7月15日，南寧市某小區(qū)K組團（商品房）業(yè)主在接收車位時，發(fā)現(xiàn)除了規(guī)劃的停車位外，在通道、邊角等位置還增加了一批車位，這些車位有些占用了公共通道，有些妨礙了正常通行。為何會多出了一些車位呢？小區(qū)物業(yè)和開發(fā)商各有說辭，17日記者采訪后，開發(fā)商、物業(yè)承諾當(dāng)日下午立即撤銷這批增設(shè)車位。

黃先生購買的是K組團8號樓。他說，這棟樓跟其他組團有些不同，他們是商品房業(yè)主，而非經(jīng)濟適用房業(yè)主。近期，購買了車位的業(yè)主接到通知，稱7月15日開發(fā)商將移交車位。和其他業(yè)主一樣，黃先生來到地下停車場交接時，發(fā)現(xiàn)車位的設(shè)置與規(guī)劃圖紙上的車位不同，公共的通道及邊角位置，增加了一批車位。

小區(qū)地下停車場內(nèi)的通道被增設(shè)停車位后，單向車道僅剩下一步寬

“這些車位的增加一是形成了安全隱患，二是侵犯了業(yè)主的權(quán)益�！�7月16日，該小區(qū)一些業(yè)主因停車位“增生”問題發(fā)起了維權(quán)，多名業(yè)主質(zhì)疑這些新增的車位沒有合法的身份。業(yè)主藍(lán)先生指著規(guī)劃圖說，根據(jù)規(guī)劃，地下停車場多出了三四十個車位，他們購買車位的時候，是按照規(guī)劃中的價值來購買的，車位都超過了10萬元，這些價值中，已經(jīng)為公攤部分“埋單”，新增車位占用公攤，擠壓了合法車位的價值。17日，維權(quán)群體不斷增大，K組團業(yè)主向開發(fā)商及物業(yè)服務(wù)企業(yè)提出了27項整改要求。

17日上午，記者在該小區(qū)走訪時看到，地下車庫的雙向通道被一些車位占據(jù)了，導(dǎo)致雙向車道變成了單行道。在一些邊角位置上，新增的車位“角”探出通道，一些拐角處新增的車位直接占據(jù)了車輛拐彎的空間，車輛只能占據(jù)對向車位才能通行。

這些“增生”車位是否有合法身份，又是誰“制造”的呢？記者在南寧市住房保障和房產(chǎn)管理局官網(wǎng)查詢到，K組團地下車庫預(yù)售備案中，并不包括這批“增生”車位，這意味著其沒有合法的“出生證明”。該小區(qū)物業(yè)服務(wù)方表示，這批車位是開發(fā)商為了緩解小區(qū)停車難問題而增劃的，目前并未出售或者出租，由于業(yè)主提出意見，16日雙方已達成統(tǒng)一意見，由開發(fā)商方面來撤銷這批車位。17日，一名自稱是開發(fā)商的廖姓人員致電記者稱，這些車位并非開發(fā)商所劃，而是物業(yè)服務(wù)企業(yè)劃的。她承諾17日下午會清除這些“增生”車位，解決好地下車庫問題。

17日晚9時許，該小區(qū)業(yè)主向記者證實，當(dāng)日下午確實有人清理了“增生”車位的劃線，但當(dāng)日未清理完畢，僅有數(shù)個位置恢復(fù)了原貌。