一汽-大眾一直給人的印象就是“技術控”,在產(chǎn)品性能、制造工藝方面總是追求國際**的標準。在動力總成核心零部件方面,一汽-大眾同樣走在前列。
EA211 1.4TSI發(fā)動機
動力先鋒
Mr.EA211——一汽-大眾全新EA211系列發(fā)動機,是國內首款實現(xiàn)量產(chǎn)的滿足歐V標準的發(fā)動機。MR.EA211有四位“兄弟”:EA211 1.4L、EA211 1.6L、EA211 1.2 TSI和EA211 1.4 TSI。得益于模塊化的優(yōu)勢,EA211系列發(fā)動機已經(jīng)廣泛應用于一汽-大眾捷達、高爾夫、新速騰和奧迪A3等多款產(chǎn)品,贏得了眾多消費者的認可。而高爾夫1.2 TSI,作為一汽-大眾首款搭載EA211 1.2 TSI發(fā)動機的車型,也在不久前正式上市。
搭載EA21發(fā)動機的高爾夫A7
瘦身型男
Mr.EA211是集眾多先進技術于一身的不折不扣的“型男”。“型男”當然要“身材好”。Mr.EA211采用了輕量化、小型化的設計,實現(xiàn)了“瘦身”。EA211的發(fā)動機缸體材料采用的是鋁合金鑲鑄鐵缸套技術,與傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動機相比,重量減輕了16kg。此外,發(fā)動機缸體也不再有外部冷卻管路,而采用集成化設計,而曲軸等零部件也同樣進行了減重。經(jīng)過一系列的優(yōu)化,EA211系列發(fā)動機最多可減重30%。
裝配缸體上線
高效更環(huán)保
“瘦身”之后,Mr.EA211*大的改變自然是性能的提升和油耗及排放的下降。據(jù)測算,EA211系列發(fā)動機能夠實現(xiàn)油耗及二氧化碳排放降低10%到20%。
隨著汽車保有量不斷增加,汽車的能源消耗和尾氣排放所帶來的環(huán)境問題已日益為全社會所關注。而一汽-大眾多年來積極推廣TSI+DSG動力總成,近年又加大新能源產(chǎn)品的開發(fā)和投放力度,正是以實際行動回應社會關切、履行企業(yè)社會責任。EA211系列發(fā)動機更加出色的燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能,則再一次體現(xiàn)了一汽-大眾對綠色環(huán)保的持續(xù)關注和不懈努力。
EA211 1.2TSI發(fā)動機節(jié)能減排優(yōu)勢
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