4月新能源車銷量數(shù)據(jù)出爐,比亞迪秦以910臺(tái)的佳績(jī)?cè)俅晤I(lǐng)銜新能源車市,實(shí)現(xiàn)1-4月累計(jì)銷量3294臺(tái),上市以來(lái)累計(jì)銷量已近3500臺(tái),以漂亮的銷量數(shù)據(jù)成功為自己“帶鹽”。
從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,4月比亞迪車秦銷售910臺(tái), e6銷售262臺(tái),當(dāng)月合計(jì)1172臺(tái),累計(jì)4175臺(tái),從目前的情況來(lái)看,比亞迪已經(jīng)在新能源車市場(chǎng)牢牢占據(jù)了**地位。
2013年全年中國(guó)新能源汽車銷售約1.76萬(wàn)臺(tái),2014年1-4月新能源汽車銷量已超過(guò)1萬(wàn)臺(tái),這組數(shù)據(jù)足以印證了“拐點(diǎn)年”的到來(lái)。新能源汽車發(fā)展中,插電式混合動(dòng)力車比亞迪秦可謂一枝獨(dú)秀,贏得了市場(chǎng)先機(jī)--上市即熱銷。相比其他新能源車,是什么讓比亞迪秦如此熱銷呢?
首先,其搭載的**行業(yè)的雙擎雙模技術(shù),百公里加速輕松實(shí)現(xiàn)5.9秒,起步快從秦開(kāi)始不再是合資高端車的專利。
其次,百公里油耗只有1.6升,純電續(xù)航里程70公里,完全可滿足日常代步使用,曾有車主創(chuàng)造了77天不加油的”神話“,每天只需2元錢的電費(fèi),讓很多燃油車主羨慕不已。
*后,政策給力也是如沐春風(fēng),不搖號(hào)、免牌照費(fèi)……上海交管所被秦“占領(lǐng)”的火爆場(chǎng)面持續(xù)不斷,受歡迎程度可見(jiàn)一斑。
據(jù)了解,目前秦未交貨的訂單近8000臺(tái)。而據(jù)比亞迪電池廠主管新能源汽車項(xiàng)目的經(jīng)理殷覺(jué)琳表示,由于電池產(chǎn)能緊張,秦每月的產(chǎn)能約在800輛左右,目前正在進(jìn)行電池?cái)U(kuò)產(chǎn)建設(shè),年內(nèi)建成后秦的產(chǎn)能將提升到2000輛/月。
2014年被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年,隨著中央“新政”的推出及各地補(bǔ)貼細(xì)則的落地,私人消費(fèi)市場(chǎng)逐步活躍起來(lái),新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程明顯提速,越來(lái)越多的城市也為新能源車企業(yè)打開(kāi)了大門,不設(shè)目錄,為新能源汽車的市場(chǎng)化流通提供了更好的環(huán)境。在這種形勢(shì)下,新能源汽車或?qū)⒂瓉?lái)前所未有的開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)局面,比亞迪秦也將大展拳腳,走出自己的科技時(shí)尚范兒。
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