多生兒子好打架 實(shí)拍東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉
來源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年12月28日

 近年來，各大廠商在緊湊級(jí)市場都布下了重兵把守，往日一款車型打天下的局面早已不復(fù)存在。東風(fēng)雪鐵龍則一直秉承著“多生兒子好打架”的思路，在緊湊級(jí)市場就部下了新愛麗舍、世嘉和C4L的三條防線，而今天，則又加入了一名新成員——C4世嘉。

外觀設(shè)計(jì)：線條簡潔 耐看

  C4世嘉是雪鐵龍基于現(xiàn)款世嘉的平臺(tái)轉(zhuǎn)為中國研發(fā)的一款車型，上市之后與新愛麗舍、世嘉、C4L一起組成新的緊湊級(jí)市場產(chǎn)品線，穩(wěn)固雪鐵龍?jiān)诖耸袌龅牡匚弧?/p>

 外觀小結(jié)：新車的外觀與世嘉有較大的改變，家族風(fēng)格更加濃郁，整體顯得比較運(yùn)動(dòng)，也更加耐看。對(duì)于這一級(jí)別來說，這樣的設(shè)計(jì)無疑是不錯(cuò)的。

 內(nèi)飾配置：豐富實(shí)用為主

  C4世嘉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與雪鐵龍旗下的車型相似，卻又根據(jù)國人的用車習(xí)慣進(jìn)行了一定的改動(dòng)。而在配置方面則加入了更多實(shí)用的配置，以獲得消費(fèi)者的青睞。

 內(nèi)飾小結(jié)：C4世嘉的內(nèi)飾并沒有給人太大的驚喜，但簡潔的設(shè)計(jì)和豐富實(shí)用的配置還是能夠吸引不少的消費(fèi)者。

空間體驗(yàn)：座椅舒適 儲(chǔ)物出色

  C4世嘉的車身尺寸在同級(jí)別中并不算出色，不過較好的空間利用率卻還是較好的改善了內(nèi)部的駕乘環(huán)境。

 前后排車門板上的儲(chǔ)物槽都是比較大的，實(shí)用性也較高。前排車門板儲(chǔ)物槽還帶有杯架設(shè)計(jì)，人性化十足。

空間小結(jié)：作為一款主打家用車市場的產(chǎn)品，C4世嘉的空間表現(xiàn)雖不能算是寬敞，但日常使用還是沒有什么問題的。而且儲(chǔ)物空間也非常豐富實(shí)用，基本能夠滿足一般家庭的使用需求。

動(dòng)力組合：三款動(dòng)力1.2T數(shù)據(jù)優(yōu)秀

   C4世嘉共推出了三款動(dòng)力組合供消費(fèi)者選擇，分別是1.6L、1.2T和1.6T，而相信將來在市場占主力的將會(huì)是這臺(tái)數(shù)據(jù)漂亮的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。

  動(dòng)力小結(jié)：PSA和BMW聯(lián)合研發(fā)的這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)在多款車型上見過了，其良好的表現(xiàn)一改大多數(shù)印象中三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的不堪。而法系車對(duì)于底盤調(diào)校的深厚功底也讓我們相信，C4世嘉的駕駛感也不會(huì)讓人失望。

 總結(jié)：從雪鐵龍目前的戰(zhàn)略來看，它們已經(jīng)做好了在緊湊級(jí)市場進(jìn)一步攻城略地的準(zhǔn)備。即使是面對(duì)強(qiáng)大的日系或是大眾系列，它們也有足夠的底氣來對(duì)抗這些對(duì)手。加上雪鐵龍擁有的JD power 2015售后服務(wù)類車企**名的稱號(hào)，相信在售后服務(wù)上一定也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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