前方捷報(bào)傳來(lái)！2025敦煌越野耐力賽于9月16日?qǐng)A滿收官，火炮戰(zhàn)隊(duì)以所向披靡之勢(shì)包攬T2量產(chǎn)組冠亞軍，再次驗(yàn)證火炮在復(fù)雜路況的極限性能及極致可靠。作為中汽摩聯(lián)認(rèn)證的國(guó)家A級(jí)賽事，敦煌越野耐力賽以嚴(yán)苛的賽道條件著稱。賽段全程約1000公里，涵蓋河床、峽谷、戈壁灘、沙地沙丘等復(fù)雜地貌，對(duì)參賽車輛的通過(guò)性、耐久性、可靠性，以及駕駛者的技術(shù)、體能、毅力，均提出了近乎極限的考驗(yàn)。正是在這樣堪稱"魔鬼賽道"的極限環(huán)境中，火炮戰(zhàn)隊(duì)再次證明了其無(wú)可爭(zhēng)議的硬核實(shí)力，展現(xiàn)了王者之師的非凡氣度。

更令人期待的是，作為長(zhǎng)城首個(gè)“以賽驗(yàn)車”技術(shù)路線的全新成果，V6火炮將于9月20日正式上市。V6火炮依托智能專業(yè)越野坦克平臺(tái)打造，具有三大獨(dú)一無(wú)二的絕技——短軸、車輕、大心臟。今年6月，V6火炮勇奪環(huán)塔拉力賽T2.1量產(chǎn)燃油組六冠王，充分彰顯了純血V6的硬核實(shí)力，進(jìn)一步驗(yàn)證了車輛的安全可靠。

V6火炮天生越野好底子，2745mm黃金軸距，小地形穿越游刃有余，翻越沙梁更是心里有底；配合短軸，原廠2英寸的升高，實(shí)現(xiàn)了33°的接近角，22°的離去角，26°的縱向通過(guò)角，240mm的最小離地間隙，這些優(yōu)秀的幾何能力，帶來(lái)了火炮全場(chǎng)景卓越的通過(guò)性，無(wú)論是雪、泥、沙、山，各種場(chǎng)景都輕松應(yīng)對(duì)。整車重量?jī)H有2285kg，車輕，接地比壓小，越野更輕松，就像沙漠里的蜥蜴，小身體，大爪子，在沙漠中游走如飛。

動(dòng)力方面，V6火炮搭載3.0T V6+9AT強(qiáng)勁動(dòng)力組合，大馬拉小車，最大凈功率260kW，峰值扭矩500N·m；搭配48V電機(jī)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)大平衡，一腳油門，腎上腺素狂飆；9擋位速比分布更綿密，加速平順，響應(yīng)迅猛，市區(qū)、高速、沙地，哪都能爆發(fā)。配備博格華納電控離合器式硅油風(fēng)扇，可實(shí)現(xiàn)100kW的最大散熱能力，從容應(yīng)對(duì)極限玩沙、高強(qiáng)度賽事等嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，讓駕駛者在熱血沸騰的轟鳴聲中，感受呼吸與荷爾蒙的同頻共振！

V6火炮原廠搭載雙向8段可調(diào)氮?dú)鉁p振器，原廠專業(yè)調(diào)教 64種組合，更好適應(yīng)沙漠、巖石、公路等顛簸或平坦路面；升級(jí)博格華納高性能四驅(qū)分動(dòng)器，承載扭矩更強(qiáng)提升至3300N·m，4L速比由2.48提升為2.64，脫困能力更強(qiáng)；標(biāo)配前/后橋電控式差速鎖、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎、越野專家模式、6種全地形駕駛模式等硬核裝備，征伐四方無(wú)壓力；配備越野專家模式，可以一鍵關(guān)閉電子輔助設(shè)備，滿足越野老炮駕駛樂(lè)趣。車架采用99%高強(qiáng)鋼，結(jié)合大截面縱梁，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)扭轉(zhuǎn)剛度，為用戶的安全架起一道堅(jiān)固防線!大幅提升底     盤強(qiáng)度（傳動(dòng)軸/驅(qū)動(dòng)軸/車架/懸架等) ，面對(duì)飛車等極限越野場(chǎng)景也更從容。

火炮憑借賽事驗(yàn)證的性能、原廠改裝的便利性、高性價(jià)比的價(jià)格以及極致的越野體驗(yàn)，圓了很多人的越野夢(mèng)、賽手夢(mèng)，讓眾多普通用戶也能逐夢(mèng)越野、沙場(chǎng)逞英雄，在每一次引擎的轟鳴中，綻放出真實(shí)而熱烈的光芒。9月20日，V6火炮即將上市交付，敬請(qǐng)期待！