亮相北京車展的雷諾新拉古娜

    車展媒體日前一天，東風汽車總經理徐平面對記者對于雷諾合資的追問，拋出一句話：雷諾和東風終將合資。車展上，日產雷諾聯盟總裁戈恩回應說，東風和雷諾正在談判，當年制定的“金三角”計劃已經重啟。

　　重啟“金三角”計劃

　　5年前，東風、日產和雷諾制定了三方合資的“金三角”計劃，由于種種原因未能實現。車展期間，日產雷諾聯盟總裁戈恩透露，時隔5年后， “黃金三角”計劃已經重新啟動。他說，雷諾正重啟與東風汽車公司的合作談判，雷諾轎車已確定引入國內生產�！芭c東風的商討和談判正在繼續(xù)，目前還沒有最終結果。”戈恩表示。

　　對于雷諾進入東風日產合資公司的具體時間表，戈恩沒有透露�！暗�有兩點可以基本確定。一是雷諾轎車肯定會來中國生產，雷諾商用車也一樣；二是雷諾一定會仍然只和東風合作�！备甓髡f，“但雙方都希望盡快完成。日產雷諾非常倚重中國市場，今年前3個月美國市場下降接近20%，日本也在下降，但中國乘用車市場仍有22%的高增長�！�

　　總裁調任露端倪

　　實際上，日產中國前任總裁調任雷諾全球副總裁已經發(fā)出雷諾國產的信號。

　　日產中國前任總裁中村克己4月1日主持完最后一次東風有限公司職工大會后，于4月2日返回日本總部述職，5月5日，中村克己將奔赴巴黎上任�！安痪煤螅�我將再次回到中國，同時，還會帶來大家關心的雷諾汽車在中國合資項目的未來發(fā)展問題�！� 中村克己離開中國前表示。

　　據了解，升任雷諾汽車執(zhí)行副總裁的中村克己將領導雷諾亞非管理委員會，同時成為雷諾集團執(zhí)行委員會的成員，全面負責雷諾汽車亞太市場以及非洲市場的拓展工作。

　　分析人士表示，今年下半年，東風和日產雷諾聯盟將達成框架性的協議。按照目前的情況看，雷諾進入東風日產合資公司已經基本確定，剩下的最大問題是生產基地設在什么地方。

　　此前雷諾國產之所以流產，很大一部分原因是雷諾希望將生產基地放在東風日產的主要基地廣州花都，那兒有很好的零部件配套體系，而東風及武漢市政府希望將生產基地放在武漢。“最終的結果可能是雙方達成妥協，兩邊都有生產基地，只是側重有所不同�！睎|風內部人士表示。

　　新拉古娜9月上市

　　國產前，雷諾將把注意力放在進口車銷售上。對于今年雷諾的新產品計劃，雷諾亞非區(qū)副總裁高斯嘉表示，本次車展上亞洲首發(fā)的新拉古娜即將在今年9月上市。另外，今年5月全新的梅甘娜2.0L手動擋版本也將引入中國。目前，雷諾在華以進口方式銷售4款車型，包括梅甘娜、梅甘娜CC、MPV風景和拉古娜。