內(nèi)飾設(shè)計偏穩(wěn)重，車系裝備水平相近

車廂內(nèi)部，B50無論在設(shè)計上，還是做工、細(xì)節(jié)等方面均處于自主品牌中較高的水平。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配很容易讓人接受，線條的應(yīng)用也比較大氣，而在A級車消費者比較在意的配置上，B50的5款車型在配置水平上比較接近，4安全氣囊、真皮坐椅和自動空調(diào)等均為標(biāo)配，主要差別就是天窗、音響等方面了。

奔騰B50 AT 3G型內(nèi)飾

B50 MT尊貴型內(nèi)飾

儀表盤設(shè)計很有大眾的味道，顯示清晰，但遺憾的是不提供瞬時/平均油耗等信息。

與B70不同，B50的四幅式的方向盤造型比較保守，但集成的多功能按鈕是全系的標(biāo)準(zhǔn)配置。

B50 3G車型的中控臺                               豪華型和尊貴型的中控臺

B50 3G車型的中控臺造型相當(dāng)簡潔，黑色的整體色調(diào)和銀色金屬質(zhì)感裝飾的搭配符合年輕消費者的口味（關(guān)于3G系統(tǒng)的試駕體會后文有詳細(xì)介紹）。而豪華型和尊貴型的中控臺界面更直觀，細(xì)節(jié)處理和質(zhì)感不錯。

豪華型和尊貴型的音響和控制界面更直觀，細(xì)節(jié)處理和質(zhì)感不錯。

“3G娛樂系統(tǒng)”：噱頭大于實用。 
    奔騰B50的頂配車型在同級車中率先采用了所謂的“3G科技生活配置”，主機(jī)系統(tǒng)主要由DVD+流媒體娛樂系統(tǒng)組成，官方將其形容為“超越了傳統(tǒng)意義上的GPS、MP3、藍(lán)牙等概念，從而演變?yōu)橐粋�標(biāo)準(zhǔn)的移動商務(wù)平臺�！钡珡脑囓嚨膶嶋H表現(xiàn)老看，這套系統(tǒng)的宣傳意義更勝于實際應(yīng)用，主要表現(xiàn)在：觸摸顯示屏亮度和對比度低，清晰度、響應(yīng)性不佳，操作系統(tǒng)設(shè)計用戶體驗比較差。 

由于屏幕本身的素質(zhì)就不高，再加上內(nèi)部有一層無法揭去的膜，在日光條件下（非直射）正副駕駛在正常坐姿下均無法看清屏幕內(nèi)容……連內(nèi)容都顯示不清，還談什么導(dǎo)航和3G功能？

屏幕支持觸摸功能，但靈敏度實在難以恭維，后來無意間在手套箱中發(fā)現(xiàn)一只觸控筆……原來應(yīng)該這么玩，確實很山寨。

觸控筆位于手套箱內(nèi)                            “3G AUTO LIFE”，真的不夠生活。

B50 3G車型支持SD卡和USB接口

既然這套系統(tǒng)追求“標(biāo)準(zhǔn)的移動商務(wù)平臺”的效果，那么可以說，在各大通信服務(wù)商大力推廣3G概念的今天，一個“上網(wǎng)本兒”或者“普通筆記本+3G上網(wǎng)卡”的配置也比B50這套系統(tǒng)更商務(wù)、更娛樂、更靈活、更經(jīng)濟(jì)、更實用……也許上述出現(xiàn)在試裝車上的不盡人意的地方在商品車上會有所改善，但考慮到3G概念仍處于推廣概念的客觀國情，CHE168編輯在配置上還是更推薦更為實用的B50尊貴/豪華型。