底盤和制動系統(tǒng)

Volt最強大的動力點源于其剛性底盤和智能懸掛調整。而這成就了一輛在控制與柔軟性方面上都能合理平衡的柔性汽車。Volt并不像豐田普銳斯和本田Insight那樣給人一種空虛飄渺的感覺，而是讓人們真真切切地感受到它的實在，同時快速轉向也相當自然順暢。把Volt描繪為動感花哨的汽車也許過于言實，但是與普通的混合動力車型相比，其驅動更強勁迅猛。

雪佛蘭Volt配備了能同時應付再生制動剎車和傳統(tǒng)阻擋器運行的混合動力制動。迄今為止，還沒有一家混合動力汽車制造商能成功地仿造出具備傳統(tǒng)制動系統(tǒng)天然制動手感的汽車，而Volt也不例外。在日常行駛中，腳踏會產生斷斷續(xù)續(xù)的非線性響應，而這受益于通用公司工程師的小小改造。其實Volt的制動性能也很突出，從100Km/h制動停車僅用38米，而如果你考慮到這么一個事實——其配備的是低滾動阻力P215/55 R17的全季節(jié)輪胎，那么你肯定很驚訝于它的制動性能。

2011式雪佛蘭Volt的前排乘客既能享受寬敞的空間還能享受舒適的座椅，而對于成年人來說后座的空間也是相當舒適的。儀表盤上，雙液晶顯示屏和觸屏感應中控臺是時尚美觀的車艙的最大看點。中央屏幕可以執(zhí)行多個任務，導航、自動空調和音響觸手可及。