良好的舒適性，在行駛中過濾了很多因路面不平引起的細(xì)微震動(dòng)，在緊急避險(xiǎn)的測(cè)試中，M35體現(xiàn)出了良好的車身橫向穩(wěn)定性，車尾部在輕微滑動(dòng)過后便迅速得以修正。

以不變應(yīng)萬變

英菲尼迪作為日產(chǎn)的高端品牌自正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)至今剛好兩年時(shí)間，兩年間FX、G、M、EX系列共有4款車型相繼推出，英菲尼迪的產(chǎn)品知名度正在逐步提高。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)中，英菲尼迪的市場(chǎng)占有率還很低，比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，M35并不比從凱美瑞前驅(qū)平臺(tái)上研發(fā)出來的ES350遜色，相信英菲尼迪如果繼續(xù)發(fā)揮好日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并將追求豪華和性能的產(chǎn)品策略延續(xù)下去，一定能經(jīng)得住市場(chǎng)的洗禮。