過去多年時間里，中大型轎車市場份額幾乎都被外資、合資車企給占據(jù)，比如BBA旗下的“56E”，幾乎就是統(tǒng)治者。但最近兩年，貌似這一格局已悄然被中國汽車品牌比亞迪所改變；因?yàn)樵撈放破煜碌臐h家族，最近的月銷量已穩(wěn)定在2萬臺以上，在9月甚至還達(dá)到了31497輛。

想必不少朋友都會好奇，漢是怎么做到蟬聯(lián)C級車銷冠的？小編也趁著國慶返崗第一周，第一時間來到比亞迪4S店了解情況。進(jìn)入我們視線的是比亞迪漢家族的DM-i車型，在9月賣出18267輛。今天咱們就借助實(shí)拍車型，一起來看看這款車究竟有何魅力？

先從外觀實(shí)拍來看，家族式設(shè)計的“龍顏美學(xué)”，我們在漢DM-i身上還是能一眼看出，比如車型標(biāo)識、粗壯的橫條裝飾等。但有別于漢EV的是，漢DM-i在前面部分沒有做得很密封，點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵的設(shè)計也給這臺車帶來了不錯的視覺效果。

側(cè)面來看，作為一臺車身尺寸4975/1910/1495mm的中大型轎車，大氣感、商務(wù)屬性是漢DM-i給我的第一印象。但細(xì)品后又不難發(fā)現(xiàn)，該車通過溜背元素、側(cè)面腰線以及多輻條輪轂等細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，對于處在而立之年的年輕人來駕馭它，也不會有司機(jī)既視感。當(dāng)然，如果你是想要更極致的年輕運(yùn)動范兒，同價位的海豹或才應(yīng)該是更優(yōu)選。

車尾部分，漢DM-i和新款漢EV一樣，在尾燈組均用上了極具國潮風(fēng)的“中國結(jié)”尾燈造型，于設(shè)計層面的新穎感和對中華美學(xué)的傳承，我覺得給個好評是沒問題的。再配上四平八穩(wěn)的尾部造型，用端莊而不失年輕化、符合國民審美等語句描述，自然是蠻妥的。

視線再到車內(nèi)，漢DM-i的中控設(shè)計我們已經(jīng)很熟悉了，像環(huán)抱式座艙、15.6英寸懸浮式中控屏（可旋轉(zhuǎn)）和雙輻式方向盤，在過去的漢家族中都有見到。但小編想說的是，漢DM-i的內(nèi)飾用料，即便是放在同級豪華車型中去橫向?qū)Ρ龋�你們覺得它會敗下陣來嗎？別的不說，論皮革包裹面積和亮黑面板覆蓋度，漢DM-i還真有幾分話語權(quán)。

以及在配置層面，漢DM-i去跟合資競品硬碰硬時，也并不會占下風(fēng)。以小編實(shí)拍的2022款漢DM-i 121KM 尊享型為例，這款指導(dǎo)價22.58萬元的漢DM-i，舒適性配置上給到了前排電動座椅/加熱/通風(fēng)和駕駛位記憶，前排隔音玻璃、12揚(yáng)聲器丹拿音響，和帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的矩陣式LED大燈等，都沒缺席。像滿足L2級別的DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)和支持5G網(wǎng)絡(luò)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，也是基本操作。

乘坐空間部分，漢DM-i車身軸距為2920mm、后排中間地臺有微微凸起，以小編身高178cm實(shí)測來看，將前排調(diào)至駕駛坐姿后，頭部空間余量為四指；再去到后排時，漢DM-i給到了兩拳整的腿部空間與三指頭部空間。就實(shí)際表現(xiàn)來說，漢DM-i的成績算是及格線往上，因?yàn)樗�的座椅長度沒有縮水、內(nèi)部填充物也比較柔軟。故而，在乘坐舒適性上，它的表現(xiàn)還是值得肯定的。

動力方面，漢DM-i車型均搭載的是1.5T插混專用發(fā)動機(jī)+單電機(jī)的插電混動系統(tǒng)。其中，純電續(xù)航121KM的車型電機(jī)參數(shù)為145kW/316N·m，0-100km/h加速時間為7.9秒，電池組容量為18.3kWh。若上到漢DM-i旗艦型，該款車型電機(jī)參數(shù)則調(diào)整至了160kW/325N·m，電池容量和純電最大續(xù)航分別為37.5kWh和242KM，能減少日常通勤的充電頻次。

底盤部分，漢DM-i用了20萬級主流車型上常見的前麥弗遜+后多連桿懸架，但礙于當(dāng)天店里試駕車一直有客戶在試駕，小編就沒去爭取試駕機(jī)會。不過在此前，我也深度感受過漢DM-i的動態(tài)表現(xiàn)，它的底盤調(diào)校偏向于舒適，細(xì)碎震感的過濾做得還不錯，配合上厚實(shí)的座椅，其舒適性表現(xiàn)可以得到“三好學(xué)生”的評價。

駕駛感受上，漢DM-i其實(shí)是讓我覺得在無限接近一臺純電車，因?yàn)橹饕�充�?dāng)“充電器”角色的1.5T發(fā)動機(jī)，在急加速介入?yún)⑴c直驅(qū)時，它的平順性和銜接感都沒丟分。

點(diǎn)評：

大家都說大眾很懂中國消費(fèi)者，但在我看來，如今的比亞迪在懂國人喜好這件事上，怎么也算是和大眾平起平坐了。比如今天實(shí)拍的這款比亞迪漢DM-i，它的外觀內(nèi)飾就像大眾邁騰和奧迪A6L，有商務(wù)屬性但不會被盯上沉重感；坐進(jìn)車內(nèi)后，漢DM-i的內(nèi)飾用料與配置，對于駕乘人員而言亦是比較討喜。再到行駛品質(zhì)上，漢DM-i舒適、厚重的主旋律，與沒有續(xù)航焦慮，而且能給到宛如電車駕駛感受的特性，想必都是廣大消費(fèi)者愿意掏錢買單的核心因素。