長安的新款UNI-V轎跑，這個(gè)月也就是4月份，正式跟大家見面了。

說起這款車，它剛出來那會(huì)兒可是憑著一副好皮囊火了一陣子。

特別是那個(gè)掀背設(shè)計(jì)和能升降的小尾翼，一下子就抓住了不少年輕人的眼球。

那時(shí)候的UNI-V，銷量數(shù)據(jù)挺好看的，一個(gè)月賣七八千甚至一萬多輛，是自主品牌里頭挺有代表性的一個(gè)。

但是市場競爭激烈，最近幾個(gè)月UNI-V的日子沒那么好過了，特別是今年2月份，銷量數(shù)字掉到了3000輛以下，跟巔峰時(shí)期比差了不少。

面對(duì)這種情況，長安肯定得想辦法，所以這次新款UNI-V來了，帶著升級(jí)和更誘人的價(jià)格。

新款的官方指導(dǎo)價(jià)是10.89萬到12.39萬，看著跟老款差不多，但長安這次在實(shí)際優(yōu)惠上給了很大力度。

把各種政策和補(bǔ)貼都算上，聽說最低能把價(jià)格拉到7.69萬起，這可是實(shí)打?qū)嵉牡蛢r(jià)。

當(dāng)然，7.69萬起這個(gè)價(jià)位可能不是所有人都能輕松拿到，但即使是普遍能享受到的裸車優(yōu)惠，比如9萬多塊錢，也比之前實(shí)惠多了。

你想想，這個(gè)價(jià)錢以前可能只能買到一些合資品牌的入門級(jí)轎車，配置和動(dòng)力可能都一般。

這次新款UNI-V在動(dòng)力上做了升級(jí)，換裝了第二代的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)挺亮眼，最大功率有141千瓦，扭矩峰值是310牛米。

長安那邊講，這代發(fā)動(dòng)機(jī)用了新技術(shù)，比如燃油噴射霧化更細(xì)，這樣動(dòng)力爆發(fā)更直接，開起來更帶勁。

而且，技術(shù)提升也讓它的油耗表現(xiàn)更好，能跑得快，也能省油。

跟這臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是全新一代的藍(lán)鯨雙離合變速箱，目的是讓整個(gè)動(dòng)力輸出過程更順滑，開起來更舒服。

這次新款有個(gè)挺讓人意外的變化，就是直接沒有2.0T的版本了，以后估計(jì)也不會(huì)再出了。

之前那臺(tái)2.0T雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，但聽說有用戶不太喜歡它的鑄鐵機(jī)體，長安這次可能也是聽到了這些聲音。

外觀方面，還是那個(gè)大家熟悉的運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格，大溜背造型看著確實(shí)漂亮。

這次還特別推出了一個(gè)“黑武士”版本，黑車身配上銀灰色的運(yùn)動(dòng)套件，顏值又上了個(gè)臺(tái)階，看著更酷了。

車身尺寸沒變，長4720mm，寬1838mm，高1430mm，軸距2750mm，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的大尺寸掀背轎跑。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒跟著大流走那種貫穿大屏，而是用了錯(cuò)落有致的屏幕布局，看著挺有層次感的。

配置上給得也挺足，像540度全景影像、氛圍燈、大尺寸電動(dòng)天窗這些，日常能用上的基本都有。

新款還換了一體式的電動(dòng)調(diào)節(jié)桶椅，看著就很有運(yùn)動(dòng)范兒，車?yán)锏膬?chǔ)物空間也做了優(yōu)化，用起來更方便。

總的來說，長安這次給新款UNI-V下了不少功夫，特別是把價(jià)格打到了7萬多起，加上升級(jí)的第二代藍(lán)鯨動(dòng)力，還有本身就不錯(cuò)的顏值和配置，確實(shí)挺有吸引力。