廣西長(zhǎng)久世達(dá)——路虎的全地形反饋（一）
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年06月03日

全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)是路虎獲得發(fā)明專(zhuān)利的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，于2004年首次使用在路虎發(fā)現(xiàn)3上�，F(xiàn)在的路虎系列越野車(chē)多數(shù)都應(yīng)用了該技術(shù)。
在路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)中共有五種檔位設(shè)定，依次為：普通、草地-沙礫-雪地、泥濘和車(chē)轍、沙土、巖石模式。下面就一一解析：普通、草地-沙礫-雪地、泥濘和車(chē)轍

普通模式（默認(rèn)設(shè)定）

在這種模式下，車(chē)輛的所有子系統(tǒng)將采用默認(rèn)設(shè)定狀態(tài)，適于在常見(jiàn)的地形條件下行駛。普通設(shè)置可適應(yīng)所有公路和越野地形條件，但是并不能發(fā)揮該地形條件下*優(yōu)的車(chē)輛性能。

其中陡坡緩降控制系統(tǒng)可以開(kāi)啟，也可以關(guān)閉(在適當(dāng)情況下不激活)。

如果駕駛者手動(dòng)關(guān)掉了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，它仍可以被再度激活，以盡可能提供*大的穩(wěn)定性。

巡航控制功能可以取消，但并不是所有模式中都有這種功能。 

草地-沙礫-雪地模式

高速檔區(qū)操作，啟動(dòng)時(shí)選二檔，以防止出現(xiàn)車(chē)輪打滑。

低速檔區(qū)操作，啟動(dòng)時(shí)選三檔，以防止出現(xiàn)車(chē)輪打滑。

自動(dòng)變速器運(yùn)動(dòng)模式不可使用，而是手動(dòng)/自動(dòng)一體化換檔模式。

手動(dòng)變速器。高速檔區(qū)操作，信息中心告知駕駛者啟動(dòng)時(shí)選擇二檔，以防止啟動(dòng)時(shí)車(chē)輪打滑。手動(dòng)變速器。低速檔區(qū)操作，信息中心告知駕駛者啟動(dòng)時(shí)選擇三檔，以防止啟動(dòng)時(shí)車(chē)輪打滑。

中央和后部差速器預(yù)定設(shè)置增加，降低車(chē)輪打滑的可能性。 

泥地和車(chē)轍模式

發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)變更。漸進(jìn)油門(mén)，啟動(dòng)時(shí)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)的可能性小，可實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的駕駛。

自動(dòng)變速器設(shè)置變更，自動(dòng)變速器運(yùn)動(dòng)模式不可使用(而是手動(dòng)/自動(dòng)一體化換檔模式)。

中央和后部差速器的設(shè)置改變，但具體細(xì)節(jié)不詳。 

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