硬派越野市場(chǎng)越來越熱鬧了，繼比亞迪入局之后，奇瑞也開始下場(chǎng)了，前不久，捷途汽車旗下高端越野車型——捷途縱橫G700正式上市，這是一臺(tái)帶點(diǎn)的方盒子硬派越野車型，新車定位“全領(lǐng)域豪華越野SUV”，共推出5款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間在32.99萬元至41.49萬元，限時(shí)置換價(jià)30.49萬-38.99萬元，新車采用非承載車身結(jié)構(gòu)，提供5座和6座2種座椅布局供選擇，價(jià)格上二者之間略有差別，高配車型搭載華為乾崑ADS駕駛輔助系統(tǒng)，其中至尊航行版的預(yù)定價(jià)格在70萬元整，這款具備水陸兩棲功能的特別版車型用戶購買后需要接受額外培訓(xùn)。
作為一臺(tái)全新的高端豪華硬派越野SUV車型，捷途縱橫G700在上市期間同步推出十大上市購車權(quán)益，包括25000元超級(jí)置換現(xiàn)金補(bǔ)貼、3年20萬0息金融方案、華為乾崑ADS 4功能包補(bǔ)貼、首任非營運(yùn)車主整車終身質(zhì)保、免費(fèi)升級(jí)萊斯康劇院級(jí)立體音、贈(zèng)送衛(wèi)星通訊功能、“梅里橙/昆侖灰”主題漆色、3次越野基地體驗(yàn)、7KW充電樁及安裝服務(wù)等。
總價(jià)值超過10萬元的權(quán)益包，大大降低消費(fèi)者的購車門檻，也讓更多越野愛好者能夠輕松擁有這臺(tái)全領(lǐng)域豪華越野SUV。
值得一提的是，至尊航行版并非徒有虛名，而是確實(shí)具備水陸兩棲的能力，就在上市前三天，捷途縱橫G700在現(xiàn)場(chǎng)數(shù)百名媒體和觀眾的見證下，于奇瑞集團(tuán)所在地安徽蕪湖完成了一項(xiàng)工業(yè)壯舉。10月16日上午10時(shí)許，捷途縱橫G700從蕪湖境內(nèi)的長江水域黑沙洲渡口啟航，用時(shí)22分鐘，總航程1480米，成功橫渡長江天塹，抵達(dá)南壟汽渡渡口。
面對(duì)長江蕪湖段水深15-20米、水流速度超5公里/小時(shí)的復(fù)雜水文條件，縱橫G700憑借超高的密封工藝，始終保持穩(wěn)定浮水姿態(tài)，展現(xiàn)了很好的水域通過性。
為適配水域航行需求，車尾兩側(cè)各搭載一臺(tái)渦輪推進(jìn)器，合力可產(chǎn)生3000N的強(qiáng)大推力，足以帶動(dòng)近3噸重車身在江水中以7公里/小時(shí)的速度穩(wěn)定前行。整個(gè)渡江過程中，車輛艙內(nèi)始終保持完全干燥狀態(tài)，各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行正常。
之所以能橫渡長江，主要得益于縱橫G700的變速箱、電機(jī)、電池等核心零部件均達(dá)到IP68級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)。整車采用一體式無孔油漆車身、主動(dòng)空氣循環(huán)系統(tǒng)與通道主動(dòng)密閉技術(shù)，入水后自動(dòng)觸發(fā)密封膠條膨脹、關(guān)閉底盤排水孔，形成完整的密封體系。發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)罩蓋整體設(shè)計(jì)，減少前油封接觸水機(jī)會(huì)，點(diǎn)火線圈密封設(shè)計(jì)，氣門室罩蓋排水設(shè)計(jì)，發(fā)變結(jié)合面密封墊；乘員艙能承受20千帕水壓，杜絕滲水風(fēng)險(xiǎn)。
在日常越野場(chǎng)景中，縱橫G700的非空懸狀態(tài)下涉水深度能達(dá)到900毫米，空懸狀態(tài)下最大涉水深度更可達(dá)970毫米，同樣可以輕松應(yīng)對(duì)暴雨、積水等復(fù)雜路況，達(dá)到世界優(yōu)秀豪華越野車水準(zhǔn)。此前，這一數(shù)據(jù)通常只能在百萬級(jí)豪華越野車上見到。
陸地性能方面，縱橫G700搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng)，采用2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)組合（P1+P3+P4）。系統(tǒng)綜合功率高達(dá)665千瓦（約904馬力），峰值扭矩達(dá)到1135�！っ祝俟锛铀賰H需4.6秒，性能表現(xiàn)可媲美豪華性能車的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
與百萬級(jí)豪車對(duì)比，奔馳AMG G63的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率也就在430千瓦，扭矩850牛·米，百公里加速4.4秒，縱橫G700在動(dòng)力參數(shù)上已經(jīng)超越了不少傳統(tǒng)豪華越野車。
新車的接近角能達(dá)到40.3度，離去角32.3度，縱向通過角28.2度，能爬45度坡，越野通過性上，縱橫G700配備前、后兩把電控牙嵌式差速鎖和智能扭矩管理系統(tǒng)（虛擬中鎖），搭載空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減振，支持多地形模式，包括巖石、沙地、雪地和涉水等，滿足全地形越野需求。
在2025環(huán)塔拉力賽中，作為未上市的量產(chǎn)車型，縱橫G700直面專業(yè)改裝賽車，一舉斬獲5個(gè)賽段冠軍，用賽道榮耀證明其可靠性與強(qiáng)悍性能。這一成績?cè)谠揭叭?nèi)引起了巨大反響。
作為硬派越野車型，難免會(huì)進(jìn)入到復(fù)雜路況，針對(duì)極限環(huán)境下的通訊需求，縱橫G700搭載“縱橫蒼穹互聯(lián)”衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，支持雙向語音和緊急救援服務(wù)，確保在無地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋的野外環(huán)境中仍能保持通信暢通。這套系統(tǒng)將衛(wèi)星通信鏈路和車載ECALL系統(tǒng)進(jìn)行了融合，支持主動(dòng)ECALL和手動(dòng)ECALL雙模式，提供24小時(shí)生命守護(hù)。
