現(xiàn)在買車，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)真是一件挺糾結(jié)的事。

以前是車少錢也少，沒(méi)得選，現(xiàn)在是市面上的車太多了，各種品牌、各種功能，看得人眼花繚亂，尤其是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新能源SUV，一個(gè)比一個(gè)厲害，配置高、樣子也好看，價(jià)格還一個(gè)比一個(gè)有誠(chéng)意。

這就讓咱們普通老百姓犯了難，生怕自己辛辛苦苦掙的錢，最后買回來(lái)的車不合心意，那可真是件麻煩事。

其實(shí)，選車最關(guān)鍵的還是要看自己的預(yù)算和需求。

今天咱們就來(lái)聊一聊，從十五萬(wàn)到三十多萬(wàn)這幾個(gè)主流的價(jià)位段，到底有哪些SUV是真正值得咱們老百姓考慮的，把錢花在刀刃上。

咱們先從十五萬(wàn)這個(gè)價(jià)位說(shuō)起，這可以說(shuō)是大多數(shù)家庭第一次買車或者換車最集中的一個(gè)預(yù)算區(qū)間。

在這個(gè)價(jià)位里，零跑C16這款車最近的熱度非常高。

可能有些人對(duì)零跑這個(gè)牌子還有點(diǎn)陌生，或者覺(jué)得它主打性價(jià)比，不夠高端，但咱們買車過(guò)日子，實(shí)惠好用才是硬道理。

零跑C16最大的特點(diǎn)，就是它在這個(gè)價(jià)位給到了一個(gè)六座的布局。

你想想看，現(xiàn)在很多家庭都是上有老下有小，周末或者節(jié)假日想全家一起出門，五座車就顯得很緊張了，開(kāi)兩臺(tái)車又麻煩又不經(jīng)濟(jì)。

零跑C16就解決了這個(gè)痛點(diǎn)，雖然它的車身長(zhǎng)度接近五米，但軸距不算特別長(zhǎng)，所以第三排空間可能不是為成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐設(shè)計(jì)的，但臨時(shí)應(yīng)急坐一下，或者讓家里的小朋友坐，是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

它解決了“有沒(méi)有”的問(wèn)題，這就非常關(guān)鍵了。

而且它還是增程動(dòng)力，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是既能當(dāng)純電車開(kāi)，也能燒油。

平時(shí)在城里上下班，就用電，一百多公里的純電續(xù)航足夠用了，電費(fèi)比油費(fèi)便宜太多；真要跑長(zhǎng)途回老家或者出去自駕游，就加油，加92號(hào)汽油就行，一點(diǎn)續(xù)航焦慮都沒(méi)有。

這對(duì)于只有一個(gè)停車位，沒(méi)法裝充電樁，或者經(jīng)常需要長(zhǎng)途出行的家庭來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是太友好了。

在安全配置上，它也做得不錯(cuò)，前后排的側(cè)氣囊、氣簾都配齊了，這在關(guān)鍵時(shí)刻是能保命的。

雖然在一些地方，比如底盤(pán)懸掛、電池品牌上，它用的是這個(gè)價(jià)位比較常規(guī)的配置，但考慮到它十五萬(wàn)就能買到一個(gè)六座的新能源SUV，這些都已經(jīng)不算什么缺點(diǎn)了。

如果你的預(yù)算再往上提一提，到了十九萬(wàn)左右，那么選擇的重點(diǎn)可能就要從單純的“夠用”向“好用”和“智能”轉(zhuǎn)變了。

在這個(gè)區(qū)間，最值得關(guān)注的就是那些搭載了華為智能駕駛系統(tǒng)的車型。

現(xiàn)在華為在汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力大家有目共睹，尤其是它的那套ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)，很多用過(guò)的人都說(shuō)，感覺(jué)就像請(qǐng)了個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在幫你開(kāi)車。

在復(fù)雜的市區(qū)路況，它能很好地識(shí)別紅綠燈、行人、電動(dòng)車，并且做出比較合理的避讓和啟停，在高速上也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、變道，能大大減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

過(guò)去，這么高級(jí)的智能駕駛功能，往往要三四十萬(wàn)甚至更貴的車上才有。

但現(xiàn)在，隨著技術(shù)成本的下降和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，十九萬(wàn)左右的價(jià)格，已經(jīng)可以買到搭載這套系統(tǒng)的高配車型了。

當(dāng)然，為了把價(jià)格控制在這個(gè)范圍，這些車型可能會(huì)在其他方面做一些平衡，比如說(shuō)，它的增程器可能用的是一個(gè)排量不大的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在電池電量不足需要發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，噪音可能會(huì)比那些用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型大一點(diǎn)。

但對(duì)于那些每天都要經(jīng)歷早晚高峰通勤，非�？粗刂悄荞{駛體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)取舍是完全值得的。

花不到二十萬(wàn)，就能享受到頂級(jí)的科技便利，這在以前是想都不敢想的事情。

接下來(lái)，咱們把預(yù)算加到二十三萬(wàn)。

這個(gè)價(jià)位就很微妙了，既可以買到一些品牌的中高配車型，也可以抓住機(jī)會(huì)，去“抄底”一些即將換代的高端車型，阿維塔07就是這樣一個(gè)例子。

