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8月26日，問界M8純電版正式上市，共推出6款配置車型，售價區(qū)間為35.98萬-44.98萬元。該車基于華為巨鯨800V高壓平臺開發(fā)，標(biāo)配100kWh寧德時代電池組，提供五座和六座兩種布局、后驅(qū)和四驅(qū)兩種動力形式可選。開售僅2小時新車大定訂單量已突破7000臺，刷新了40萬級純電SUV的銷售記錄。根據(jù)規(guī)劃，新車將于9月開啟批量交付。

新車是問界M8系列的首款純電車型，應(yīng)用全新高壓純電動力架構(gòu)。其搭載的華為DriveONE高壓七合一電驅(qū)，電機峰值扭矩4000N·m，最高轉(zhuǎn)速達22000rpm。新車提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力形式。其中后驅(qū)版單電機最大功率227kW，四驅(qū)版電機綜合峰值功率387kW，最高車速均為200km/h。

續(xù)航方面，新車標(biāo)配100kWh容量的寧德時代三元鋰電池組，后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程705km，四驅(qū)版CLTC純電續(xù)航里程為655km和625km。在快充模式下，15分鐘可將電量由30%充至80%。同時，車輛支持最大功率6kW的對外放電。華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在發(fā)布會上強調(diào)，問界M8純電版的續(xù)航達成率可超80%。

新車底盤搭載前雙叉臂后五連桿式獨立懸架，并標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振⁠器。底盤高度調(diào)節(jié)范圍140mm-220mm，應(yīng)急涉水深度達700mm。同時，在華為途靈平臺的加持下，車輛新增貓頭鷹極致轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.75m；新增橫向風(fēng)穩(wěn)定控制，可實現(xiàn)毫米級橫向風(fēng)識別和懸架硬度動態(tài)調(diào)整；升級全新暈車舒緩2.0，提升起步、剎停、轉(zhuǎn)彎的乘坐舒適度。

作為一款全尺寸SUV，問界M8純電版的尺寸達到5190x1999x1795mm，軸距為3105mm。不僅尺寸與增程版車型一致，新車的整體造型也延續(xù)了相同的風(fēng)格，僅在細節(jié)上有所差異。在車輛前臉的底部進氣口處，不同于增程版的橫向貫穿鍍鉻飾條，純電版采用了點陣網(wǎng)樣式。車身配備半隱藏式門把手、20英寸提供輪轂，并提供3款21英寸輪轂樣式選擇，風(fēng)阻系數(shù)0.255。車漆提供鎏金黑、星際藍、牧野青、暖云白四種選擇，并可選裝夜紫、霞光和銀河三種配色。

車內(nèi)布局提供五座、六座兩種選擇，一二排標(biāo)配Nappa真皮座椅，副駕座椅可一鍵折疊至純平。五座版二排右側(cè)配備準(zhǔn)零重力座椅，支持43°座椅靠背電動調(diào)節(jié)、85°腿托四向電動調(diào)節(jié)。六座版第二排右側(cè)配備零重力座椅，帶有雙電動扶手，支持10點全背按摩和14向電動調(diào)節(jié)；第三排靠背電動調(diào)節(jié)最大角度33°。儲物空間上，新車配備149L前備箱，支持中控屏、Knock-Knock敲擊等多種開閉方式。六座版后備箱儲物容積392L，可擴展至1323L。五座版后備箱容積1086L，可擴展至2460L，并配有二排左側(cè)9L儲物箱。

配置方面，新車標(biāo)配12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏、16英寸副駕屏、AR-HUD抬頭顯示，提供對開式中央扶手箱、冷暖箱及雙50W手機無線充⁠電。內(nèi)飾提供白沙杏、赤茶橘兩種主題配色，并可選裝松露棕、星云紅、琥珀棕。Ultra版還配備電動門、百萬像素投影大燈、智能投影系統(tǒng)、車載懸浮窗。

輔助駕駛方面，新車標(biāo)配華為HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，搭載1個192線激光雷達、1個后向高精度固態(tài)激光雷達、5個4D毫米波雷達、12個超聲波雷達和11個高清攝像頭，支持高速及城市領(lǐng)航輔助、泊車輔助等功能。此外，全向防碰撞預(yù)警4.0系統(tǒng)新增Spotlight預(yù)警、駕駛員失能輔助功能，升級沙塵環(huán)境前向防碰撞能力。

問界M8增程版上市4個月累計交付突破7萬輛，成為40萬級SUV賽道領(lǐng)頭羊。純電版車型上市后，將與增程版形成“雙動力互補”，進一步鞏固其細分市場地位。目前看來，問界M8純電版的競爭對手將包括理想i8（指導(dǎo)價33.98萬元）、Model Y L（指導(dǎo)價33.90萬元），以及即將換代上市的蔚來ES8等車型。