炫麗做為一款長城自主研發(fā)的小車，憑借動感的造型，自從上市后就取得了非常不錯的銷售成績。隨著車型的熱銷，炫麗也相繼推出了CVT版、CROSS版、以及新近推出的AMT版。炫麗車型的不斷增多不僅豐富了長城的產(chǎn)品線，也使得消費者有了更多選擇。
炫麗做為一款長城自主研發(fā)的小車，憑借動感的造型，自從上市后就取得了非常不錯的銷售成績。隨著車型的熱銷，炫麗也相繼推出了CVT版、CROSS版、以及新近推出的AMT版。炫麗車型的不斷增多不僅豐富了長城的產(chǎn)品線，也使得消費者有了更多選擇。

外觀：造型無明顯辯護 保持CROSS風(fēng)格

對于炫麗的造型消費者已經(jīng)并不陌生，和諧的造型使它在自主品牌中有著不錯的口碑，炫麗AMT車型依舊保持了CROSS的跨界風(fēng)格，車身尺寸分別為：3950/1717/1542(mm)，相對炫麗普通車型整體尺寸略有增加。

改款后的炫麗增大了蜂窩狀散熱格柵面積，菱形霧燈與中網(wǎng)營造了更具動感的視覺效果。雖然炫麗2368mm的軸距與競爭車型相比并不占優(yōu)勢，但平直的車頂使得炫麗整體看上去非常飽滿。

將國外的成熟車型拿過來進行相應(yīng)的改進從而形成自己的產(chǎn)品，做為發(fā)展初期的自主品牌來說不失為一種良策，而融入自主創(chuàng)新后的炫麗在這方面已經(jīng)有了明顯進步，而且車門與車體的縫隙密閉程度，焊接工藝都有了很大提高。