上汽榮威550外觀圖片

 

榮威550(參數(shù)配置 圖庫)是一款利用國際資源開發(fā)設計、并將銷往國際市場的一款全球戰(zhàn)略車型，它為我們開辟了一種自主品牌發(fā)展的全新模式，而且其精良的制作工藝和出色的性能表現(xiàn)，為我們展示了榮威品牌的美好未來……

榮威550是一款重要的車型，無論對于上汽還是對于中國汽車工業(yè)來說。之所以立意如此之高，是因為通過收購海外汽車資產(chǎn)而發(fā)展自主品牌的做法本身就具有劃時代意義，而這款車型又是繼榮威750(參數(shù)配置 圖庫)之后，上汽真正自主開發(fā)的第_款全新車型，所以它的表現(xiàn)如何不僅是對這種運作模式的驗證，同時也是影響榮威品牌未來發(fā)展的關(guān)鍵。

                                                                      流暢的高腰線設計使550頗具英倫運動轎車的風范

 

作為這樣一個混血兒，550的研發(fā)工作由上海汽車在英國的里卡多201 0研發(fā)中心與上海汽車技術(shù)中心共同完成，英國研發(fā)中心的總經(jīng)理兼首席設計師、蓮花Elise跑車的主設計師David Lindley主持設計，意大利博通公司也參與了部分工作。因此550從骨子里便吸收了歐洲汽車文化的精華，例如高腰線設計就帶有明顯的英倫氣息，而五輻蓮花式輪圈又融入了典型的中國傳統(tǒng)文化元素。當然相對于上海車展時的W2概念車而言，眼前的550顯得成熟了許多。鷗翼式中網(wǎng)變得更加寬大，前大燈和尾燈的銳利邊角被鈍化，原來保險杠下方富有“殺氣”的寬大進氣口也不復存在，而變成了一幅和藹可親的面孔，就像一個鋒芒畢露的少年經(jīng)過世事的磨練之后變得更加圓容。

                                                      豐富的配置和精良的做工使550具備了與合資品牌車型同臺競爭的資本

 

從車身尺寸上來說，當年550在展臺上給人的第一印象就是一輛標準的緊湊型車，但實際上它卻是一位外表收斂而實則強壯的大塊頭。2705毫米的軸距幾乎與標準的B級車相接近，4624毫米的車身長度與1 827毫米的車身寬度比速騰(參數(shù)配置 圖庫)、明銳(參數(shù)配置 圖庫)等直接的競爭對手也大出不少。所以在市場定位方面，它顯然不能僅僅局限于家庭用戶，還必須能夠滿足一部分人的公商務需求。從這個角度上來說，外形變得成熟中庸一點也就不難理解了。