這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在可可西里無人區(qū)等極限環(huán)境下經(jīng)歷了“實(shí)戰(zhàn)”考驗(yàn)。縱橫G700已成為“可可西里無人區(qū)特別策劃”活動(dòng)的專用車，服務(wù)巡山隊(duì)員日常工作，在高原極端低溫、缺氧環(huán)境下，可持續(xù)穩(wěn)定輸出，為保護(hù)工作提供了可靠的通訊保障。
駕駛輔助功能方面，縱橫G700高配車型搭載華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，整車配備27個(gè)高精度感知元件，包括1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。
支持L2+級(jí)駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)車位到車位2.0全場(chǎng)景貫通、一鍵直達(dá)目標(biāo)車位，另外支持泊車輔助、越野NCA等功能，支持自動(dòng)進(jìn)出匝道、智能控速、自動(dòng)換道、超車，避讓施工區(qū)或事故車輛等，泊車輔助支持水平擁擠車位、斷頭路、障礙物泊車；具備全地形識(shí)別能力，與底盤聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)調(diào)整合適底盤高度，提升通過性。
在安全性能方面，借助眾多感知硬件，提供主動(dòng)剎車功能，前向AEB剎停車速能達(dá)到130公里/小時(shí)， 具備GAEB檢測(cè)能力，可全天候、復(fù)雜環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行，另外系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)感知路面附著系數(shù)，在對(duì)開路面上實(shí)現(xiàn)80公里/小時(shí)剎的住、剎得穩(wěn)；輔駕爆胎穩(wěn)定控制輔助檢測(cè)時(shí)延小于200ms，全維協(xié)同控制；同時(shí)還配備駕駛員失能輔助功能，全方位保障駕乘安全。
外觀部分，縱橫G700采用方盒子造型設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)角采用弧線過渡，營造出符時(shí)尚復(fù)古感。長方形中網(wǎng)配矩形大燈，看上去較為規(guī)整，配上可點(diǎn)亮的捷途LOGO，具有較高的品牌辨識(shí)度。
側(cè)面車頂平直，保證后排空間，前后懸較短，配合越野風(fēng)格保險(xiǎn)杠，能提供較大接近角。采用常規(guī)門把手設(shè)計(jì)，標(biāo)配20英寸輪轂，輪拱間隙大，輪胎扁平比高，部分車搭載全地形AT輪胎，具備更好的越野性能。
車尾是側(cè)開尾門設(shè)計(jì)，配備外掛備胎，拿取方便，新車提供5種外觀顏色可選。整體尺寸較大，長寬高分別為5198*2050*1956毫米，軸距2870毫米，寬度很夸張，軸距則是比較克制，復(fù)合硬派越野的設(shè)計(jì)需求。
車內(nèi)打造了“縱橫靈感座艙”，配備35.4英寸山脈天際屏、15.6英寸中控觸控大屏、17.3英寸后排娛樂屏及8.88英寸后排空調(diào)屏，實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)和信息無縫流轉(zhuǎn)，營造出濃厚的科技氛圍。
音響系統(tǒng)方面，搭載了勞斯萊斯同款萊斯康音響，支持7.1.4聲道布局，18個(gè)揚(yáng)聲器結(jié)合16通道獨(dú)立功放，輸出功率達(dá)1504W。這套系統(tǒng)采用低中高三頻均衡銜接，QuantumLogic環(huán)繞聲處理技術(shù)，VNC車輛噪聲補(bǔ)償技術(shù)，提供4種定制化的場(chǎng)景模式。
車內(nèi)提供5座和6座兩種座椅布局，采用Nappa真皮包裹的云感智能座椅，支持通風(fēng)、加熱、按摩、記憶功能，配備8點(diǎn)式氣動(dòng)按摩系統(tǒng)。六座的第二排獨(dú)立座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)以及腰部支撐和腿托調(diào)節(jié)功能，為乘客提供奢享乘坐體驗(yàn)。
為打造完整的越野生態(tài)服務(wù)體系。捷途縱橫品牌整合了 13條縱橫專屬權(quán)益穿越線路覆蓋全國越野圣地，包括巴彥淖爾渡陰山、克拉瑪依魔鬼城、哈密大海道等經(jīng)典路線，每一條線路都經(jīng)過精心規(guī)劃，具備獨(dú)特的自然景觀和越野挑戰(zhàn)。
200多個(gè)縱橫驛站及覆蓋全國的縱橫越野體驗(yàn)場(chǎng)地，如廣州南昆山越野中心、寧波龍極越野中心、成都五項(xiàng)越野中心等，為用戶提供從購車、用車到玩車的全鏈路尊享體驗(yàn)。這些驛站不僅提供基本的補(bǔ)給、維修服務(wù)，還具備住宿、餐飲等綜合功能。
全程穿越服務(wù)保障體系提供20項(xiàng)VIP定制權(quán)益，包括專業(yè)領(lǐng)航服務(wù)、緊急救援保障、專業(yè)維修支持等，確保用戶能夠安心享受越野樂趣。
高端混動(dòng)越野車型市場(chǎng)已經(jīng)打開，縱橫G700的推出正是時(shí)候，它既有很強(qiáng)的越野性能，又有不錯(cuò)的豪華屬性，還能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，適合不同的用戶和場(chǎng)景需求，如果你正在考慮硬派越野車型，縱橫G700值得一試。
