用車過程中總會接觸到各路“高人”傳授的經(jīng)驗之談，大家的出發(fā)點都是好的。不過隨著汽車及其養(yǎng)護產(chǎn)品的不斷升級，一些過去認為約定俗成的“經(jīng)驗”已經(jīng)可以忽略不計，有的做法甚至不知不覺成了誤區(qū)。本期記者走訪了寶馬、奇瑞等品牌的技術(shù)專家，綜合不同檔次車型專家的意見，給大家提供最新鮮的用車技巧。

誤區(qū)一

更換更高標號的機油更好用

-專家解析：

目前市場上標號較低的G級機油價格基本上在80元～90元左右，而標號較高的SL級機油的價格在130元～140元左右。一味選擇更高級別的機油，不一定會強化發(fā)動機保護。相反，對于一些比較老舊落后的發(fā)動機而言，高標號機油還會使其機油消耗量加大，產(chǎn)生積碳。一般來說，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機使用高標號機油，反之低轉(zhuǎn)速發(fā)動機使用低標號機油。

正確做法：使用合適標號的機油即可

機油選擇的基本原則是“只選對的，不選貴的”。機油有黏度等級(SAE)與質(zhì)量等級(API)兩個標準，應(yīng)該根據(jù)車輛具體情況選擇。北京燕寶汽車維修經(jīng)理表示，廠家提供的保養(yǎng)說明書上或機油蓋上一般會注明所需的機油級別范圍，只要選擇在此級別內(nèi)的機油即可。另外，也可依據(jù)個人駕駛習慣選擇稍高標號的機油，比如經(jīng)常高轉(zhuǎn)速駕駛車輛可以將機油標號提高一個級別。

誤區(qū)二

一段時間后就該清洗節(jié)氣門、噴油嘴等

-專家解析：

節(jié)氣門、噴油嘴過臟會出現(xiàn)加速無力、噪音大、費油、車抖等現(xiàn)象，所以需要定期清洗。一般在剛清洗完節(jié)氣門和噴油嘴后，由于油路比原來通暢，暫時會感覺使用起來較為費油。維修專家表示，這是行車電腦通過信號反饋在進行調(diào)整，之后會逐漸恢復(fù)到和原來一樣的耗油情況�！肮�(jié)氣門、噴油嘴都有個適應(yīng)值，所以如果經(jīng)常清洗節(jié)氣門和噴油嘴容易造成車輛油耗偏高和怠速不穩(wěn)定等現(xiàn)象。”

正確做法：沒出現(xiàn)抖車等異�，F(xiàn)象就不用清洗

其實做這兩項清洗是有時間或公里數(shù)要求的。一般做節(jié)氣門、噴油嘴的清洗周期大概為2萬～3萬公里左右，但也要根據(jù)車輛情況和駕駛習慣不同而定，如果在使用過程中路況不好，或者經(jīng)常低速行駛，則需要提前換。

誤區(qū)三

長途出行前后必須進行保養(yǎng)

-專家解析：

一家4S店售后服務(wù)經(jīng)理表示，長途出行前可以不進行更換三濾等保養(yǎng)工作，但專家建議應(yīng)進行常規(guī)檢查，以避免長途旅行中出現(xiàn)無法預(yù)料的突發(fā)情況。

通常長途出行總里程數(shù)在5000公里以內(nèi)無須立即做保養(yǎng)，但是超過5000公里則必須做保養(yǎng)。

-正確做法：不一定進行保養(yǎng)，但應(yīng)進行檢查

出行前應(yīng)檢查胎壓是否穩(wěn)定、雨刷是否正常、常備工具是否齊全等，“五油三水”也可以檢查一下，五油是指：汽油、機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油；三水是指：冷卻水、玻璃水、電瓶水。如果此次旅行路況不好，長途回來還應(yīng)檢查底盤是否有損傷，以及空調(diào)濾芯和空氣濾芯有沒有損壞。

誤區(qū)四

新車需要一段磨合期

-專家解析：

廠家一般不會要求新車進行磨合，因為新車在出廠前已進行過冷磨合處理了，新車的各種狀態(tài)已經(jīng)被廠家調(diào)校至最佳，在正常使用過程中慢慢磨合即可，沒有必要特意去做磨合，比如刻意保持低速行駛或者低轉(zhuǎn)速換擋等。

正確做法：沒有必要特意去磨合

雖然沒有必要特意磨合，但一些車型在用戶手冊上會標明新車的行駛注意事項，例如寶馬保養(yǎng)手冊會注明“前2000公里不要超過4500轉(zhuǎn)，前4000公里時速不要超過160邁”等，奇瑞的說明書上會寫“新車在前5000里時使用時速最好不超過100公里每小時，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)/分鐘�！边@些需要車主特別注意，并遵照執(zhí)行。