUS很有淵源，整體風格很相像，但并沒有采用分體式大燈，中網(wǎng)也改成了封閉式，甚至還加了幾道胡須和左右的通風口相連。

側面基本和瑞虎8 PLUS沒啥大區(qū)別了，簡單不花哨，整體感覺還是挺不錯的。車尾采用了貫穿式尾燈，燈帶點亮效果不錯。單就這個設計而言，在奇瑞家里算是比較新潮的了。

風云T8的長寬高分別為4730/1860/1747mm，軸距為2710mm，車長倒是比瑞虎8 PLUS C-DM的4715mm長一點，其余都一致。

內飾也采用了瑞虎8 PLUS C-DM同款的新風格，15.6英寸2.5K高清大屏以及64色氛圍燈并搭配時尚木紋飾板，科技感和豪華感都營造的還不錯。

同樣提供5座和7座兩種座椅布局選擇，其中7座版采用“2+3+2”布局，且二三排支持放倒，前排座椅帶加熱和通風，副駕駛具備女王副駕功能。

智能化表現(xiàn)還不錯，車機內置8155芯片，提供L2+級智駕輔助，支持AVP代客泊車、高速/快速路自動駕駛等功能。

動力系統(tǒng)也是同款鯤鵬1.5TGDI+DHT動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，電機功率還未公布，不知道和瑞虎8 PLUS C-DM的是否一樣，不過純電續(xù)航從116km縮水到了90km。

瑞虎8 PLUS C-DM的售價是12.99萬起，考慮到純電續(xù)航縮水，預計起售價有望在10.99萬元，不難看出，風云T8是奔著亞迪宋Pro DM-i去的，瞄準的是那些注重性價比的消費者，但現(xiàn)在還有個銀河星艦7 EM-i，那銷量也是呼呼的，風云T8這壓力也是不小。