汽車和電子產(chǎn)品一樣，更新?lián)Q代的速度非�？�。

新款車型上市，意味著老款車型為了清庫(kù)存，往往會(huì)有非常大的優(yōu)惠。

阿維塔07的新款馬上就要來(lái)了，據(jù)說(shuō)會(huì)增加一些新的配置，比如流媒體后視鏡、更先進(jìn)的雷達(dá)，后排空間也會(huì)優(yōu)化。

這些升級(jí)聽(tīng)起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，但羊毛出在羊身上，新款的價(jià)格肯定也會(huì)相應(yīng)上漲，很可能要比現(xiàn)在貴上兩三萬(wàn)。

這個(gè)時(shí)候，回過(guò)頭來(lái)看現(xiàn)在的阿維塔07，就顯得性價(jià)比極高。

你可能會(huì)擔(dān)心，現(xiàn)在買老款，技術(shù)會(huì)不會(huì)馬上就落后了？

這一點(diǎn)其實(shí)不用太擔(dān)心。

阿維塔品牌本身定位就比較高端，它在智能駕駛方面的硬件配置，即便是現(xiàn)款車型，放到今天也絕對(duì)是第一梯隊(duì)的水平，甚至在某些方面比一些新發(fā)布的車型還要強(qiáng)。

它的那套智能駕駛系統(tǒng)，已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)我們?nèi)粘ｑ{駛中遇到的絕大多數(shù)復(fù)雜路況了。

所以，對(duì)于那些預(yù)算相對(duì)敏感，但又想體驗(yàn)高端品牌和頂級(jí)智能駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在正是一個(gè)非常好的入手時(shí)機(jī)。

用更少的錢，買到幾乎同樣出色的核心體驗(yàn)，這是一筆非常精明的賬。

如果你的預(yù)算來(lái)到了二十八萬(wàn)左右，那么你對(duì)車的要求可能就更高了，不僅要智能，還要有更好的舒適性、更大的空間和更強(qiáng)的品牌力。

在這個(gè)價(jià)位，蔚來(lái)子品牌樂(lè)道推出的L60就成了一個(gè)繞不開(kāi)的選擇。

樂(lè)道L60最大的優(yōu)勢(shì)，就是它繼承了蔚來(lái)的很多優(yōu)點(diǎn)，但價(jià)格卻親民了不少。

首先是空間，它的尺寸非常大，車內(nèi)空間表現(xiàn)可以用奢侈來(lái)形容，無(wú)論是前排還是后排，都能獲得非常寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，非常適合對(duì)空間有高要求的家庭用戶。

其次，它的底盤(pán)調(diào)校繼承了蔚來(lái)的功力，開(kāi)起來(lái)和坐起來(lái)的質(zhì)感都很好，很有高級(jí)感。

但它最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，還是在于它能使用蔚來(lái)的換電網(wǎng)絡(luò)。

我們都知道，電動(dòng)車充電，快充也得半個(gè)多小時(shí)，節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)更是家常便飯。

而換電，整個(gè)過(guò)程只需要三到五分鐘，就跟咱們?nèi)ゼ佑驼炯佑鸵粯涌�，徹底解決了補(bǔ)能焦慮。

這是樂(lè)道L60獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，也是其他任何同價(jià)位車型都無(wú)法提供的體驗(yàn)。

當(dāng)然，它也有自己的取舍，為了控制成本，它的智能駕駛系統(tǒng)的算力在同級(jí)別里不算最頂尖的。

這說(shuō)明它的定位非常清晰，它更看重的是作為一臺(tái)家用車的核心素質(zhì)：空間、舒適和補(bǔ)能便利性。

最后，如果你的預(yù)算充足，達(dá)到了三十一萬(wàn)以上，想要一臺(tái)各方面都比較全能，能夠滿足商務(wù)、家用等多種場(chǎng)景的六座SUV，那么即將上市的新款問(wèn)界M7絕對(duì)是需要重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。

老款問(wèn)界M7去年就已經(jīng)證明了自己是一款現(xiàn)象級(jí)的成功產(chǎn)品，而新款的升級(jí)可以說(shuō)是全方位的。

它的外觀設(shè)計(jì)向更高級(jí)別的問(wèn)界M9看齊，顯得更加豪華大氣。

更重要的是，它的智能化水平也得到了大幅提升，尤其是智能駕駛系統(tǒng)，直接看齊旗艦車型，這意味著你用M7的價(jià)格，就能體驗(yàn)到頂級(jí)的智能駕駛和智能座艙。

這樣一款產(chǎn)品力全面的車型進(jìn)入市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)對(duì)同價(jià)位的其他六座SUV，比如理想L系列等，造成巨大的沖擊。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這意味著有了更好的選擇。

如果你不著急用車，并且預(yù)算在這個(gè)范圍，那么等等新款問(wèn)界M7，看看它的最終定價(jià)和實(shí)際表現(xiàn)，再做決定，會(huì)是一個(gè)非常明智的選擇。