● 內(nèi)部設(shè)計的特點

漢蘭達的內(nèi)飾有點像凱美瑞和雷克薩斯某車型的混合體。不過，這不算是個問題，因為相同品牌下的車型之間總是或多或少會有相似，更何況漢蘭達本來就跟凱美瑞是相同底盤的兩款車型。方向盤樣式基本雷同，如果是凱美瑞的車主換車買了漢蘭達，上手難度基本為零，就是有可能缺乏新鮮感。

LED自發(fā)光儀表盤，樣式方面沒有什么可挑剔的。排擋座上有DAC陡坡緩降的開關(guān)鍵，不過遺憾的是由于試駕僅限于城市道路，沒有機會體驗這個功能的實用性。但是根據(jù)RAV4的表現(xiàn)來看，這套系統(tǒng)應(yīng)該都是類似的，在較陡且長的坡路上應(yīng)該是比較實用的。除了下坡以外，漢蘭達還有HDC上坡輔助，即在坡上踩剎車至停止后，車身能夠保持靜止不動2到3秒左右，這個時間也完全夠你將右腳從剎車踏板上移到油門踏板上了，有效地避免了溜車的問題。