大眾那邊最近有個(gè)消息，他們的全新探岳L定在3月1號(hào)正式上市了。
這車可不是老款探岳隨便改改，聽(tīng)說(shuō)是徹徹底底的換代，而且這次身份不一樣了，是個(gè)全球同步的車型，不像以前光給咱們中國(guó)市場(chǎng)做特供版了，感覺(jué)大眾這次底氣足了不少。
提到新車，大家最關(guān)心的肯定還是賣多少錢，畢竟現(xiàn)在車市卷得厲害，特別是合資品牌，壓力那叫一個(gè)大。
市面上現(xiàn)在傳得挺多的消息是，這全新探岳L的起步價(jià)可能會(huì)壓到18點(diǎn)98萬(wàn)元，最高配的價(jià)格估計(jì)能控制在24點(diǎn)98萬(wàn)元左右。
你琢磨琢磨，現(xiàn)在老款探岳官方指導(dǎo)價(jià)擺在那兒，但你去店里問(wèn)問(wèn)，終端優(yōu)惠給得賊猛，有的地方都直接優(yōu)惠到14萬(wàn)多了。
所以說(shuō)，就算新車指導(dǎo)價(jià)真能定到18點(diǎn)98萬(wàn)，比老款官方價(jià)低了，但跟老款現(xiàn)在實(shí)際賣的價(jià)格比，差得還是有點(diǎn)多，消費(fèi)者愿不愿意為新車這些升級(jí)買單，還得看具體配置和最終體驗(yàn)了。
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，如果全新探岳L真能以18點(diǎn)98萬(wàn)元起步，那也算是大眾在價(jià)格上給出了誠(chéng)意，想用“降價(jià)增配”的方式再拼一把市場(chǎng)。
這次新探岳L最基礎(chǔ)的變化就是平臺(tái)了，它用了大眾最新的MQB evo平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)比以前的底子要新。
最明顯的升級(jí)在空間上，軸距直接加長(zhǎng)了60毫米，到了2791毫米，車身長(zhǎng)度也跟著長(zhǎng)了一點(diǎn)，坐進(jìn)車?yán)�，特別是后排，肯定能感覺(jué)到寬敞不少，坐著能更自在些。
外觀設(shè)計(jì)上也做了挺大的改變，前臉那個(gè)貫穿式的星環(huán)燈挺特別的，配上下面尺寸不小的大格柵，看著比老款精神多了，年輕化了不少。
大眾的路數(shù)你們也知道，肯定少不了運(yùn)動(dòng)版的，全新探岳L也提供了R-Line運(yùn)動(dòng)套件版，這個(gè)版本的前臉看著更激進(jìn)些，而且還用了當(dāng)下挺流行的雙色車身設(shè)計(jì)，感覺(jué)就是想把時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感都拉滿。
車尾也跟上了潮流，用了貫穿式的尾燈組，R-line版本在后保險(xiǎn)杠那里還有鍍鉻飾條點(diǎn)綴，看著挺有層次感的，上面的大尺寸擾流板也增加了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)范兒。
進(jìn)到車?yán)�，全新探岳L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本還是大眾最新的那一套家族風(fēng)格，整體布局你可能覺(jué)得有點(diǎn)眼熟。
但這次他們?cè)诳萍几猩洗_實(shí)下了血本，最亮眼的可能就是副駕駛前面那塊新增的11點(diǎn)6英寸娛樂(lè)屏了，加上中間那個(gè)大尺寸的15英寸中控屏，還有10點(diǎn)25英寸的全液晶儀表盤，這三塊大屏一擺，車?yán)锏目萍挤諊幌戮屠蟻?lái)了，感覺(jué)跟現(xiàn)在很多電車比起來(lái)差不多了。
而且這次車機(jī)系統(tǒng)用的芯片是高通驍龍8155，這個(gè)芯片跑起來(lái)挺快的，用著應(yīng)該挺順手的，智能化做得也算同級(jí)別的主流水平。
其他配置方面也挺實(shí)在的，像能提升聽(tīng)覺(jué)享受的哈曼卡頓音響，能調(diào)節(jié)氛圍的30色環(huán)境氛圍燈這些都沒(méi)有缺席。
駕駛輔助方面也給到了L2+級(jí)別，像跑長(zhǎng)途或者堵車的時(shí)候，能幫你減輕不少負(fù)擔(dān)，開(kāi)起來(lái)更輕松安全。
動(dòng)力總成嘛，全新探岳L倒是沒(méi)有帶來(lái)驚喜，還是沿用了老款的動(dòng)力組合，也就是1點(diǎn)5T和高低功率的2點(diǎn)0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
低功率的2點(diǎn)0T最大功率是137千瓦，高功率的2點(diǎn)0T最大功率是162千瓦，從數(shù)據(jù)上看，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)說(shuō)白了就是夠日常開(kāi)開(kāi)，談不上多猛。
不過(guò)，這次新車據(jù)說(shuō)會(huì)增加一套智駕系統(tǒng)，這個(gè)倒是讓平時(shí)開(kāi)車更方便了。
整體看下來(lái)，全新探岳L這次換代算是全方位的升級(jí)，空間大了，內(nèi)外設(shè)計(jì)新了，科技配置也跟上來(lái)了，底子也換了新平臺(tái)，還成了全球車型，這些都是它的優(yōu)勢(shì)。
現(xiàn)在新能源車勢(shì)頭正猛，合資品牌競(jìng)爭(zhēng)又這么激烈，全新探岳L能不能憑著這些升級(jí)，加上一個(gè)有吸引力的價(jià)格，在大眾的燃油車陣營(yíng)里繼續(xù)站穩(wěn)腳跟，確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。
對(duì)于最近有購(gòu)車計(jì)劃，預(yù)算在20萬(wàn)上下，并且比較看重合資品牌穩(wěn)健可靠的朋友來(lái)說(shuō)，這臺(tái)全新的探岳L倒是可以等等看，等它正式上市，價(jià)格和配置都明朗了，再?zèng)Q定值不值得入手。
說(shuō)句心里話，你們覺(jué)得這臺(tái)全新探岳L，最終定價(jià)多少，才能真正打動(dòng)人心，讓它在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)里賣得好呢？
