美系車在國內(nèi)市場扮演著重要的角色,特別是以別克為首的美系汽車品牌,旗下的英朗,別克GL8,君威等車型在各自細(xì)分市場占有較大比重。在中型SUV領(lǐng)域,2021款昂克威這款車在今年也取得了開門紅的銷量,由于1月份別克將昂科威這款車的價格進(jìn)行調(diào)整,上海地區(qū)跌到14.4萬,加上全系標(biāo)配的全景天窗等配置,最終讓這款車在1月份的銷量達(dá)到2萬多臺,比同級車途觀l、漢蘭達(dá)更受歡迎。新款昂科威上市于去年11月份,新款車型的外觀延續(xù)別克家族一貫的設(shè)計風(fēng)格。為了滿足國6排放要求,別克將新款車型的發(fā)動機參數(shù)重新調(diào)校,雖然起步時會感覺到有點肉,但是搭載的雙離合變速箱卻緩解了換擋延遲的問題,高配車型配備的變速箱又讓這款車擁有非常平順的駕駛感受。
新款昂克威搭載1.5t、2.0t兩種不同排量的發(fā)動機,169PS/260PS分別是發(fā)動機的馬力,扭矩分別為250牛米/400牛米,匹配7速干式雙離合和9擋手自一體變速箱,百公里加速時間縮短到8.2秒,油耗達(dá)到6.6升,加速能力和燃油經(jīng)濟性處于中等水平。個人覺得低配車型搭載的1.5t發(fā)動機只能滿足城市代步的要求,畢竟這款車的自重接近1.7噸,城市路段行駛沒有問題,跑高速時能感覺到發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升速度快,但是發(fā)動機轉(zhuǎn)速到4200轉(zhuǎn)以上動力就會衰減,感覺使不上勁兒。
由于別克為這款車搭載后多連桿式獨立懸架,駕駛這款車時能夠感覺到底盤韌性十足,符合中型SUV的定位。由于這款車配備主動降噪功能,即便車速達(dá)到100公里每小時,車內(nèi)也基本聽不到過于明顯的胎噪、風(fēng)噪,從隔音效果來看新款別克昂科威有了質(zhì)的飛躍。外觀方面,昂科威這款車的長寬高分別是4694×1839×1686毫米,軸距為2750毫米,這樣的空間表現(xiàn)處于中等偏下的水平,不過因為這款車采用5座布局,可以保證前后排腿部空間的寬敞度。前臉和側(cè)面車身的造型是按照中型SUV的風(fēng)格設(shè)計的,辨識度很高。該車的外部配置包括全景天窗,鋁合金輪轂,感應(yīng)尾門,車頂行李架,無鑰匙進(jìn)入,遠(yuǎn)程啟動等等,配置豐富。
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